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日前，外媒曝光了一組新款保時捷Taycan的諜照，新車配備有RS風格套件，應該是性能更強的版本，目標是超越小米SU7 Ultra，重新奪得紐北最速量產純電轎車的桂冠，目標應該是圈速7分鐘以內。
從諜照來看，新車基本上沿用了現款保時捷Taycan的設計風格，前臉采用了封閉式格柵設計，大燈組采用了熏黑處理，內部集成有透鏡以及日行燈，前艙蓋兩側設計有隆起的筋線，凸顯了肌肉感。
下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，而且營造出了風刃造型，風格顯得比較夸張；底部配備有矩形進氣口，前唇部分的造型也比較夸張，整體主打的是運動氣息。
側面造型方面，車身依然是溜背式造型，搭配無框車門帶來了濃濃的轎跑風格；腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；前后翼子板位置都設計有導流槽，搭配側裙部分的空氣動力學套件進一步增強了運動屬性；輪轂采用了多幅式熏黑造型，與之搭配的是大尺寸剎車盤，進一步彰顯了高性能車型的身份。
尾部造型方面，后備箱頂部設計有尺寸比較大的固定式尾翼，熏黑的尾燈組造型比較扁平，采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；下包圍部分配備有擴散器，同樣是比較夸張的類型，和現款車型差異并不是很大。
內飾方面還沒有諜照曝光，外媒認為新車大概率會沿用現款車型的內飾布局，提供三幅式多功能方向盤、曲面全液晶儀表盤、內嵌式中控屏以及撥桿式電子換擋機構，主打科技感和簡潔感。
動力方面，目前還不能確定新車到底會不會以RS后綴命名，如果是的話將會是保時捷首款純電動RS車型，但能夠確認的是它的動力會比現款Taycan Turbo GT的760kW更強一些，但并不一定會超過小米SU7 Ultra的1138kW，不過憑借保時捷的底盤調教功底，性能表現還是值得期待的。
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