六萬八千八就能拿下近五百公里續(xù)航?名爵MG4這記“價(jià)格屠刀”砍得市場為之一振。
2026年2月16日遼寧傳來消息,在一月份燃油車依舊霸榜的形勢下,僅有8款新能源車銷量破萬,名爵MG4便是其中異軍突起的一員。單月銷量10007輛,連續(xù)五個(gè)月站穩(wěn)萬輛大關(guān),七萬價(jià)位里能做到這一步的緊湊型純電轎車,獨(dú)此一份。
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俗話說“貨比三家”,這一比,高低立判。吉利星愿雖然便宜,車身尺寸和動(dòng)力卻明顯遜色,電機(jī)功率僅有58千瓦;比亞迪海豚依靠品牌護(hù)體,空間和續(xù)航卻略顯保守。MG4全系120千瓦電機(jī)、250牛米扭矩,動(dòng)力水平直逼1.5T燃油車,開起來的爽快感不言而喻。車身軸距拉到了2750毫米,后備廂471升的超大容積,更是把實(shí)用主義發(fā)揮到了極致,裝行李、放嬰兒車,不在話下。
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消費(fèi)者心里有桿秤,光有“大”可不行,還得“跑得遠(yuǎn)”。42.8千瓦時(shí)的電池包,標(biāo)稱續(xù)航437公里,實(shí)際駕駛省電扎實(shí),比海豚多跑十幾公里,比星愿入門版多出一百多公里,這就是底氣。車內(nèi)軟包皮質(zhì)、15.6英寸大屏搭配高通8155芯片,檔次感一點(diǎn)不輸更貴的車。
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金無足赤,為了控制成本,這車也有些“摳門”之處。入門版減配了部分氣囊,取消了前排化妝鏡,360度影像也沒給,高速行駛風(fēng)噪明顯,隔音效果一般。這些細(xì)節(jié)上的缺失,確實(shí)讓人感到些許遺憾。好在瑕不掩瑜,在這個(gè)價(jià)位,能買到空間大、動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航實(shí)誠的“水桶車”,實(shí)屬難得。不請明星代言,不靠補(bǔ)貼輸血,全憑真本事吃飯,這或許就是它連續(xù)五個(gè)月銷量破萬的秘訣所在。車子不是用來供奉的,是用來開的,這就是一臺(tái)讓你買了不后悔的實(shí)在車。
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