上海
馬年春晚，演員沈騰因一句錯詞貢獻了多個熱搜，讓人見識到國民喜劇人的流量實力，也無怪乎由其主演的電影《飛馳人生3》能在今年春節檔預售中一路領跑。據大麥娛樂旗下燈塔專業版數據顯示，截至2月17日17時，2026年大年初一（2月17日）大盤票房已突破10.44億元，春節檔（2月15日-2月23日）檔期總票房（含預售）突破12.67億元，《飛馳人生3》單日票房突破5億元。
今年春晚AI、機器人元素滿滿，讓人感嘆科技爆發時代的特色。《飛馳人生3》中，主角張馳所面對的新難題，一定程度上也來自AI賽車技術給人類車手帶來的挑戰。2月17日大年初一，首批觀眾從影院中陸續走出，口碑褒貶不一，而據貓眼和燈塔的AI票房預測，該片總票房將達到42.33億-43.67億元，遠超前兩部。這不禁令人好奇：戲里，張馳靠純人工駕駛跑贏了AI賽車，戲外，電影票房能最終跑贏AI預測嗎？
喜劇感不強，賽車戲管飽
上海出品、上海拍攝的電影《飛馳人生3》由韓寒導演、沈騰領銜主演，是“飛馳人生”系列的第三部，講述巴音布魯克最后一站收官，張馳（沈騰 飾）受邀作為車隊主教練征戰全新賽事“沐塵100拉力賽”的故事。作為成熟IP系列續作，影片沿用原班人馬，打出鮮明喜劇標簽，適配春節檔期，不僅在預售階段一路領跑，也被業內人士看好為春節檔頭號種子選手。
《飛馳人生3》
和《飛馳人生2》一樣，《飛馳人生3》賽車戲量大管飽，最后半個小時專注于賽事呈現，沒有一點文戲干擾。跟隨主角沉浸式感受在高原賽道上不同路面的疾馳狂飆，以及熱血刺激的比賽節奏成為影片最大看點。有觀眾稱贊該片為系列最佳，是一部純粹的賽車電影，也有人認為該片故事薄弱，不過將“場下不公平待遇+場上賽車故障”的套路又重復了一遍。
喜不喜歡看賽車，很大程度影響該系列的觀影感受，在第三部中尤甚。張馳身上有著中年落魄前冠軍車手的設定，一度靠駕校教車為生，貢獻諸多“駕校學車”笑點的同時，也為普通觀眾找到一個接入口。不過，《飛馳人生3》開門見山，在張馳參加比賽方面未做太多鋪墊，僅把駕校作為彩蛋一閃而過，使得它相比前兩部的喜劇感并不強，靠臺詞和表演中的自然幽默去營造笑點。主人公的經歷少了前兩部中那樣的大起大落，沈騰的演技也沒有太大發揮空間，看點更多集中在賽場上。
《飛馳人生3》
《飛馳人生》系列的票房成功，往往令人忽視它其實來自非常小眾的電影題材。2025年F1中國大獎賽在上海舉行時，上海曾推出“速度與夢想：上海賽車電影周”，展映的三部賽車題材影片《乘風破浪》《飛馳人生》《飛馳人生2》都出自導演韓寒之手，可見該題材在國內的稀缺。《飛馳人生》監制、上影股份副總經理陳慶奕曾表示，《飛馳人生》上映時，自己一直遺憾該片在宣發上的主打賣點是沈騰和喜劇，但其實它最核心的賣點是賽車。“這是中國第一次用重工業手法拍攝的賽車電影，是實地按照賽車邏輯在拍，用影像描述賽車帶給大家的刺激。”
《飛馳人生3》
韓寒本人是一位優秀的賽車手，從《飛馳人生》到《飛馳人生3》，能感受到他在逐漸駛離喜劇的賽道，往賽車類型上更進一步，或許是一種初心的回歸。有趣的是，從《飛馳人生2》到《飛馳人生3》中，隔了一部好萊塢拍攝的《F1:狂飆飛車》，盡管該片在國內票房僅有4.49億元，不及《飛馳人生3》一天的產出，但在豆瓣有著8.7分的高分。不少影評人都對該片給出很高評價，還有導演特地二刷影片去學習賽場的鏡頭調度技巧。從《飛馳人生3》的影評來看，不少觀眾看過《F1:狂飆飛車》又來欣賞該片，會帶著技術比較的眼光去評析細節上的優劣。
作為好萊塢大片，《F1:狂飆飛車》顯然有著更大的投資和特效水平，但156分鐘的片長里，還要塞一段感情戲，論敘事節奏未必比《飛馳人生3》優。賽車作為一個小眾題材，觀眾需要慢慢培養。經過兩部《飛馳人生》系列和《F1:狂飆飛車》的洗禮，觀眾也許能更好欣賞《飛馳人生3》中的賽車部分。不靠喜劇合家歡的剛需，如果影片能最終跑贏AI預測，拿下今年春節檔票房冠軍，或許意味著電影市場的進一步成熟。
