五度擴區(qū)！蘿卜快跑跨區(qū)貫通香港機場島至東涌，無人化再提速

2月23日，香港特別行政區(qū)運輸署發(fā)布消息稱：連接北大嶼山機場島與東涌市中心及欣澳的跨區(qū)測試路線正式貫通。百度旗下無人駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑，作為首家獲批企業(yè)，將在此路線上率先跨區(qū)運行。

這標(biāo)志著蘿卜快跑自2024年11月取得香港首張自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照以來，成功實現(xiàn)第五次擴區(qū)，其在香港的自動駕駛測試網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)從機場樞紐向核心社區(qū)的戰(zhàn)略性跨越。

香港特區(qū)政府新聞公報公布本次自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照跨區(qū)測試項目

?此次跨區(qū)測試路線的貫通，是香港落實《運輸策略藍(lán)圖》及《施政報告》智能交通戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，即推動自動駕駛車輛實現(xiàn)跨區(qū)運行，并安全有序地向無人化邁進(jìn)。根據(jù)運輸署的批準(zhǔn)與指導(dǎo)，蘿卜快跑在北大嶼山的測試項目將實現(xiàn)三大升級：一是測試路段從現(xiàn)有的機場島延長至東涌市中心及欣澳，全長 43.2 公里；二是增加獲準(zhǔn)同時運行的自動駕駛車數(shù)量；三是機場島的測試實現(xiàn)車內(nèi)后備操作員與控制中心協(xié)同操作，以收集更多數(shù)據(jù)，為有序邁向無人化階段開展測試。

《運輸策略藍(lán)圖》指出將全面有序推動自動駕駛車輛無人化、高效化、規(guī)模化發(fā)展并邁向商業(yè)運營，并使用蘿卜快跑自動駕駛車輛作為配圖。

運輸署發(fā)言人表示，北大嶼山測試項目自2024年底啟動以來進(jìn)展顯著，在2025年內(nèi)已實現(xiàn)多車同時運行、載客測試、路段擴展及車速提升四大技術(shù)躍進(jìn)，充分展現(xiàn)了香港在推動自動駕駛技術(shù)應(yīng)用上的穩(wěn)健步伐。作為香港自動駕駛領(lǐng)域的先行者，面對香港特有的右舵左行、混合式環(huán)島及本土化道路環(huán)境，蘿卜快跑通過持續(xù)優(yōu)化算法模型與強化機器學(xué)習(xí)訓(xùn)練，不斷提升系統(tǒng)應(yīng)對香港復(fù)雜交通場景的適應(yīng)性與安全性，為未來無人化測試奠定堅實基礎(chǔ)。?

百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組海外事業(yè)部總經(jīng)理楊楠表示：“香港憑借開放包容的政策環(huán)境與世界級的交通樞紐優(yōu)勢，為自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新迭代與規(guī)模化落地提供了得天獨厚的土壤。此次蘿卜快跑在香港實現(xiàn)第五次擴區(qū)，是落實《運輸策略藍(lán)圖》的重要實踐，也是我們加速無人化的關(guān)鍵一步。未來，我們將繼續(xù)扎根香港，用硬核科技打通交通動脈與社區(qū)末梢，為市民日常通勤、旅客往返接駁提供更安全、高效的智慧出行服務(wù)。”

蘿卜快跑行駛在香港北大嶼山

本次北大嶼山機場島至東涌路線的跨區(qū)貫通，對于香港智慧交通建設(shè)具有里程碑意義。該路線成功連接了機場樞紐與核心居住區(qū)，實現(xiàn)了從交通動脈到社區(qū)末梢的打通。未來，蘿卜快跑的服務(wù)有望有效補充公共交通在夜間或部分區(qū)域的覆蓋盲點，為居民通勤、旅客接駁提供更靈活、高效的出行選擇。