山東
前天晚上，我一老朋友在群里發(fā)了條語(yǔ)音，聲音里帶著點(diǎn)糾結(jié)："老王，我那臺(tái)老Q5開(kāi)了快十年了，想換車。看了X3覺(jué)得內(nèi)飾太老，GLC又貴得離譜，聽(tīng)說(shuō)新Q5L上市了，還加了小電池能純電跑？這玩意兒到底算油車還是電車？"我還沒(méi)來(lái)得及回，他又補(bǔ)了一句："關(guān)鍵是，冬天開(kāi)暖風(fēng)還費(fèi)油不？"
老鐵們，能讓一個(gè)老Q5車主糾結(jié)到半夜的，就是這臺(tái)1月剛上市的第三代奧迪Q5L（參數(shù)丨
先說(shuō)這次最核心的變化——?jiǎng)恿ο到y(tǒng)。第三代奧迪Q5L基于PPC平臺(tái)打造，全系標(biāo)配1.7度磷酸鐵鋰電池，官方叫"HDI雙電機(jī)全域智混"，包含一個(gè)P0電機(jī)和一個(gè)P3電機(jī)。別被這些術(shù)語(yǔ)繞暈了，簡(jiǎn)單說(shuō)就是低速25km/h以下能純電行駛，堵車爬行、地庫(kù)挪車的時(shí)候安靜得像電動(dòng)車，再也不用聽(tīng)雙離合"咔啦咔啦"響了。
加速表現(xiàn)也明顯提升，實(shí)測(cè)高功率版0-100km/h最好成績(jī)5.68秒，直接把GLC和X3甩在身后。發(fā)動(dòng)機(jī)是第五代EA888 2.0T，低功率150kW、高功率200kW兩種調(diào)校。油耗方面，-2℃氣溫實(shí)測(cè)7.81L/100km，比老款9升多進(jìn)步明顯。
重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)北方老鐵最關(guān)心的冬天表現(xiàn)。P3電機(jī)在大力剎車時(shí)能提供動(dòng)能回收，實(shí)測(cè)100-0km/h最短剎車距離35.26米，比老款4活塞卡鉗的成績(jī)還好。自動(dòng)啟停平順性大幅優(yōu)化，不再有那種"車抖一下"的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)還是有存在感，稍微有點(diǎn)頓挫，但比老款強(qiáng)多了。油耗8L左右徘徊，比官方數(shù)據(jù)略高，但考慮到冬天暖風(fēng)全開(kāi)，也算正常。
外觀這次變化挺大。六邊形蜂窩狀格柵，數(shù)字LED日行燈配矩陣式大燈，尾部用第二代數(shù)字OLED貫穿尾燈，能顯示數(shù)字簽名和光語(yǔ)功能。中國(guó)版還有專屬的可發(fā)光四環(huán)徽標(biāo)和投影式高位剎車燈，晚上亮起來(lái)辨識(shí)度拉滿。尺寸4842/1900/1660mm，軸距2945mm。后備箱494L，比老款550L略小，但夠用。
內(nèi)飾是這次換代的重頭戲。11.9英寸數(shù)字儀表+14.5英寸OLED觸控屏+10.9英寸副駕娛樂(lè)屏全系標(biāo)配。副駕屏有主動(dòng)隱私功能，主駕開(kāi)車時(shí)副駕追劇不影響視線。后排座椅終于能調(diào)節(jié)靠背角度和前后位置了！老款車主吐槽最多的點(diǎn)終于改了。座椅填充物支撐性不錯(cuò)，但低配不是皮的，稍微有點(diǎn)尷尬。
智能化方面，全系標(biāo)配L2+級(jí)駕駛輔助。最狠的是可以選裝華為乾崑智駕系統(tǒng)，包含雙激光雷達(dá)，支持高速及城區(qū)領(lǐng)航輔助、最長(zhǎng)3km跨層記憶泊車、120m窄路循跡倒車。這在同級(jí)別豪華燃油SUV里是獨(dú)一份。車機(jī)支持連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話、方言識(shí)別，0.2秒極速響應(yīng)。W-HUD抬頭顯示能把導(dǎo)航路線和實(shí)景道路疊加顯示。
quattro四驅(qū)全系標(biāo)配，每秒可檢測(cè)150個(gè)不同信號(hào)，提前預(yù)判轉(zhuǎn)彎時(shí)的抓地力情況。前后五連桿獨(dú)立懸架，可選空氣懸架。越野能力依然從容，單輪滑輪組輕松通過(guò)。18米繞樁表現(xiàn)靈巧，沒(méi)有明顯推頭甩尾。
價(jià)格方面，心動(dòng)入手價(jià)30.98萬(wàn)起，頂配38.48萬(wàn)。智混尊享型36.28萬(wàn)，智混旗艦型38.48萬(wàn)。終端還有1-2萬(wàn)優(yōu)惠，入門(mén)款裸車能下探到25萬(wàn)區(qū)間。對(duì)比競(jìng)品，寶馬X3入門(mén)版34.99萬(wàn)起，奔馳GLC L入門(mén)版42.78萬(wàn)起還是兩驅(qū)。Q5L是唯一入門(mén)即四驅(qū)的豪華中型SUV。
中配40TFSI豪華動(dòng)感型最值得推薦，36.98萬(wàn)，標(biāo)配20英寸輪轂、座椅記憶、外后視鏡記憶等高頻使用功能。預(yù)算緊張的話，入門(mén)版選裝前排座椅加熱僅需3300元，落地可控制在30萬(wàn)內(nèi)。
市場(chǎng)前景？2025年Q5L賣了超13.35萬(wàn)臺(tái)，拿下豪華中型SUV銷冠。這次換代解決了老款低速頓挫、車機(jī)卡頓、后排靠背太直三大槽點(diǎn)，還加了電、上了華為智駕。面對(duì)理想L7、問(wèn)界M7等30萬(wàn)級(jí)新能源SUV的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，Q5L選擇站定燃油市場(chǎng)，用本土化智能加持，反而可能成為它的最大優(yōu)勢(shì)。
我老朋友最后那句話我記著了："原來(lái)這車堵車能純電、冬天剎車還回收能量，加速5秒多、油耗7個(gè)多，還能選華為智駕，那我還糾結(jié)啥？"各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
