電動知家消息,2月18日,特斯拉宣布,首輛量產型Cybercab在美國得州超級工廠正式下線。特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克也通過社交媒體發文,祝賀團隊完成首臺量產版Cybercab的制造。這標志著特斯拉向無人駕駛出租車(Robotaxi)商業化運營邁出關鍵一步,也預示著人類真正的無人駕駛時代正向我們走來。
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Cybercab車型最大的特點是徹底取消方向盤和踏板,完全依賴其FSD(Full Self-Driving)系統 運行。Cybercab延續了特斯拉一貫的極簡設計語言,采用雙門雙座布局的轎跑造型,同時配備標志性的鷗翼門,內部僅保留中控屏等基礎交互設施。特斯拉表示,Cybercab的硬件冗余設計可支持L5級自動駕駛。
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值得一提的是,埃隆馬?斯克曾在2025年股東大會上透露,該車型目標年產能約200萬輛,有望成為特斯拉史上產量最高的車型。為實現規模化生產,特斯拉引入“開箱制造工藝”,通過模塊化裝 配與機器人協同作業,將單車制造成本壓縮至2.5萬美元(約合人民幣17.3萬元)。特斯拉計劃2026年在得州和加州部署首支Robotaxi車隊,2027年實現年產能200萬輛,遠超Model 3(參數丨圖片)/Y的總和。
盡管Cybercab已下線,但其大規模運營仍需突破監管壁壘。美國聯邦機動車安全標準(FMVSS)要求車輛配備方向盤等安全裝置,特斯拉正尋求特別豁免。加州機動車管理局(DMV)已于2月18日解除對特斯拉的30天銷售禁令,認可其自動駕駛功能表述的合規性。在運營規劃上,特斯拉計劃以得州奧斯汀為起點,逐步擴展至紐約、佛羅里達等城市,用戶可通過Robotaxi應用呼叫Cybercab,初期定價預計為每英里0.2美元(不含稅費)。
Cybercab的下線加劇了全球自動駕駛領域的競爭。摩根士丹利分析師指出,若特斯拉能在2026年實現千輛級車隊運營,其Robotaxi業務估值或突破1000億美元 。與此同時,Waymo、Cruise等企業加速布局,中國的小馬智行、百度蘿卜快跑也在多城推進全無人駕駛試點。
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