美軍扣押中國香港油輪！國際商業(yè)安全在哪？美國還講規(guī)則嗎

1月29日，巴拿馬最高法院一紙裁決，認為中國香港和記黃埔集團續(xù)約經(jīng)營的兩個港口“違憲”。

這場爭端并未止步于此，2月15日，美國下場。即使船只懸掛著巴拿馬旗幟，美軍依舊扣押了這艘歸屬于中國香港公司的“維羅妮卡三號”油輪。

那么，為什么一樁商業(yè)合同糾紛會如此迅速地政治化，國際化，乃至于軍事化？國際法又去了哪里？

既然此次事件有美軍下場，我們心中就自然能猜個十七八九——這并非是一場只打算停于表面的商業(yè)糾紛。

2025年12月4日，美國發(fā)布了一份由特朗普簽署的《美國國家安全戰(zhàn)略報告》，被稱為“門羅主義的特朗普推論”，又名“唐羅主義”。

這場扣押油輪的鬧劇，更像是“唐羅主義”的地緣戰(zhàn)略組成部分——特朗普明確將拉美視為不容他人染指的“后院”。

他不斷在政治上渲染巴拿馬運河問題，再加上委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅被抓捕的先例在前，身為小國的巴拿馬不得不迫于美國的施壓，開始對中國進行刁難。

此番裁決，實在是巴拿馬的無奈之舉。可是，好人就不得不被人拿槍指著嗎？

扣押油輪事件，更是美國在憑借軍事優(yōu)勢進行的“長臂管轄”和海上劫掠，打著“非法運輸委內(nèi)瑞拉石油”的借口，行掠奪資產(chǎn)，打擊相關中國商業(yè)利益之實。

美國再一次表現(xiàn)出了它的利己主義——當規(guī)則于己不利的時候，便毫不猶豫地動用違反規(guī)則的手段。至于法理，聲望，國際商業(yè)活動的安全又在何處？

美國連它自己曾經(jīng)倡導的“基于規(guī)則的國際秩序”都不在乎，也更不會在乎這些。美國只想要符合自己利益的，由美國自己主導的規(guī)則。

但是，中國不會任由美國如此肆意地掠奪自己的利益。

中國香港和記黃埔集團的子公司回應迅速，他們在2月3日表示，將根據(jù)國際商會的仲裁規(guī)則和特許經(jīng)營合約，積極向巴拿馬共和國發(fā)起仲裁。

這確實是在規(guī)則框架內(nèi)爭取正義的合適行動，但曾經(jīng)的阿根廷“自由號”訓練艦被加納扣押的事件又何嘗不是如此？

即使國際法庭判決應當放行訓練艦，但是阿根廷依舊會蒙受這番實質(zhì)性的羞辱。被扣押兩個月后，自由號才得以釋放。

由此可見，國際法的實際效力，往往并不取決于法庭判決的本身，而取決于是否有強大的力量能夠推動判決的執(zhí)行。

國際法的根本困境源于國際體系的無政府狀態(tài)，國際上缺乏一個超越主權國家的中央權威來壟斷武力并強制執(zhí)行規(guī)則。

因此，其效力最終必然回溯到大國政治的平衡之上。如今，國際法規(guī)則在現(xiàn)實中常被“工具化”。

無論是小國利用司法獨立為跨國資本提供避稅天堂，還是大國故意將司法程序政治化，法律本身就已經(jīng)日漸成為各方進行利益爭奪和地緣博弈的競技場。如此這般下去，只怕國際法的權威性和可期待性只會持續(xù)流失。

中國在孟晚舟事件中的反應就已經(jīng)證明，面對政治化的司法攻擊，果斷且精準的對等反制才是最有效的語言。

而中國的日益增長的綜合國力，日漸聯(lián)通的全球貿(mào)易網(wǎng)絡，和國際影響力，才是此次事件中香港的最強后盾。

巴拿馬港口的波瀾，是百年未有之大變局已經(jīng)駛?cè)肷钏畢^(qū)的一個尖銳信號。

我們可以看到，從科技、金融到網(wǎng)絡、太空，類似的法律與實力互相博弈的場景，早已在各個領域反復上演。

因此，如何在法理框架下靈活運用實力，如何在實力的支持下堅定捍衛(wèi)法理，已成為一個國家在21世紀生存與發(fā)展的必修課。

這場博弈的深層意義，遠超過一紙合同或一艘油輪的歸屬。

它實際體現(xiàn)的是，未來的國際秩序，到底會如特朗普所愿，退回到霸權之上的叢林法則，還是人類命運共同體的共建共治？

美國的行動，事實上正在頭也不回將世界推向前者的深淵；但中國的應對，則蘊藏著或許會有的后一種可能性。

中國的行動，絕不僅僅只是為了保護一家企業(yè)的合法權益，更是向世界證明：一個國家完全可以不必屈服于某個霸權國家的威逼利誘；它完全可以依靠自身堅實的綜合國力來捍衛(wèi)。如果世界多極的格局最終形成，這將會是一種不同于歷史霸權更迭的新方式。

多年的歷史已經(jīng)證明，國際法并不會自己長出牙齒，它的尊嚴需要敢于且善于維護正義的力量去維護。

中國的回答，將在這場檢驗中，向世界交出關鍵的一份答卷。