威觀廣西：2025年GDP“又是一年九阿哥”，貴港這是怎么了？

廣西貴港，2025年廣西地級市經(jīng)濟GDP數(shù)據(jù)出爐，跟2024年的數(shù)據(jù)相比，各地都有增長，同時，排位不變！

值得注意的是，在2024年名義增長率為負的幾個地級市都停止了頹勢，在2025年全部變?yōu)檎鲩L，跟整體平均增長率保持一致，這也說明了發(fā)展回到了一個正常的平穩(wěn)期。

不像2024年，名義增長率反差太大，像河池，高達20%，而柳州卻是-5.3%；2025年河池5.00%，柳州則是6.20%。

其中，貴港以1628.44億元繼續(xù)排位第九，名義增長率也由2024年的-0.5%，回到2025年正的5.7%

貴港的優(yōu)勢已經(jīng)說過很多了，而按照它的優(yōu)勢來說，不應(yīng)該是這樣的狀態(tài)。值得關(guān)注的是，下轄的桂平在縣域GDP數(shù)據(jù)排位上下跌了一位，位列第三；平南則位列第十一。

雖然在GDP數(shù)據(jù)上都比2024年增長，可是，在整體都在增長的情況下，可以說這對昔日的“雙子星”雙雙“沉淪”了！

對于很多人來說，不禁要問，又是一年“九阿哥”，貴港這是怎么了？

01

地級市排位不變——這幾個字對貴港來說，真是既熟悉又扎心。

1628.44億元，第九名，和2024年一模一樣的位置，一模一樣地卡在中間。

名義增長率從負轉(zhuǎn)正，達到5.7%，看起來是回暖了，可放在全省增速都在恢復(fù)的背景下，這個“正增長”并沒有帶來排位上的任何突破。

很多人這些年已經(jīng)習(xí)慣了“九阿哥”這個略帶無奈的稱號——總是第九，不上不下，好像被施了定身咒。

更讓人憂心的是，曾經(jīng)引以為傲的“雙子星”桂平和平南，一個從縣域第二掉到第三，一個在第十一位徘徊。在大家都在往前跑的時候，原地踏步其實就是在后退。

按理說，貴港的牌面，其實不差。非但不算爛牌，還可以說是擁有王炸牌。

西江黃金水道穿城而過，這是廣西內(nèi)河航運的“大動脈”；

上接桂柳，下達北欽防，左靠邕百，右達梧州，還有玉林老大哥的托頂；

毗鄰粵港澳，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的區(qū)位優(yōu)勢就差寫在臉上；

農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)扎實，礦產(chǎn)資源也算豐富；

勞動力充足，人口在廣西地級市里排得上號。

理論上，這樣的條件就算不沖進第一梯隊，也不該年年卡在第九。

問題出在哪里？

02

貴港這些年轉(zhuǎn)型喊得響亮，前些年高歌猛進，一度沖到第五的位置，接著就是回落，有點“一腳油門一腳剎車”的感覺。

影響因素有很多，比如說大環(huán)境，比如說發(fā)展轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)等。但是從自身角度來說，也是相當(dāng)明顯！

比如，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“放不下”，轉(zhuǎn)型陣痛期長。建材、冶金、板材這些老底子，曾經(jīng)讓貴港風(fēng)光過，可現(xiàn)在環(huán)保壓力大、市場飽和、利潤越來越薄。可每當(dāng)經(jīng)濟數(shù)據(jù)有波動，又忍不住回頭去拉這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“救命稻草”。結(jié)果就是新舊動能轉(zhuǎn)換不徹底，新產(chǎn)業(yè)沒起來，老產(chǎn)業(yè)又越來越吃力。

比如，新興產(chǎn)業(yè)“接不住”，存活率差點意思。新能源汽車、電動車產(chǎn)業(yè)鏈、電子信息、生物醫(yī)藥……這些風(fēng)口貴港都看到了，也引進了些項目。但產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)不夠，配套跟不上，高端人才留不住。很多項目落地后發(fā)展緩慢，形成不了真正的產(chǎn)業(yè)鏈帶動效應(yīng)。就像撒了幾顆種子，土壤肥力不夠，長不成一片森林。

