印軍參謀長(zhǎng)：雖有8萬(wàn)噸航母下水，但中國(guó)依然落后印度數(shù)十年

航母誰(shuí)先出港并不重要，掌握核心技術(shù)才是關(guān)鍵。印度起步早，有經(jīng)驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)起步晚，有技術(shù)和體系上的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在拼的是能不能把電磁彈射、隱身艦載機(jī)、固定翼預(yù)警、區(qū)域防空、補(bǔ)給保障都貫通起來(lái)。經(jīng)驗(yàn)寶貴，但是技術(shù)代差更大。印度經(jīng)過(guò)多年的努力還沒(méi)有達(dá)到自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈，依然離不開(kāi)“萬(wàn)國(guó)牌”的組裝；中國(guó)的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)從遼寧到福建都已經(jīng)打通了，速度很快，節(jié)奏平穩(wěn)，主動(dòng)權(quán)在自己手中。

印度和航母的故事開(kāi)始于20世紀(jì)50年代，1957年購(gòu)入英國(guó)的“大力神”號(hào)改名為“維克蘭特”號(hào)，1961年開(kāi)始服役，在1971年的印巴戰(zhàn)爭(zhēng)中頻繁出動(dòng)，封鎖東巴港口，對(duì)孟加拉獨(dú)立施加壓力。

印度因此在甲板調(diào)度、艦機(jī)維護(hù)、編隊(duì)航行、海上補(bǔ)給等方面積累了流程和協(xié)同的能力。此后繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)：1987年接收英國(guó)“赫爾墨斯”號(hào)改名為“維拉特”號(hào)；2013年從俄羅斯獲得“戈?duì)柺部品颉碧?hào)改名為“維克拉馬迪亞”號(hào)。2014年印度在印度洋舉行雙航母演習(xí)，聲勢(shì)浩大。當(dāng)時(shí)中國(guó)的遼寧艦剛開(kāi)始發(fā)展，重心在于練好基本功。

中國(guó)的時(shí)間線比較緊湊：遼寧艦于2012年服役，山東艦在2019年入列，福建艦則在2022年下水，電磁彈射和大型相控陣?yán)走_(dá)加持，排水量達(dá)到八萬(wàn)噸。訓(xùn)練強(qiáng)度大，遼寧艦一年出海超過(guò)200天，起降次數(shù)不斷增加；福建艦在惡劣海況下連續(xù)起降，彈射窗口利用率高。中國(guó)的方法很簡(jiǎn)單：以強(qiáng)度補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)、以體系補(bǔ)短板。

印度國(guó)產(chǎn)的“維克蘭特”號(hào)于2022年服役，四萬(wàn)噸級(jí)，建造周期長(zhǎng)達(dá)二十多年，多次下水。其核心部件大部分依靠國(guó)外：設(shè)計(jì)出自意大利、動(dòng)力采用美國(guó)燃機(jī)、雷達(dá)來(lái)源于以色列、艦載機(jī)使用俄式方案。五湖四海都能裝上艦，但是運(yùn)維卻很麻煩：備件周期難以統(tǒng)一、技術(shù)改版相互牽扯，訓(xùn)練和維護(hù)成本逐層增加，后臺(tái)兼容性問(wèn)題比較嚴(yán)重。

印度海軍傳統(tǒng)觀點(diǎn)代表人物普拉卡什準(zhǔn)將曾經(jīng)說(shuō)過(guò)中國(guó)落后了幾十年，這里強(qiáng)調(diào)的是經(jīng)驗(yàn)而不是艦體。這種觀點(diǎn)并不完全錯(cuò)誤，但是忽略了技術(shù)迭代已經(jīng)把航母作戰(zhàn)從“人盯人”推進(jìn)到了“體系對(duì)體系”。經(jīng)驗(yàn)要能轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)、流程才值錢(qián)。

