豐田全新C-HR純電版發布，大概率無緣中國

豐田在北美市場正式發布了全新一代C-HR純電版，它是2022年豐田bZ Compact SUV概念車的量產版。

新車在車身尺寸上進一步加大，長寬高為4519/1869/1621mm、軸距 2751mm，相比上一代4.3米的車長，新車已經達到緊湊型SUV標準。這也讓造型變得更為修長，采用了溜背設計，看上去和日產全新Leaf更接近。

外觀上，依舊采用豐田標志性的錘頭鯊設計，C型的日行燈也是家族元素，但取消了電動漢蘭達（參數丨圖片）上的貫穿燈組，只是采用了黑色飾條連接。分離式前大燈同樣布置在T型區域，但前保險杠為直線條的X造型，底部進氣口也是點陣設計。

側面同樣沒有任何意外，采用Y型腰線，同時保留了上代C-HR的上揚車窗線、C柱隱藏式門把手、寬大的側裙等設計細節，只是說裙做了一條斜向上的下腰線，整個側面線條比上代C-HR更流暢、簡約一些。尾部保留了大量機甲風，貫穿式尾燈配合雙層尾翼設計，硬朗的牌照框和底部擴展器也都是豐田純電車型的新風格。

輪轂有18英寸和20英寸兩種規格，黑色車頂和黑色輪眉也是選裝。而作為北美車，全新C-HR的充電口也設計在右前輪。

內飾方面，有著平直的前IP臺和直立的14英寸中控大屏，并采用遠端儀表盤的設計，但儀表盤做了切角，更有設計感。大屏上也保留了美國消費者喜歡的實體溫度旋鈕和多媒體按鍵，方向盤上也設計了大量按鍵，甚至保留了實體啟動按鍵。

中央操縱臺上雙無線充電面板中間設計了一個“支柱”，上面是雙閃按鍵，這個小設計很有意思。后面則是旋鈕換擋及七個實體按鍵，就連后排出風口上面也有兩個座椅加熱按鍵。

空間方面應該變化不大，從實拍圖看膝部空間和后排視野依然表現一般，第二排座椅也不能放至純平。但后備廂標準容積為720L。

標配雙電機，功率達到338馬力、0-60英里加速為5秒，但仍是主前驅設計。搭載容量74.7度的鋰電池，官方續航數據為290英里，快充從10%到80%用時約 30 分鐘，而慢充支持11kW。

標配豐田TSS 3.0輔助駕駛系統，而不是純電漢蘭達的4.0版本。另外遠程操控功能只有3年的免費使用。音響系統標配6揚聲器，可選裝JBL的9揚聲器，功放為800W。

全新C-HR純電版會在今年正式于北美市場推出，后續也會有混動、插電混動及燃料電池等多種動力形式，預計也將在日本、歐洲、東南亞市場售賣，但大概率不會包括中國市場。