當下,中大型SUV市場是車市最熱門的細分市場之一,國產品牌為了實現品牌向上與銷量沖高,紛紛發布中大型SUV新車,導致很多網友們犯起選擇困難癥,面對一堆車型不知道該如何選擇。
其實,不如看看1月中大型SUV銷量排名前二十榜單,數據源自乘聯會零售銷量數據, 接下來,看看具體車型的排名與市場表現,看哪些車型榜上有名?哪些車型逐漸被時代淘汰?
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榜單上,共有四款中大型SUV在1月份零售銷量超過萬輛,其中,排名第一的車型是小米YU7,1月零售銷量達到37869輛,這款備受爭議的純電SUV對年輕消費者有著很強的誘惑力,銷量居高不下,1月居于榜單NO.1的位置上。
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問界M7也是這一細分市場中的“搶手貨”,榜單上排名第二位,1月零售銷量達到26454輛,這款車型在去年煥新來襲后,舒適與智能化水平再次升級,產品力做得更接地氣,能滿足用戶全場景需求。
鈦7排名第三位,1月零售銷量達到17116輛,這款“方盒子”車型開辟市場全新藍海,跟千篇一律的極簡設計風格相比,硬派氣質圈粉度更高,加上比普通SUV更出色的通過性能,為消費者帶來新的出行體驗。
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理想i6排名第四位,1月零售銷量達到16883輛,理想汽車在純電賽道上算是首戰告捷,在舒適度與產品力把握上,做得更到位,它對用戶的需求拿捏得很精準,而且,新車配合時尚的造型,吸引不少用戶為其買單。
寶馬X5排名第五位,1月零售銷量達到7852輛,這款德系中大型SUV的市場表現依然很穩,這款車型延續寶馬“公路之王”的基因。現在,新能源對手狠堆配置,但在實際操控與性能體驗上,并沒有想象中那么強勢。
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銀河M9排名第六位,1月零售銷量達到6592輛,這款國產SUV的特點是性價比夠高,價格門檻不高,但在空間、舒適、智能與性能方面設計得比較家庭化,能滿足家庭出行的多元化需求。
理想L6排名第七位,1月零售銷量達到5025輛,理想汽車在純電賽道上快速“起飛”,但這款增程動力產品的熱度與銷量明顯下滑。智界R7排名第八位,1月零售銷量達到3821輛,實際上,智界R7在品控與智能方面做得都很出色,但它的熱度一直沒有持續火爆。
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紅旗HS6 PHEV排名第七位,1月零售銷量達到3767輛,紅旗在產品力上下了不少功夫,把性價比做得很香。嵐圖FREE排名第十位,1月零售銷量達到3565輛,這款SUV打出“智能科技”的旗號,技術底子與智能科技水平都不錯,銷量沒有大紅大紫,但整體表現并不差。途昂排名第十一位,1月零售銷量達到2564輛,在一眾新能源對手圍攻之下,途昂還能保持住這一銷量,整體表現很不錯。
零跑C16排名第十二位,1月零售銷量達到2410輛,這款車型的首要亮點是性價比夠高。普拉多排名第十三位,1月零售銷量達到2252輛,盡管,現在很多國產新能源越野SUV相繼登場,但論內在實力,敢真正叫板普拉多的又有多少?
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理想L7排名第十四位,1月零售銷量達到2113輛,對手太多,理想L7也招架不住了。智己LS6排名第十五位,1月零售銷量達到2090輛。此外,進入前二十銷量榜單的車型還有沃爾沃XC70插電式混動、領克09、坦克400新能源、坦克500新能源和攬巡,這些中大型SUV在1月零售銷量都超過1400輛。
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鬼斗車觀點:從這份榜單上看到,當下,新能源中大型SUV已經成為這一細分市場真正的“主角”,但并沒有誰是絕對穩定的贏家,排名變化很快,而這背后是內卷式競爭的具象化體現。
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