春節剛過，美國深夜收到消息！中國出手了，高市早苗的苦日子來了

2月24日上午，春節假期結束后的第一個工作日，全國人還沉浸在年味兒里，中國商務部直接甩出了兩記重拳。第一份公告，將三菱造船、三菱重工航空發動機、川崎重工航空航天系統、IHI航空航天、日本電氣、防衛大學、日本宇宙航空研究開發機構等20家實體列入出口管制管控名單。

第二份公告，將斯巴魯日野汽車等另外20家實體列入關注名單。兩份公告加在一起，40家日本企業和機構同時上榜，當天生效，正在進行的相關活動立即停止。

商務部新聞發言人回答記者提問的時候用了一句非常直白的話：上述措施的目的，是制止日本"再軍事化"和擁核企圖。"再軍事化"三個字加了引號，"擁核企圖"四個字沒加引號。這句話的含義非常豐富，讀起來輕飄飄的，砸下去的分量可不輕。到底發生了什么，讓中方在新年開工的第一天就拿日本開刀？

時間往回倒，得從2025年11月7日說起。那一天，剛上任沒多久的日本首相高市早苗，在國會眾議院預算委員會上回答立憲民主黨議員岡田克也的質詢。岡田克也問的是一個敏感問題：在什么情況下，"臺灣有事"會構成日本的"存亡危機事態"？高市早苗的秘書處事先準備了一份回應材料，建議只做籠統表態，不要涉及具體情形。

這位首相偏偏沒有照著稿子念。面對鏡頭和速記員，公開說了一段在日本政壇掀起巨浪的話：如果中國大陸對臺灣出動軍艦并使用武力，這可能構成"存亡危機事態"，自衛隊將可以依法行使集體自衛權。

這句話為什么炸鍋了？按照日本2015年通過的安保法，一旦被認定為"存亡危機事態"，日本就可以動用武力介入。高市早苗等于用在任首相的身份，公開暗示日本可能軍事介入臺海。

這是1945年日本戰敗以來，從沒有過的事情。就連當年的安倍晉三，說出"臺灣有事就是日本有事"那句話的時候，也是卸任之后才敢說的。高市早苗上來就捅了個天大的簍子。

消息傳出來，中方立刻做出了強烈反應。外交部嚴正交涉，要求日方撤回錯誤言論。中國駐日大使吳江浩在社交媒體上直接點明：鼓動"臺灣有事就是日本有事"，企圖將日本綁上分裂中國的戰車，走的是一條不歸路。解放軍報》發表"鈞聲"文章，列舉日本近代以來兩次以"存亡危機"為借口發動侵略的歷史——九一八事變珍珠港事件，警告日方不要重蹈覆轍。

中方要求很明確：撤回錯誤言論，給中國人民一個交代。日方的回應呢？高市早苗先是說"這只是假設性回答"，后來又說"不會撤回"。這種態度讓局勢急劇升溫。中方的反制措施一步步升級。先是發布赴日旅游安全預警，提醒中國公民注意日本治安問題。

接著是留學預警。再后來，暫停進口日本水產品。2025年12月的數據出來了，中國公民赴日人數同比下降了40%，環比下降35%。日本旅游業和餐飲業首先感受到了寒意。

到了2026年1月6日，中方打出了更重的一拳。商務部發布了2026年第1號公告，宣布加強兩用物項對日本出口管制。這份公告的核心就一句話：禁止所有兩用物項對日本軍事用戶、軍事用途，以及一切有助于提升日本軍事實力的其他最終用戶用途出口。這是一份面上的禁令，適用范圍是整個日本的軍事相關領域。

高市早苗有沒有收斂？沒有。1月26日，參加日本朝日電視臺節目的時候，繼續就臺灣問題大放厥詞，公開宣稱"如果美軍在臺海危機中遭受攻擊而日本未能做出回應，日美同盟就會崩潰"。還加了一句"在緊急情況下，我們需要前往救援"。

言下之意，日本自衛隊在臺海動武不是可能性，而是必然選擇。這種表態比11月7日那次還要露骨。2月8日日本眾議院選舉，高市早苗"大獲全勝"，在議會拿到了強大的多數席位。美國媒體興奮地報道說，這可能使高市得以廢除戰后寫入憲法的和平條款。日本右翼勢力一時間氣焰更加囂張。

中方的應對節奏非常清晰。2月14日，王毅外長在慕尼黑安全會議的"中國專場"上發表主旨講話，點名批評了日本。王毅說了一段分量極重的話：日本領導人在臺灣問題上的錯誤言論，暴露了日本侵略殖民臺灣的野心未泯、復活軍國主義的陰魂不散。

