坦克300的外觀是典型的硬派復古風格,方盒子車身、圓形大燈搭配外掛備胎,氣場足辨識度高,黑武士版本帥到回頭率爆表,24款紅內更是讓人看不夠,原廠狀態就耐看,也預留了改裝空間,喜歡個性化的用戶能輕松升級。
坐進車內,兩塊12.3英寸屏幕拼接在一起,顯示細膩功能全,儀表盤能自定義顯示海拔、爬坡度、車身側傾度等信息,中控屏有生活娛樂、遠程診斷、FOTA升級,360°全景影像畸變控制得好,還支持透明底盤,能看清車底情況。方向盤造型硬朗手感好,兩側有撥片換擋,空調出風口像飛機噴氣式發動機,不過中央石英鐘周邊按鍵功能單一,要是把空調常用功能放這兒會更方便。雙手能碰到的地方都是軟性皮革,縫線渲染豪華感,Infinity音響有四個高音、四個低音和一個重低音,音效不錯。
空間方面,雖然定位緊湊型SUV,前排舒適,主駕腰部調節能適配不同身形,后排座椅能180度放平當床車,露營或自駕游很方便,一家人出行也夠用,就是后排腿部空間沒優勢。動力上用2.0T發動機,配ZF8AT或長城9AT變速箱,動力輸出平順,油門跟腳,市區代步起步不竄、低速不頓挫,高速超車時深踩油門能感受到推背感,0-100km/h加速9.5秒,對于2噸多的車來說不錯。高速巡航100-120km/h時車身穩定,非承載式車身剛性好,遇到側風也不晃,轉速維持在2000左右,油耗市區11.8(堵車15起步),高速9-10,輕改加1個油,作為硬派越野算合理。
駕駛感受方面,城市里轉向沉穩有輕微虛位,符合硬派風格,懸掛對細碎顛簸過濾一般,碾井蓋或接縫會傳震動,減速帶回彈快,后排震感更明顯。主動降噪在低速有用,高速胎噪風噪稍大。越野是它的核心優勢,分時四驅搭配前后差速鎖,坦克掉頭能縮小轉彎半徑,蠕行模式不用控制油門剎車,接近角33°、離去角34°、最小離地224mm,交叉軸、炮彈坑都能脫困,非承載式車身扭轉剛度和老款奔馳G差不多,應對復雜路況有信心。
有車主開了3萬多公里,說高速12-13個油,比高爾夫GTI費點但開著穩,現在新車降價3萬,二手車大概15-16萬,打算開到5萬至6萬公里賣掉,還有傳感器問題,實際油耗和表顯不符,希望長城改進。
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