票房“遙遙領(lǐng)先”，《飛馳人生3》做對了什么？

【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 新之】

如果時間倒回1個月前，我怎么也不會相信《飛馳人生3》這樣一部前作兩部都在春節(jié)檔做了“綠葉”的電影，能在另外兩部群星云集的作品身旁絲滑超越，一騎絕塵地拿下2026馬年春節(jié)檔首日銷冠，而且是以6億4000萬票房超過了第二名《驚蟄無聲》整整兩個身位。

《飛馳人生3》作為一部IP續(xù)作，優(yōu)勢很明顯。和另外兩部大片相比，導(dǎo)演兼編劇兼賽車手韓寒對于劇本的把控能力顯然一眼望過去就比另外兩部的編劇靠譜許多。在這個講好故事才是王道的時代，劇本是比明星更靠譜的存在。《飛馳人生2》質(zhì)量的穩(wěn)定性也讓觀眾相信這個系列不是那種單純?yōu)榱巳﹀X割韭菜的爛尾續(xù)作。還有就是這個IP的喜劇屬性，加上沈騰、尹正、魏翔、沙溢等“性狀穩(wěn)定”的喜劇演員在觀眾心中的口碑，和該系列已經(jīng)成熟的人設(shè)，讓追求電影“輕松合家歡”的春節(jié)檔觀眾很自然會將其作為觀影的第一選擇。

截至2月20日早上8點(diǎn)19分，《飛馳人生3》已斬獲16.02億票房，比排列第二的《驚蟄無聲》多出近11億。 圖源：貓眼電影

但即使如此，上映之前這部電影也有很多不被看好的“劣勢”：首先，在張馳（沈騰）+宇強(qiáng)（尹正）組合不變，其他配角也基本不變的情況下，這個故事如何能拍出新意？是不是依然是把之前的流程再走一遍呢？觀眾會不會審美疲勞？再者，賽車手是一個離大多數(shù)人比較遙遠(yuǎn)的職業(yè)——發(fā)動機(jī)的轟鳴、機(jī)械的美感被認(rèn)為是“男人的浪漫”，這是一部你買了票就注定要坐在電影院里看著一輛輛汽車在各種環(huán)境的賽道上至少開1個小時的電影，它的觀眾是否足夠“寬廣”？一向被認(rèn)為是消費(fèi)食物鏈最低端的中青年男性觀眾能否說服家人一起去電影院“合家歡”？

這一次，韓寒給出了一個揚(yáng)長避短的不錯答案——《飛馳人生3》不能說是一部特別精彩的電影，但它是一部非常“清爽”的電影。

這是一個非常典型的男頻故事，但透過電影銀幕，沒有我們熟悉的那種糟糕的男頻故事那種堆滿欲望的油膩和得了便宜還賣乖的矯情。我們能感受到導(dǎo)演對賽車運(yùn)動的熱愛，因為這份熱愛，所以韓寒在《飛馳人生3》中做了很多減法，讓這部電影變得很“簡單”。

沒有中年危機(jī)，沒有情感糾葛，這就是一群男人的童話故事，片中魏翔高喊的一句“這哪里是路數(shù)啊，分明是情書！”讓我想到了《頭文字D》里那句經(jīng)典的“賽車手不需要女人”。沒錯，整部電影一個女性角色都沒有，賽車在這部電影里很純粹。作為一個女性觀眾，這一點(diǎn)其實(shí)讓我挺舒適的，我不想看到一個賽車手“為情所困”，我也不想看到一個賽車英雄背后有一個莫名其妙的女人犧牲很多“支持他的事業(yè)”——就像當(dāng)年我很喜歡的《士兵突擊》。無論男女，都夢想著一把年紀(jì)依然能一頭扎入一個只有我的愛好，無人打擾的“真空世界”，喜歡什么就和志同道合的人自己玩?zhèn)€夠，體會一把成人童話。

故事沒有新意？那沒關(guān)系，就把《飛馳人生》系列我們熟悉的故事模板重復(fù)一遍好了。人物不夠立體？沒關(guān)系，男主和他的隊友們就是中年男人心中那個夢中的自己——為人簡單、能力強(qiáng)、為了熱愛的事業(yè)不辭勞苦孜孜以求、不為名利，攻堅克難，有一群志同道合的伙伴和知己……也許觀眾不懂賽車，但沈騰飾演張馳就像是被提取出來的一個最大公約數(shù)的“群像”，讓觀眾能夠迅速代入和共鳴。

而我們知道，在男頻文中，這樣如《天龍八部》里的喬幫主那樣的好人必定是會被辜負(fù)和背叛的。而這個反派一定是和張馳團(tuán)隊那樣身懷絕技和熱愛，但貧寒而孤獨(dú)的英雄相對立的——冷酷的、城府頗深的、財大氣粗的、擁有高科技和資源的、為了利益不擇手段、不惜毀掉體育精神的“大壞蛋”。沙溢在片中用高超的演技詮釋了這樣一個喜怒不形于色，說話滴水不漏，談笑間把男主和他的朋友挫骨削皮、尊嚴(yán)盡失的“領(lǐng)導(dǎo)”。

被背叛、被欺騙、被傷害得遍體鱗傷，怎么辦？當(dāng)然是做回孤勇者，用電影里的形容“像瘋狗一樣復(fù)仇”，面對財大氣粗的資本和“勝負(fù)在會議室里就決定了”的傲慢，靠著熱愛、友情、堅持和過硬的技術(shù)最終成為勝利者。這樣的故事，我愿稱之為一種清爽而健康的“男頻爽文”，一種古典“大男主”，一種在如今“特權(quán)光環(huán)”“神爹天降”橫行的男頻風(fēng)氣中的“80后遺風(fēng)”。

當(dāng)然，片中緊跟時事的高科技輔助駕駛技術(shù)的日新月異，也讓賽車手這門“技工手藝活”，多了一份堂吉訶德式的悲壯。巴音布魯克之土（王）的傳說已成往事，在電影結(jié)尾，“沐塵100賽道”的終點(diǎn)，伴隨著勵志的音樂，黃沙漫天中賽車再次成為一堆廢鐵，一對年少時相伴而行的好兄弟再次與你并肩奔赴熱愛，這種浪漫主義是韓寒想通過電影賦予他熱愛的賽車運(yùn)動的，也是觀眾能夠在這個簡單的劇情中能簡簡單單體會到的。畢竟，商業(yè)電影最直接的功能就是給普通人造夢，在兩個小時的時間里和一群人坐在小黑屋里，代入主角去體驗一段我們不可能擁有但夢寐以求的“人生”。

實(shí)在地說，《飛馳人生3》作為IP續(xù)作質(zhì)量是在線的，然而作為“春節(jié)檔小年”的一匹黑馬，整體并不算很“強(qiáng)”，甚至在其強(qiáng)項的幽默感上也有所減弱，只能算是合格的假日檔電影。在未來幾天能否守住冠軍座席不被后來居上的“黑馬”超越還有待觀察。但至少對于我來說，我不介意在《飛馳人生4》里把這樣的故事再看一遍。

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