北京
繼此前有網友“貓哥”爆料稱魅族或將“體面退場”后，近日，又有疑似魅族員工在社交平臺上爆料稱魅族手機業務即將全面終止。
匿名員工爆料稱，星紀魅族將全面終止手機業務，原定于年中發布的魅族23系列已實質停擺，相關團隊將整體裁員。
相較于之前網友爆料的僅清退外包人員，這次爆料增加更多細節，手機整體團隊全部解散。
具體爆料內容顯示：
手機業務“不做”，團隊全部解散； FlymeAuto車機系統獨立運營，由彭姓負責人接管，歸入億咖通體系； 與手機收尾無關的部門將于3月全部離場，補償方案為N+1； 持有公司股票的員工需單獨與HR溝通后續處理； 魅族品牌不會消失，將繼續保留在吉利體系內，未來由其他子公司承接。
值得注意的是，今年初已有跡象顯現：1月中旬起，魅族開始清退外包人員；2月初，公司額外安排6天年假，被解讀為“清空年假以便結算”。而官方客服目前回應稱“未接到相關通知”，星紀魅族集團亦未正式公告。
據了解，自2021年被吉利收購后，魅族戰略重心持續向汽車生態傾斜。盡管曾推出魅族21、22等新機，但市場表現平平，2025年銷量不足百萬臺。與此同時，FlymeAuto雖被寄予厚望，但目前僅服務于吉利旗下品牌，缺乏外部合作，商業化路徑尚不清晰。
之前一位昵稱為“貓哥”的前魅族員工曾發布視頻，疑似暗示魅族手機業務面臨困境。
他表示，魅族曾以設計、mBack、白面板和Flyme系統為傲，但這些優勢在多年演進下逐步消失。他提到，手機的核心競爭力在于自研率，華為和蘋果因自研SoC等核心技術成為一流廠商，而魅族從與蘋果同步使用三星SoC，到如今連最新SoC都難以負擔，銷量衰減是核心原因。
此前，魅族22 Air項目因內存成本過高被取消，近期又曝出Flyme系統閃屏大面積故障，用戶信任進一步受損。
有博主表示：“真沒必要浪費人力和財力再搞魅族手機了”。
從MP3時代的國產標桿，到智能手機時代的小眾代表，再到如今轉型智能座艙，魅族的軌跡折射出傳統手機廠商在新賽道中的艱難求生。其品牌能否在吉利體系下煥發新生，仍有待觀察。
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