AI當前，人類必勝？
在不少人看來，《飛馳人生》系列是一個被票房綁架的IP。第一部在2019年春節檔上映，結尾賽車手張馳為了贏下比賽，在巴音布魯克賽道騰空一躍，暗示已經是必死結局，但影片最終取得17.28億元票房成績，使得他在2024年春節檔上映的第二部中成功復活，拖著殘破不堪的身軀拿下第六名，帶領車隊奪冠。《飛馳人生2》33.61億元的票房成績，讓該系列延展出如今的第三部，這次，張馳以個人車手的名義參加亞洲賽事，最終奪得個人冠軍。
《飛馳人生3》
一鼓作氣，再而衰，三而竭，《飛馳人生3》依然難逃續作魔咒。影片把賽車部分拍得越發醇熟的同時，故事也顯得老套。沙溢飾演的百強總作為全片大反派形象略顯單薄，一出場就在靠各種漫畫式的“官威”刻畫自曝壞人身份，劇情反轉完全在意料之中。“沐塵100拉力賽”作為亞洲級的賽事，比前作的巴音布魯克賽道更為升級，但電影并未按照預想中集結前作英雄、打敗外國賽手的走向發展，而是走了“陰謀論”套路。反派陣營一通操作，似乎只是為了給張馳和林臻東找到一個以個人名義參賽且攜手并戰的理由，最終自知難以取勝的林臻東靠犧牲自己的比賽成績去為張馳博得勝利機會，營造熱血燃點，大有哪吒、敖丙聯手破鼎之感。
《飛馳人生3》
《飛馳人生》系列第一部的故事已經很完整，第二部抓住了中年逆襲的勵志點深挖情感，到了第三部，有種沒話找話，為了賽車戲硬包一頓餃子的感覺。相比前作，《飛馳人生3》最大的創新點也許在AI。段奕宏飾演的安部長認為，賽車的核心在于車，而非人，他為百強總的車隊研發了一套AI系統，后者以邀請張馳等頂尖車手參與測試為名，實則意在通過他們的駕駛數據“喂養”AI，以實現算法的快速迭代，最終服務于其簽約車手。然而，張馳憑借多年積累的經驗與不可復制的直覺操控，最終跑贏了AI系統。與此同時，安部長眼中即將被AI取代的“領航員”孫宇強，也憑借一頁頁手寫的路書，與張馳達成了超強默契。包括林臻東在關鍵時刻做出的出人意料的選擇，也是大數據模型難以預測的人性。
只不過，當得知反派的法寶是AI時，比賽反而變得不那么緊張了。作為一部電影，選擇讓人類戰勝AI，似乎是當下必然的答案。饒有意味的是，影片上映前一天，AI在電影領域的發展再度引發討論。2月16日，導演賈樟柯發布了由字節跳動AI視頻生成模型Seedance 2.0制作的賀歲短片《賈科長Dance》，影片中的兩個“賈樟柯”都由AI生成，不僅流暢對話，還穿越進了自己的電影故事里游歷，呈現效果令人驚艷，相比2024年底他使用可靈AI制作的“AI電影”已經有質的飛躍。按照這樣的技術迭代速度，也許下一部《飛馳人生》完全可以交給AI來拍，或者AI漫劇版的《飛馳人生》很快就會出現。
《飛馳人生3》
《飛馳人生3》
《飛馳人生3》“一馬當先”領跑春節檔票房的同時，不少觀眾已經用上了AI購票。據千問發布的數據顯示，過去兩天用戶通過AI在大麥買電影票的訂單環比增長372倍，其中來自三四線城市的AI訂單量暴漲782倍。據燈塔專業版數據顯示，《飛馳人生3》《驚蟄無聲》《熊出沒·年年有熊》《鏢人：風起大漠》分列初一票房榜前四名，并且單日票房均已突破1億元。大年初一大盤排映場次已超56.94萬場，大幅刷新中國影史單日場次最高紀錄，同時平均票價49.8元較去年同期的51.3元有明顯下調。城市方面，上海、北京、成都、廣州、蘇州、天津、深圳、重慶、杭州、武漢分列城市票房榜前十名。
喜劇不夠強、故事有短板的《飛馳人生3》，如果真能在票房上跑出AI預測的40多億元，那也許，AI真的比我們更懂電影了。
原標題：《《飛馳人生3》：純人工駕駛跑贏AI賽車，票房跑得贏AI預測嗎？》
欄目主編：施晨露
來源：作者：解放日報 鐘菡
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