印度偷師不成淪為笑柄？10億買中國(guó)8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，拆解后不會(huì)組裝

印度基建這些年搞得風(fēng)風(fēng)火火，孟買作為大城市，交通堵得慌，政府就想建沿海公路隧道來(lái)分流。盾構(gòu)機(jī)這玩意兒是挖隧道的利器，能在地下穩(wěn)穩(wěn)推進(jìn)，不用大動(dòng)土木。早年間，這技術(shù)被德國(guó)日本壟斷，中國(guó)也從1999年秦嶺隧道開(kāi)始進(jìn)口，花大錢還得看人臉色。2008年中國(guó)出首臺(tái)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)，之后技術(shù)飛躍，現(xiàn)在全球市場(chǎng)占七成多。印度看中國(guó)這路子行，就想跟上趟。

2018年印度下單，從中國(guó)買8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，總價(jià)約10億美元，用在孟買沿海公路和地鐵項(xiàng)目。設(shè)備直徑超12米，專為復(fù)雜地質(zhì)設(shè)計(jì)，刀盤耐磨，推進(jìn)力強(qiáng)。中國(guó)廠家根據(jù)印度需求定制，還附帶圖紙和技術(shù)支持。印度要求把機(jī)器拆成零件運(yùn)過(guò)去，說(shuō)是方便檢查，其實(shí)大家心知肚明，是想拆開(kāi)研究，學(xué)技術(shù)自己造。畢竟逆向工程不少國(guó)家都干過(guò)，中國(guó)當(dāng)年也這么起步。

2020年4月，部件運(yùn)到孟買港口，分成上百件，包括主機(jī)架、液壓缸和控制系統(tǒng)。印度承包商L&T負(fù)責(zé)，工地設(shè)在普里亞達(dá)希尼公園附近。起初他們不讓中國(guó)工程師入境，因?yàn)橹杏∵吘呈聝呼[得緊，簽證卡著。印度工程師自己上手，照著說(shuō)明書(shū)分類零件，花一周時(shí)間清點(diǎn)。主軸對(duì)位還行，但接口偏差就卡住了，毫米級(jí)誤差讓軸承沒(méi)法轉(zhuǎn)。

組裝推進(jìn)到刀盤部分，用起重機(jī)吊，但定位不準(zhǔn)，多次試錯(cuò)。電子系統(tǒng)集成時(shí)，電纜連接亂，短路好幾次。工程師查資料，手動(dòng)校準(zhǔn)，可工具精度不夠，信號(hào)弱。2020年7月，主軸承裝反，球體卡死，直接廢了，損失大筆錢。團(tuán)隊(duì)從備用件換，但雨季來(lái)，水淹工地，零件生銹，得額外處理。進(jìn)度慢，隧道開(kāi)工推遲，政府急了眼。

繼續(xù)往下，液壓系統(tǒng)測(cè)試漏油，缸體不同步。工程師借調(diào)其他項(xiàng)目人手，可規(guī)格不一樣，經(jīng)驗(yàn)套不上。盾尾密封圈變形，拆卸重來(lái)，花兩周。軟件調(diào)試崩潰，代碼改了也不行。2020年9月，刀盤試轉(zhuǎn)振動(dòng)大，連接松。停機(jī)查，基礎(chǔ)焊接問(wèn)題。成本超支，存儲(chǔ)費(fèi)堆積。媒體曝出，印度想學(xué)技術(shù)卻組裝不成，網(wǎng)友吐槽這是自找麻煩。

到秋季，綜合測(cè)試電源波動(dòng)，短路又來(lái)。優(yōu)化電路忽略接地，噪音異常。間隙過(guò)大，得拆重裝。2020年11月，一臺(tái)勉強(qiáng)組好，但啟動(dòng)漏多處。運(yùn)輸中精度損，沒(méi)及時(shí)檢。沿海公路其他段開(kāi)工，對(duì)比鮮明。工程師承認(rèn)經(jīng)驗(yàn)缺，高端設(shè)備需指導(dǎo)。延誤超半年，決策層介入，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。

2020年底，8臺(tái)中一臺(tái)近完，但調(diào)試反復(fù)。算法不配地質(zhì)，參數(shù)改。遠(yuǎn)程咨詢限政策。軸承換后卡滯，潤(rùn)滑調(diào)。推進(jìn)缸一次爆，碎片散，傷設(shè)備。清理月余。預(yù)算超20%，維護(hù)費(fèi)高。承認(rèn)策略錯(cuò)。2021年1月，“Mavala”勉強(qiáng)組，但掘進(jìn)遲。過(guò)程顯印度基礎(chǔ)弱，難快速掌握。

印度扛不住，轉(zhuǎn)求中國(guó)工程師。2021年后，部分專家入境，幾天完組裝調(diào)試。隧道啟動(dòng)，避更大損。國(guó)際媒報(bào)，自不量力。凸技術(shù)差，印度調(diào)策略，加培訓(xùn)合作，避尷尬。項(xiàng)目2023年完掘進(jìn)，證設(shè)備效，但初期影響久。

這事兒說(shuō)到底，印度想省事兒學(xué)技術(shù)，可盾構(gòu)機(jī)復(fù)雜，零件萬(wàn)件，涉及多學(xué)科。光拆看不行，得懂原理工藝。印度工程師理論行，實(shí)戰(zhàn)少，順序錯(cuò)就廢。中國(guó)20年積累，印度一步想成，太急。工業(yè)鏈短板，特材產(chǎn)不出，學(xué)了也白搭。

自信過(guò)頭，忘中國(guó)苦功。偷師需本事，印度賠錢折時(shí)間。面子丟，國(guó)內(nèi)罵，經(jīng)濟(jì)虧幾億。延誤拖政績(jī)，本吹項(xiàng)目成笑話。不過(guò)，吃虧長(zhǎng)記性，后基建慎，不瞎逆向。