直接比較技術(shù)，福建艦大型相控陣?yán)走_(dá)遠(yuǎn)程探測(cè)能力、同時(shí)盯住多個(gè)目標(biāo)的能力都很強(qiáng)；“維克蘭特”號(hào)使用的是以色列生產(chǎn)的雷達(dá)，指標(biāo)處于中等偏下水平。艦載機(jī)最重要，中國(guó)的航母搭載了隱身殲-35、固定翼預(yù)警機(jī)空警-600，形成了完整的感知、指揮鏈；印度使用的是米格-29K艦載機(jī)，預(yù)警機(jī)用的是直升機(jī)，海上視野短而且窄，節(jié)奏上也跟不上。

護(hù)航鏈條也有差距：中國(guó)的航母群由055和052D進(jìn)行區(qū)域防空，054A負(fù)責(zé)海面防護(hù)，補(bǔ)給艦保障續(xù)航；印度的老式俄制驅(qū)逐艦抗飽和打擊的能力較差，防空圈層比較松散，航母離岸較遠(yuǎn)時(shí)壓力增大。

把技術(shù)用到產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，中國(guó)軍工國(guó)產(chǎn)化程度高，關(guān)鍵部位可以自己控制，主戰(zhàn)裝備依靠本國(guó)生產(chǎn)線拉高產(chǎn)量，補(bǔ)給和維護(hù)可以預(yù)見(jiàn)。印度卡點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)“卡芙里”項(xiàng)目停滯不前，基礎(chǔ)器件依靠進(jìn)口，整機(jī)采用外方方案，軟硬件兼容存在分歧。

印度推進(jìn)國(guó)防自主化，在2027年之前要實(shí)現(xiàn)百種裝備國(guó)產(chǎn)化，但是進(jìn)度較慢；電磁彈射停留在模型階段；“光輝”戰(zhàn)機(jī)推遲了十多年；供應(yīng)鏈審核又引起動(dòng)蕩。2025年中期印度對(duì)中國(guó)來(lái)源零部件的大范圍核查，軍工訂單波動(dòng)，無(wú)人機(jī)訂單取消、推遲。對(duì)外收口、對(duì)內(nèi)找路，派兩萬(wàn)留學(xué)生學(xué)半導(dǎo)體和AI，期望技術(shù)回流，但是隔著研發(fā)體系和產(chǎn)業(yè)落地，不是一兩年可以彌補(bǔ)的。

2025年5月7日到10日，印巴邊境空域發(fā)生了上百架次的對(duì)抗。巴方將預(yù)警、戰(zhàn)機(jī)、地空導(dǎo)彈連成一串，空地配合順暢；印度陣風(fēng)、蘇30MKI、米格29的數(shù)據(jù)鏈難以統(tǒng)一，協(xié)調(diào)出現(xiàn)了問(wèn)題。外界認(rèn)為巴基斯坦在遠(yuǎn)程對(duì)峙中處于有利地位，隨后印度反擊并重新回到談判桌前。歸根結(jié)底就是體系作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)會(huì)瓦解經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)。進(jìn)入遠(yuǎn)程殺傷與電子戰(zhàn)的局面之后，單機(jī)性能再好，沒(méi)有統(tǒng)一指揮、信息共享的情況下，戰(zhàn)果也會(huì)大打折扣。

航母并不是海上名片，而是一個(gè)國(guó)家工業(yè)體系的壓力測(cè)試。印度早五十年就把航母開(kāi)出了港口，這是勇氣；中國(guó)五年就把電磁彈射的大船提起來(lái)了，這是實(shí)力。要尊重勇氣，更要守住自己的能力。如果印度想實(shí)現(xiàn)第三艘航母的落地，就需要使關(guān)鍵環(huán)節(jié)在國(guó)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，使發(fā)動(dòng)機(jī)、彈射、預(yù)警形成自身的交付節(jié)奏，使數(shù)據(jù)鏈把空軍和海軍連成一體。