廣東
義烏的技術前瞻能力在此體現。義烏市場以現貨交易敏捷反應著稱，義烏智造已經開始布局三年、五年甚至更長的技術周期。衛星通信芯片的選型、天線布局的預留、整車電子電氣架構的升級，都在產品定義階段完成決策。領克900登上春晚，使這種技術前瞻能力被公眾看見。衛星通信功能在99%的使用場景中不被喚醒，義烏智造為那1%的極限場景投入100%的研發資源。
2026年春晚義烏分會場，領克900搭載天地一體化衛星通信技術亮相。這項技術使車輛在無地面網絡信號覆蓋的區域，仍可通過衛星發送消息、進行緊急呼叫。這項配置的技術門檻較高。衛星通信天線需與車身造型融合而不影響射頻性能，通信模組需兼容全球多個衛星星座系統，功耗控制需在保證連接性的同時不影響純電續航。領克工程團隊與國內衛星通信供應商聯合開發，天線布局方案修改六版，射頻測試持續九個月。
領克900是首款將此項配置下放到主流價格區間的旗艦車型之一。這項技術的上車邏輯是真實用戶場景覆蓋：領克用戶中有相當比例的長途自駕愛好者，新疆、西藏、內蒙古、青海等地廣人稀區域存在大量通信盲區。衛星通信在這些場景下不是冗余功能，而是安全底線。
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