山西
2026年春節檔，讓觀眾熱議最多的電影非《飛馳人生3》莫屬，能在競爭激烈的春節檔那個脫穎而出，這部電影只能說硬實力太強了。
相信很多觀眾看完這部電影之后，都會有一個很深的感受，那就是在張弛身上，找到了自己想要成為的樣子。
凌晨三點的寫字樓，996的打工人盯著電腦屏幕發呆；地鐵上，年輕人抱著簡歷刷招聘軟件，焦慮寫在臉上；朋友圈里，有人曬加班到凌晨的咖啡杯，有人發考研失敗的哭訴……內卷，早已從經濟學術語變成全民生存狀態。
《飛馳人生3》的爆火，恰恰踩中了這個時代的情緒痛點。主角張馳，一個曾因違規比賽跌落神壇的車手，五年后帶著一身傷病、一隊廢柴和一輛即將報廢的燃油車，向象征AI科技巔峰的“沐塵100”拉力賽發起沖擊。他的故事，像極了每一個被生活按在地上摩擦的普通人。
被贊助商拋棄？張馳的團隊連輪胎都要靠撿破爛湊；被時代淘汰？燃油車在AI賽車面前如同老古董；被質疑“不行”？45歲的他還要和20歲的天才車手同場競技。
但張馳從未認輸。他會在修車廠里對著生銹的引擎喊再跑一圈，會在暴雨中帶著團隊連夜改裝賽車，會在決賽前對領航員說：“我們不是為獎牌，是為讓世界看見，普通人也能飛馳。”
觀眾哭的不是電影，是那個被生活錘了千百遍，卻依然咬牙站起來的自己。《飛馳人生3》最戳人的，不是張馳一個人的英雄主義，而是一群“loser”的集體逆襲。
這群人沒有主角光環，甚至帶著明顯的“缺陷”：年齡大、技術糙、資源差。但正是他們，在寧波鎮海的暴雨中推著賽車前進，在德令哈的戈壁里用身體壓住側翻的車身，在青島流亭機場的賽道上用燃油車的轟鳴對抗AI賽車的算法。
觀眾說：“他們像極了我的同事、我的朋友，甚至我自己——沒有天賦異稟，沒有貴人相助，但就是不肯躺平。”
當電影最后，五星紅旗在“沐塵100”領獎臺升起時，影院里爆發出雷鳴般的掌聲。這一刻，張馳不再是一個人，而是所有普通人的精神圖騰：哪怕被生活踩進泥里，也要濺起一片星火。
作為導演，韓寒太懂如何戳中觀眾的淚點和笑點，他讓沈騰演張馳——一個看起來吊兒郎當，卻能在關鍵時刻爆發出驚人能量的人。當沈騰在片中嘶吼“老子就算死，也要死在賽道上”時，觀眾看到的不只是演員的演技，更是一個中年人對命運的宣戰。
他讓段奕宏演安部長——一個看似冷酷的體制內官員，卻在頒獎時哽咽著說：“我們等了20年，就為讓世界看見中國賽車。”這句話，讓無數觀眾想起自己為了夢想咬牙堅持的瞬間。
在社交媒體上，無數人分享自己的觀看電影的感受，一位觀眾留言：“以前覺得逆襲是雞湯，現在才明白，它是普通人的生存本能。 張馳能贏，不是因為他開掛，而是因為他比誰都清楚：放棄很容易，但堅持一定很酷。”
《飛馳人生3》的爆火，不是偶然。 在這個充滿焦慮的時代，我們太需要一部電影告訴我們：哪怕生活再難，也別熄滅心里的那團火。正如電影里的那句臺詞：“人生就像拉力賽，重要的不是彎道超車，而是永遠別讓自己停在原地。”
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