購買中國戰斗機不給錢，7次追債都沒還，這個囂張小國報應來了

你敢信？上世紀有個東非小國，買了中國26架殲-6戰機，欠1710萬美元尾款賴了幾十年，中國跑7趟追債全白搭，最后戰機成廢鐵，國家從“東非小霸王”亂成分裂地——這說的就是索馬里！

七十年代索馬里靠著蘇聯大哥援助，在東非橫著走，武器、錢要啥有啥。1977年7月腦子一熱，沒跟蘇聯打招呼就出兵搶埃塞俄比亞的歐加登地區，初期占了點便宜，但蘇聯跟埃塞關系鐵，當場翻臉斷援助、撤專家。

索馬里軍隊瞬間露餡，蘇聯米格機要么被打掉要么趴窩。1978年3月灰頭土臉撤軍，損失一堆人馬裝備。周邊國家一看它虛了，立馬虎視眈眈，索馬里政府急得跳腳——沒戰機撐場面，在地區上根本沒話語權！

到處找賣家時，先看上美國F-4，性能牛但貴得離譜，一架幾百萬美元，索馬里一年收入才幾個億，根本買不起。歐洲貨也差不多，又貴又慢，轉頭瞄上中國殲-6。

這殲-6是好東西，基于米格-19，抗美援朝立過功，結實好修，價格只有西方貨三分之一，正好戳中索馬里需求。1979年初索馬里派人來談，很快敲定買26架，總價3310萬美元——20架戰斗型、6架教練型，還帶備用發動機。

索馬里先付1600萬定金，說飛機到手給剩下1710萬，還承諾拿4架蘇-22抵押。聽起來靠譜，中國加班生產，幾個月后海運到摩加迪沙港。索馬里軍方接手就用上，防空能力瞬間加強。

可飛機到手，尾款沒影了！索馬里開始找借口：先說國內停電銀行轉不了賬，讓等等；后來又說政府忙重建，沒人管付款。

1981年中國第一趟追債，帶合同找索馬里官員，對方哭窮：“戰后經濟差，寬限幾個月吧”。中國講道理說欠款占它外匯儲備0.6%，影響挺大，但對方就是拖。

索馬里空軍用殲-6巡邏，初期還行，但零件缺、維護跟不上。中國不給額外援助，堅持先還錢。索馬里經濟本來就爛，外債多、財政赤字大，根本拿不出錢。

1982年第二趟追債，中國帶交付記錄去，索馬里說“部落鬧事稅收上不來”。中國強調合同，索馬里空軍已用飛機但零件問題多，飛行員天天抱怨，多架停飛。中國拒免費修，索馬里政府內部還吵，軍費優先給陸軍。

1983年第三趟見國防部長，索馬里說“外匯管制緊，轉賬要層層批”。中國給維修報價，對方有興趣但不掏錢。中國留通牒警告合作要黃，那時候殲-6已腐蝕、電路老化，好幾架飛不了，索馬里找別處買零件兼容性差。

1984年第四趟，中國說欠款影響國內工業，索馬里打感情牌：“咱們友好，體諒下我們”。中國給分期方案，對方死活不簽。空軍故障越來越多，倉庫閑置戰機銹跡斑斑。

1985年第五趟帶法律文件去，索馬里說“國內政治亂，沒人拍板”。中國專家看戰機建議修但先清債，索馬里官員吵起來，財政部長死扛不還錢。

1986年第六趟算利息超2000萬，索馬里硬氣：“你們中國怎么這么小氣？這點錢至于？”中國拿證據，對方避而不談。空軍殲-6半數報廢，發動機堵死，索馬里找西方幫忙，債務成攔路虎。

1987年第七次見總統，索馬里就一句話：“國家窮，沒法還”。中國講誠信重要性，最后空手回。空軍實力掉厲害，殲-6成鐵疙瘩，政府內亂苗頭出來，債務直接擱一邊。中國停所有軍事幫助，兩國關系冷下來。

其實索馬里不是真沒錢，就是態度問題——那年代中國外匯緊，這筆錢能辦不少大事，結果它吃干抹凈不認賬。空軍用著中國飛機還喊窮，典型占了便宜還賣乖。周邊壓力大還硬扛，內部矛盾越積越多。

1988年內戰爆發，叛軍像潮水涌首都，政府軍打不過一退再退。軍方突然想起倉庫殲-6，以為能翻盤，趕緊派人看——結果傻眼了！

兩年沒動的戰機，機身銹得掉渣，發動機被灰塵油污黏住轉不動；電路膠皮裂了銅絲露出來，通不了電；核心零件壞了國際沒替代品，機體風吹雨淋強度不夠。

政府沒轍找中國，提出先給300萬現金，剩下用捕魚權抵。中國本著人道派專家，結論：全報廢，只能賣廢鐵。索馬里慌了，但捕魚權還是得給。

中國派兩艘漁船去抓金槍魚，初期有點收成，但沒干多久，索馬里徹底亂了。1991年1月巴雷政府下臺，軍閥占山頭搶資源，新軍閥不認舊賬，中國漁船成目標。

軍閥手下開快艇沖上來砸設備搶魚貨，中國看同胞危險趕緊撤回。1710萬尾款徹底黃了，成爛賬。

三十多年過去，這筆錢還沒結。索馬里從東非老大變分裂地，經濟崩了，人民苦不堪言。巴雷跑國外1995年死了，國家碎成幾塊，戰亂到現在沒停。

欠債不還信譽丟光，國際上誰敢幫它？出來混遲早要還的——報應不是天上掉的，是自己做的！誠信沒了合作斷了，發展就停了，這教訓夠深刻。

參考資料：人民日報《索馬里債務事件與國家發展教訓》；中國國防報《上世紀中索軍事合作回顧》