比如，縣域經(jīng)濟“失速”。桂平和平南的“沉淪”是個危險信號。這兩地曾經(jīng)是貴港經(jīng)濟的重要支撐，尤其是桂平，旅游資源、農(nóng)業(yè)資源、人口規(guī)模都不錯。但縣域經(jīng)濟同樣面臨產(chǎn)業(yè)層次低、缺乏大項目帶動、人才外流嚴(yán)重的問題。當(dāng)兄弟地市的縣域都在你追我趕時，有人說，桂平和平南的排位下滑，直接拖住了貴港的后腿。

03

守著西江，貴港的物流成本優(yōu)勢是實實在在的。但水運紅利似乎只停留在“低成本”層面，沒有轉(zhuǎn)化為更高價值的“通道經(jīng)濟”。簡單來說，是西江的“水運紅利”沒吃透！

對比一下很多同樣靠水運起家的城市，早就從“運貨物”轉(zhuǎn)向了“聚產(chǎn)業(yè)”。而貴港的港口碼頭，更多還是扮演著裝卸轉(zhuǎn)運的角色，臨港工業(yè)、大宗商品交易、供應(yīng)鏈金融等高附加值環(huán)節(jié)發(fā)展緩慢。一條黃金水道，如果只用來走貨，還是附加值低的，那就太浪費了。

同時，連續(xù)多年的“九阿哥”，讓一種“精神氣”的疲憊和無奈的情緒在蔓延。這種情緒不僅存在于民間議論，也可能潛移默化影響決策者和企業(yè)家。

這樣的情況之下，求穩(wěn)心態(tài)也就占了上風(fēng)。既然沖不上去，那保住第九也不錯，至少不掉隊。這種心態(tài)會導(dǎo)致進取心不足，在招商引資、改革突破上不敢放手一搏，錯失一些需要冒險但可能帶來突破的機遇。

或許，還有等靠要的思維殘留。總希望自治區(qū)給個大項目、大政策，一下子扭轉(zhuǎn)局面。當(dāng)然，上級支持很重要，但發(fā)展終究要靠自己。在區(qū)域競爭白熱化的今天，等著別人“喂飯”，注定搶不到好菜。

04

貴港要打破“九阿哥”的魔咒，可能需要需要來點“狠勁”。

比如說，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)上，選擇要“斷舍離”；

比如說，把西江文章做“絕”。做好兩手抓，一手抓“平陸運河經(jīng)濟”新路。一手抓“東融”老路”；

比如，給縣域“松綁輸血”。兩平興則貴港盛，這句話永遠不過時！發(fā)揮不出來“兩平”優(yōu)勢，貴港市轄三區(qū)始終是給人一種單打獨斗的感覺；

比如，干部要有點“匪氣”。就是敢闖敢試、敢爭敢搶的勁頭。去粵港澳大灣區(qū)“挖”企業(yè)、“搶”人才，用超常規(guī)的服務(wù)和誠意打動投資者。營商環(huán)境不能只停留在文件里，要變成企業(yè)家真真切切的感受。

05

對于貴港來說，2025年GDP排位的定格，是又一次警鐘。想打破“九阿哥”的循環(huán)，沒有捷徑可走。

廣西的發(fā)展版圖正在劇烈演變，區(qū)域競爭不進則退。對于貴港來說，是繼續(xù)在“第九”的溫水中徘徊，還是奮力一躍、打破天花板？

十五五開局之年，縣域經(jīng)濟的發(fā)力和崛起，貴港是時候揚帆起錨，全速前進了。

貴港加油！這里自然是包括貴港市轄三區(qū)，桂平和平南的了！

這里是廣西，發(fā)現(xiàn)廣西之美，感受廣西之美！

我是威記，用溫暖的文字，講述廣西人文！謝謝閱讀關(guān)注！