日本當年就是以所謂"存亡危機事態"為由，對中國發動侵略，對美國珍珠港實施襲擊的。如果不思悔改，勢必重蹈覆轍。如果再賭一次，只能敗得更快，輸得更慘。

這段話的措辭非常罕見。在歐洲的國際安全論壇上，公開用這么直接、這么嚴厲的語言警告日本，過去幾乎沒有先例。這說明中方的耐心已經到了臨界點。

慕尼黑回來沒幾天，2月24日一大早，商務部的兩份公告就出來了。這次不再是籠統的面上禁令，而是點名到具體的企業和機構，一家一家列出來。

管控名單里的20家實體，全部直接禁止出口兩用物項，連正在進行的活動都必須立即停止。關注名單里的20家實體，雖然沒有被一刀切禁止，但出口審查被大幅收緊，必須提交風險評估報告和書面承諾，而且審查期限不再受常規時間限制。

仔細看這份名單的構成，非常講究。管控名單里有三菱造船、三菱重工航空發動機、三菱重工海洋機械、三菱重工發動機與渦輪增壓器——三菱系的軍工板塊幾乎被一網打盡。川崎重工航空航天系統、IHI航空航天、IHI原動機也在名單上，這三家是日本軍用飛機發動機和航空航天領域的核心供應商。

日本電氣網絡傳感器、日本電氣航空宇宙系統，這兩家是日本軍用雷達和通信系統的主要制造商。日本海洋聯合和JMU防務系統，是日本海上自衛隊艦艇建造的兩大支柱。防衛大學作為日本自衛隊軍官的培養搖籃也被列了進去。

最引人注目的是日本宇宙航空研究開發機構（JAXA），這是日本的航天核心機構，負責火箭發射、衛星研發和太空探索。把JAXA列進管控名單，等于掐住了日本航天領域對中國材料和技術的依賴通道。

關注名單里的20家也不是隨便湊數的。斯巴魯表面上是造汽車的，實際上也是日本軍用直升機和無人機的重要供應商。日野汽車是豐田旗下的商用車子公司，其重型卡車平臺被用于自衛隊的軍用運輸車輛。這些企業被列入關注名單，意味著中方已經把日本軍事供應鏈的上下游都摸得一清二楚。

商務部發言人還特意補了一句：沒列進名單的日本企業，如果涉及軍事用戶、軍事用途，或者有助于提升日本軍事實力的其他用途，同樣按照1月6日的第1號公告執行——禁止出口。這等于是說，這40家只是打了個樣板，后面還有的是牌可以打。

時機的選擇同樣值得琢磨。春節假期剛過，開工第一天就出手，這種節奏在中國外交史上并不多見。日經中文網的報道直接寫明了：此舉被認為是針對高市早苗圍繞"臺灣有事"問題在國會答辯的反制措施。而此刻恰好也是特朗普3月31日訪華的籌備階段。中方同時在中日和中美兩條線上施壓，傳遞的信號非常明確：臺灣問題不容任何外部勢力染指，不管是美國還是日本

王毅外長在慕尼黑講話的時候，專門做了一個中日之間和德法之間的對比。德國戰后對法西斯進行了全面清算，制定了禁止宣揚納粹主義的法律。日本呢？至今把甲級戰犯供奉在靖國神社里，政要們絡繹不絕去參拜，把戰犯奉為"英靈"。這種現象在歐洲不可想象。王毅說，這才是一切問題的根源所在。在歐洲的土地上說出這番話，等于讓全世界都來評評理。

高市早苗和日本右翼勢力原本的算盤是什么？借著美日同盟的旗號，拿臺灣問題大做文章，推動修改和平憲法，解禁集體自衛權，重新把日本武裝起來。

2月8日的選舉大勝讓這批人更加膨脹了。美國媒體也在旁邊煽風點火，《華盛頓郵報》說高市的勝利對美國是"好消息"，暗示可以幫日本廢除和平條款。

現實打臉來得很快。特朗普正在籌備4月訪華，美方為了讓這趟行程順利，已經暫緩了多項對華科技禁令，對臺軍售也陷入停滯。高市想拉著美國一起對抗中國，美國自己正忙著跟中方談大買賣呢，哪有空陪日本右翼玩這種危險游戲？魯比奧在慕尼黑說"不與中國對話是地緣政治上的失職"，這話高市早苗聽了什么感受，不難想象。

現在的局面是這樣的：中方對日本的出口管制已經從面上禁令推進到了點名制裁，40家實體上榜只是個開始。日本的軍工產業鏈、航天領域、防務科研體系，對中國的兩用物項存在實實在在的依賴。稀土、特種金屬、關鍵電子元器件，這些東西不是說斷就能找到替代來源的。

高市早苗在國會上喊著"存亡危機"的時候，可能沒想過，真正的"存亡危機"不是來自臺海，而是來自中方精準打擊之下，日本軍工供應鏈可能面臨的斷裂風險。

從11月7日的國會"暴走"到2月24日的40家上榜，中間隔了三個半月。這三個半月里，中方每一步反制都給了日方充分的時間窗口：撤回錯誤言論就能踩剎車，拒不改正就繼續加碼。高市早苗選了后者。現在結果擺在面前，不光是40家企業的問題，更是中方向整個日本軍工體系發出的一個信號——想玩火，先看看自己扛不扛得住。