隨著各大主流車企對新能源產品矩陣的擴充,如今,手握10萬左右預算,無論考慮混動、純電,又或者是轎車、SUV車型,都有不少可選車型。尤其是“迪系”產品,其在整個剛需陣營都頗具影響力;例如10萬左右的純電SUV,元UP(參數丨圖片)這款車表現就足夠突出。
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(長安啟源全新Q05)
但我注意到,央企大廠出身的長安啟源,前段時間帶來了長安啟源全新Q05。其高顏值屬性、主打年輕用戶群體,包括純電SUV產品定位、定價等,都與比亞迪元UP相互重疊。并且,隨著產能&新車曝光度提升,長安啟源全新Q05也開始了起量。
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(比亞迪元UP)
值得關注的是,長安啟源全新Q05價格還更給力,如關注度較高的506激光Ultra+版,限時補貼價做到了10.49萬。同為高配的元UP 智駕版 401KM超越型,終端報價為10.98萬。這5000元價格差,對購車預算在10萬左右的朋友來說,可能都不會忽視。那么,一個價格香、一個銷量更突出,選誰不后悔呢?
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(長安啟源全新Q05)
從產品維度來看,兩車顏值都挑不出毛病,長安啟源全新Q05用了科技感較為突出的貫穿燈組,流暢的曲面線條與個性化配色,均契合了年輕朋友審美。比亞迪元UP同樣如此,其車身線條做出了視覺感,燈組造型融入了比亞迪品牌設計元素,包括外觀車色也足夠跳躍,不少女性用戶都比較偏愛這款車。
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(比亞迪元UP)
但從車身尺寸來看,長安啟源全新Q05長寬高分別為4435*1855*1600mm,軸距為2735mm,車型級別已經是緊湊型SUV。比亞迪元UP長寬高分別為4310*1830*1675mm,軸距為2620mm,車型級別只是小型SUV。
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(長安啟源全新Q05)
在都具備高空間利用率前提下,尺寸更大的一方,通常更有空間優勢。例如長安啟源全新Q05和比亞迪元UP,從后排視角來看,兩車在坐墊長度、乘坐舒適性不打折扣之余,長安啟源全新Q05的確具備肉眼可見的腿部空間優勢;包括1400mm橫向寬度,也優于元UP的1350mm橫向寬度。
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(比亞迪元UP)
對需要考慮家用的朋友來說,后排乘坐體驗不容忽視。長安啟源全新Q05不僅空間優勢更大,其在后排同樣配有中央扶手、杯架,靠背角度也能調節,應對四人出行或不同身材的乘員乘坐,能給到更佳體驗。空間本就不占優勢的比亞迪元UP,不僅缺少后排杯架、扶手,靠背也不支持角度調節,舒適性遜色一籌。
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(長安啟源全新Q05)
包括從前排座椅來看,長安啟源全新Q05集成了前排座椅加熱、通風、按摩、電動調節,主/副駕均支持腰部支撐調節,且副駕配有腿托;契合座椅按摩功能,舒享品質足以拿捏,特別是在長途出行時,可大大緩解久坐疲勞感。
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(比亞迪元UP)
比亞迪元UP前排座椅則缺席了按摩功能,電動調節范圍沒有涵蓋腰部支撐,副駕也缺少腿托。要說乘坐舒適性,元UP前排座椅具備“冬暖夏涼”特性,算是一大優勢;但相比配置更上一層樓的長安啟源全新Q05,還是差點競爭力。
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(長安啟源全新Q05)
再就是行駛系統,從電車用戶普遍關注的續航來看,長安啟源全新Q05配有51.9度電池,CLTC續航為506km;比亞迪元UP配備了45.12度電池,CLTC續航為401km。不僅如此,長安啟源全新Q05還配有3C快充,只需0.25h就能完成30%-80%快充。
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(比亞迪元UP)
比亞迪元UP則配備的是2C快充,完成30%-80%快充需要0.5h,充電效率遜色不少。對比之下,前者擁有足夠明顯的續航&補能優勢,無論春節期間高頻用車,還是長途出行,長安啟源全新Q05都更能緩解用車焦慮。
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(長安啟源全新Q05)
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(比亞迪元UP)
還有大家關心的智能出行,從輔助駕駛來看,兩車均提供高速領航輔助,能讓長途出行更輕松。但從硬件來看,長安啟源全新Q05配有激光雷達,芯片算力也有128TOPS;比亞迪元UP則以三目攝像頭為核心,芯片算力為84TOPS。要說感知精度、復雜環境實用性和OTA上限,占據明顯優勢的長安啟源全新Q05,都更勝比亞迪元UP一籌。
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(長安啟源全新Q05)
智能座艙來看,兩款車均配有覆蓋主流車載APP、遠程控制、OTA升級的車機系統,語音交互也覆蓋多音區,像元UP就做到了前后四音區覆蓋,這一點優于長安啟源全新Q05給到的前排雙音區覆蓋。
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(比亞迪元UP)
不過,長安啟源全新Q05中控屏尺寸做到了15.6英寸,元UP只有12.8英寸。實際體驗來說,更大的屏幕尺寸,在顯示效果、操作流暢性等方面,都有一定優勢。并且,長安啟源全新Q05智艙具備全品類手機互聯,蘋果、華為用戶都能無感連接,這也是元UP不具備的。
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(長安啟源全新Q05)
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(比亞迪元UP)
所以,當手握10萬左右預算,在長安啟源全新Q05和比亞迪元UP糾結時,個人會建議將長安啟源全新Q05放在第一順位。畢竟,價格更香的長安啟源全新Q05,家用空間、出行品質也更上一層樓,還有更好的智能化體驗,性價比十分突出。
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