新春佳節,不少市民自駕出游,新能源車充電保障成為出行剛需。市民金先生向“新民幫儂忙”微信公眾號反映,他在崇明區長興島郊野公園內一處“公共電動汽車充電站”充電時,被系統自動扣繳“三重費用”:電費、服務費、停車費。其中,停車費不僅高于充電電費,還無法開具發票。對于這樣的遭遇,金先生直呼:
收費不合理不透明,維權又沒有回應,實在是太離譜了。
三重收費
引發質疑
金先生告訴幫忙君,2月19日下午4時許,自己駕駛新能源車途經崇明區長興島郊野公園,因電量告急,將車輛停入園內公共電動汽車充電站車位充電。他提供給幫忙君的繳費截圖顯示,此次充電時長約20分鐘,充電9.880度,電費6.3元、服務費7.9元,除此之外,系統還額外扣除“停車費10元”。
充電加服務費也就十幾塊錢,停車費反倒要10元,比電費還高!
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訂單截圖
金先生難以接受這樣的收費,他指出,自己在市區及其他景區的公共充電站停車充電,大多可享受1小時至2小時的免費停車,且收費項目、標準清晰可查。而在該充電站,充電時并沒有明確提示要單獨收取停車費,結賬時卻被“打包扣費”。
更讓金先生費解的是,10元停車費“無法開具發票”。金先生向公園管理方投訴,對方僅以“這是規定”回應,既不說明收費依據,也未提供有效的協商溝通渠道,維權過程十分不暢。
幫忙君聯系長興島郊野公園管理處。相關負責人回復,按照公園現行規定,所有停放在指定車位的車輛均需繳納停車費;而充電電費與服務費,并非公園收取,而是由國家電網統一結算。
我們已就此事向上級部門反饋,得到的答復是按規定執行。
該負責人稱,針對無法開票的問題,管理處會盡快聯系金先生協助處理。但截至幫忙君發稿,金先生仍未收到公園方面的正式回應與解決方案。
金先生質疑:既然標注為“公共電動汽車充電站”,首要功能就是服務新能源車主充電,在已收取充電費、服務費的前提下,再額外收取停車費,明顯存在不合理性。
投訴高發
如何規范
幫忙君梳理發現,當前公共充電站是否收取停車費、減免停車時長等,在全國及上海尚無統一規范,不同景區、商圈、場站標準不一,成為投訴高發的“模糊地帶”。
有業內人士指出,充電站收費是否合理,關鍵看三點:收費依據是否合規、收費項目是否提前公示、收費告知是否充分透明。部分商業體、景區因場地運營成本收取停車費情有可原,但必須明碼標價,不能“先扣費、后告知”。
采訪中,多位新能源車車主都表達了相似的看法。有著12年新能源車駕齡的張先生表示,自己也曾遇到過類似的“隱形收費”。
不管收不收,提前說清楚是最基本的。
還有車主直言,希望管理方能明確區分“充電服務費”與“停車費”,并通過“顯而易見”的方式公示收費標準。
比如,在充電樁旁設置價目表,或通過APP推送收費明細,讓車主一目了然。
車主們普遍認為,新能源車普及離不開完善的公共充電服務,收費透明度直接影響出行體驗。他們建議:
■一是場站管理方應“明碼標價、醒目公示”,清晰區分電費、充電服務費、停車費,杜絕“打包扣費”“事后收費”;
■二是盡快打通發票開具環節,保障車主的合法權益;
■三是相關部門能否出臺“公共充電設施收費指導標準”,明確收費邊界、公示要求與維權渠道,讓“公共充電站”收費更規范、更合理、更透明。
對此,幫忙君將繼續關注。
幫儂忙工作室
策劃 | 錢俊毅
文字 | 徐馳
攝影 | 受訪者
編輯 | 錢俊毅姚儲杰
編校 | 楊葉
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