坦克300降價3萬，這款硬派越野到底值不值

坦克300的外觀是典型的硬派復古風格，方盒子車身、圓形大燈搭配外掛備胎，氣場足辨識度高，黑武士版本帥到回頭率爆表，24款紅內更是讓人看不夠，原廠狀態就耐看，也預留了改裝空間，喜歡個性化的用戶能輕松升級。

坐進車內，兩塊12.3英寸屏幕拼接在一起，顯示細膩功能全，儀表盤能自定義顯示海拔、爬坡度、車身側傾度等信息，中控屏有生活娛樂、遠程診斷、FOTA升級，360°全景影像畸變控制得好，還支持透明底盤，能看清車底情況。方向盤造型硬朗手感好，兩側有撥片換擋，空調出風口像飛機噴氣式發動機，不過中央石英鐘周邊按鍵功能單一，要是把空調常用功能放這兒會更方便。雙手能碰到的地方都是軟性皮革，縫線渲染豪華感，Infinity音響有四個高音、四個低音和一個重低音，音效不錯。

空間方面，雖然定位緊湊型SUV，前排舒適，主駕腰部調節能適配不同身形，后排座椅能180度放平當床車，露營或自駕游很方便，一家人出行也夠用，就是后排腿部空間沒優勢。動力上用2.0T發動機，配ZF8AT或長城9AT變速箱，動力輸出平順，油門跟腳，市區代步起步不竄、低速不頓挫，高速超車時深踩油門能感受到推背感，0-100km/h加速9.5秒，對于2噸多的車來說不錯。高速巡航100-120km/h時車身穩定，非承載式車身剛性好，遇到側風也不晃，轉速維持在2000左右，油耗市區11.8（堵車15起步），高速9-10，輕改加1個油，作為硬派越野算合理。

駕駛感受方面，城市里轉向沉穩有輕微虛位，符合硬派風格，懸掛對細碎顛簸過濾一般，碾井蓋或接縫會傳震動，減速帶回彈快，后排震感更明顯。主動降噪在低速有用，高速胎噪風噪稍大。越野是它的核心優勢，分時四驅搭配前后差速鎖，坦克掉頭能縮小轉彎半徑，蠕行模式不用控制油門剎車，接近角33°、離去角34°、最小離地224mm，交叉軸、炮彈坑都能脫困，非承載式車身扭轉剛度和老款奔馳G差不多，應對復雜路況有信心。

有車主開了3萬多公里，說高速12-13個油，比高爾夫GTI費點但開著穩，現在新車降價3萬，二手車大概15-16萬，打算開到5萬至6萬公里賣掉，還有傳感器問題，實際油耗和表顯不符，希望長城改進。