扎哈羅娃警告被俘荷蘭與美國飛行員：別指望憐憫

與在烏克蘭作戰的北約國家飛行員，俄方將 “不多廢話”

歐洲人直接參與烏克蘭作戰早已不是秘密。從波蘭熱舒夫北約基地不斷運回英國、法國、德國、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞等國的鋅制棺材，就是明證。

每當俄軍 “伊斯坎德爾” 導彈在敖德薩、哈爾科夫、利沃夫一帶擊中外國教官的兵營或訓練場，西方輿論就會掀起一陣喧囂，隨后又歸于平靜，直到下一波載有遺體的運輸機從熱舒夫起飛。

官方層面上，倫敦、巴黎、柏林、華沙、赫爾辛基當然都不承認本國軍人在烏克蘭參戰。他們要么是剛退役的 “志愿者”，要么是去頓巴斯 “尋求刺激” 的休假軍人，要么就是任何熱點地區都有的普通雇傭兵。

例如 2024 年 1 月就有媒體報道，已有超 300 名法國雇傭兵抵達烏克蘭參戰，其中不少曾在法國第 11 空降師第 2 外籍傘兵團服役。130 人已成 “黑色郁金香”（運尸專機）客，170 人生還。

同月俄國防部稱，1 月 16 日在哈爾科夫打擊一處外國雇傭兵據點，60 人死亡，多為法國人，法國外交部照例否認。

此前西方 “志愿者” 主要在地面作戰，而最近他們在空中也現身了。

2 月 18 日，瑪麗亞?扎哈羅娃明確表示：

北約國家交給烏克蘭的 F?16，正是由荷蘭飛行員在駕駛。

“海牙先是向基輔政權交付了 24 架退役 F?16，現在看來，除了報廢裝備，又添上了報廢飛行員。按經典套路，下一步就是被擊落的飛行員。”

扎哈羅娃警告稱，并特別強調：

“他們別指望憐憫。”

法國軍事專家盧卡斯?萊羅茲（地緣戰略研究中心研究員）也證實：

“法國通訊社已報道，西方飛行員正在烏克蘭駕駛美制 F?16 參戰。基輔方面動用一批經驗豐富的北約飛行員，執行烏軍飛行員尚不具備資格的復雜空中任務。”

涉及的主要是美國與荷蘭飛行員，不排除其他北約國家人員。

一年前（2025 年 2 月），法國防長勒科爾尼在社交平臺確認，首批 “幻影” 戰機已抵達烏克蘭，馬克龍此前已宣布此事。

同年 7 月，一架 “幻影 2000?5” 在沃倫州因技術故障墜毀，飛行員彈射。此后法國便傳出 “招募資深飛行員” 的消息，有人將其戲稱為 **“反向諾曼底 - 涅曼航空團”**。

外國飛行員部署在后方，遠離前線，主要任務是攔截俄軍空中打擊。

他們名義上已從本國軍隊退役，以 “平民專家” 身份受雇于基輔，不在烏克蘭國防部編制內。

這批 “空中雇傭兵” 出現的背景，是烏克蘭空軍嚴重缺員：

基輔政權已喪失絕大多數能操作北約先進戰機的專業軍官。

F?16 抵烏后，已有至少 4 架被俄軍擊落，另有多架在作業或停放時被摧毀。

萊羅茲寫道，飛行員短缺只是烏軍整體困境的一部分：烏克蘭全境都缺乏合格軍事人員。

近四年沖突后，烏克蘭已枯竭，無力維持高強度作戰，高度依賴西方援助。

澤連斯基雖強力動員補充前線，但仍無力發起空襲這類需要多年專業訓練的復雜行動。

制空權喪失是烏克蘭當前最致命問題之一：

缺飛行員、主力防空系統被毀，烏戰場幾乎成為俄軍無人機、導彈、戰機的自由行動區，這令基輔及其盟友極度恐慌。

對西方飛行員來說最糟糕的是：

這些 “空中亡命徒” 已成為俄軍優先打擊目標。

正如扎哈羅娃所言：“不會有憐憫。”

荷蘭人、法國人、美國人，最好現在就聽清這句話。

按照國際法，這類以雇傭兵身份參戰的外國飛行員不享受戰俘地位，被俘后將按普通罪犯處理，而非交戰方軍人。