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      春節最重要的'客人'沒來,日本整條街的失落藏不住了

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      這個春節,來自中國的最重要“客人”沒來,整個日本的失落都已經掩飾不住。



      但今年,這一切都像被誰按下了靜音鍵。電子顯示屏上稀稀拉拉地滾動著幾個航班信息,顯得格外空曠。大廳里安靜得甚至能聽到空調運轉的嗡嗡聲,接機口那些原本搶著拉客的出租車司機,大多無聊地刷著手機,臉上寫滿了失望。



      這絕非感官上的偏差與錯覺,而是確鑿無疑的數據層面的崩潰傾頹。每一個數字都在訴說著不容置疑的真相,絕非虛妄之感。手頭剛拿到的一份統計報告,枯燥的數字背后全是商家的眼淚:今年春節期間,中國入境游客的數量直接砍了一大半,銳減超過六成。

      更讓人覺得事態嚴重的是,日本全國的境外游客總量,自從2022年1月重新開放以來,第一次出現了負增長。這已經不是賺多賺少的問題了,這是飯碗被直接砸了,是一場沒有任何緩沖的自由落體。



      要理解這種落差,我們得把時間往前推半年。那時候的關西,無論是政府官員還是街頭小販,心里的算盤都打得噼里啪啦響。2025年大阪·關西世博會剛剛閉幕,雖然世博會本身結束了,但所有人都押注在這個“后世博效應”上。

      當地把觀光旅游業當成了救命稻草和經濟轉型的核心支柱,想著借著世博會余留下來的熱度,把全球的流量,特別是中國游客的流量,變現成實實在在的真金白銀。



      機場方面更是大興土木,專門擴容了安檢通道,生怕到時候人太多把機場擠爆了。這架勢,就像是家里要來貴客,主人把桌子擦得锃亮,碗筷擺得整整齊齊,連好酒都開瓶了,就等著那位闊綽的食客上門大快朵頤。



      現實給了所有人一記響亮的耳光。食客不僅沒來,連桌子都被掀翻了。這一切的轉折點發生得太快,快到讓這些做生意的人根本來不及反應。就在世博會落幕還不到一個月的時候,日本政壇變天了,高市早苗接過了首相的權杖。

      這位新首相上臺后,并沒有像大家期待的那樣去修補經濟、拉攏鄰居,反而迅速在外交領域點了一把火,特別是在涉臺問題上,態度強硬得讓人咋舌。這把火燒起來的速度驚人,中日關系瞬間就降到了冰點。



      其實從地理上講,大阪飛上海的距離一點沒變,還是那短短的兩個小時。但這區區兩小時的航程,現在卻像是一道根本跨不過去的天塹。曾經被視為中日之間“天然商貿便利”的黃金通道,如今寂靜得讓人心里發毛。

      市場從來不會撒謊,它是最誠實的記錄者。看看大阪那家最有名的大型連鎖百貨公司的賬本就能明白:2025年12月,也就是高市上臺后不久,中國游客的消費額同比就縮水了四成。到了今年1月,這個窟窿直接擴大到了六成。



      商場里那些貼著“春節大促”、“歡度新年”的海報,孤零零地掛在墻上,底下是空蕩蕩的過道。偶爾走過幾個本地人,也是匆匆忙忙,根本不會在免稅柜臺停留。這哪里是媒體嘴里輕描淡寫的“遇冷”,這簡直就是直接掉進了冰窟窿里,連喊救命的機會都沒有。

      但是,如果你以為這只是一場旅游業的寒冬,只影響到了賣化妝品和電飯煲的商家,那未免把問題看得太簡單了。走在大阪心齋橋空蕩蕩的街道上,你雖然看不到工廠里的機器,但它們之間的命運是緊緊連在一起的。



      關西地區的經濟血管里,流淌著大量的“中國制造”基因。這里說的不是中國制造的商品,而是為了配合中國龐大的制造業而存在的供應鏈體系。長期以來,關西地區接近四分之一的出口商品,目的地只有一個:中國。

      這可不是簡單的游客買點紀念品或者帶幾盒抹茶蛋糕回去。我們談論的是大宗的化工原料、高端紡織品、特種鋼鐵,還有那些精密得容不下一粒灰塵的電子零件。這些東西是工業的糧食。這不是一錘子買賣,這是幾十年磨合下來形成的一種“體系化生態”。



      現在的麻煩在于,這套生態系統極其脆弱。供應鏈這種東西,就像是一組精密咬合的齒輪。一旦中間那個最大的齒輪卡住了,周圍所有的小齒輪都會跟著崩牙、亂套。對于關西的制造業來說,中國這個大客戶不是說換就能換的。

      試想一下,一家生產特種化工原料的工廠,幾十年來都是按照中國市場的規格和需求在生產。現在突然訂單沒了,你要他去哪里找一個新的買家?去哪里找一個能一口氣吞下這么龐大產能的市場?越南?印度?不僅規格對不上,體量也差了十萬八千里。



      而且,重建供應鏈的成本高得嚇人,那是需要數年甚至數十年才能建立起來的信任與磨合。所以,當高市內閣在東京的政治舞臺上,為了所謂的“鷹派立場”高談闊論、賺取政治資本的時候,關西工廠里的機器可能正面臨停轉的風險。

      倉庫里的庫存越堆越高,資金鏈越來越緊,工人們開始擔心下個月的工資還能不能按時發。這種多米諾骨牌效應,一旦開始倒下,就不是靠喊兩句熱血口號能停下來的。



      更有意思,也更讓人感到無奈的是,東京那邊的反應,帶著一種讓人看不懂的“迷之自信”。高市早苗內閣似乎并不認為這是個死局,或者說他們根本不在乎關西商人的死活。他們祭出了熟悉的法寶——擴張型經濟政策。

      說白了,就是印鈔票,搞刺激,試圖用政府放水來填補消費的窟窿。這劇本是不是很眼熟?沒錯,當年的“安倍經濟學”也是這么干的。但問題是,現在的環境和當年完全不同了。



      你一邊在外交上把最大的客戶拒之門外,甚至主動挑釁把門焊死;一邊在家里拼命印錢想刺激消費。這就像是一個人明明是大動脈出血,失血過多快不行了,醫生不給他止血、不給他輸血,反而給他打了一針強力興奮劑,讓他站起來跳舞。

      這不僅不管用,副作用還大得很。這種脫離了實際產能和市場需求的放水,唯一的下場就是通脹風險加劇。錢印出來了,流不到實體經濟里,因為實體經濟的出口堵死了,老板們不敢擴大再生產。



      于是,這些錢只能在金融系統里空轉,或者變成老百姓去超市買菜時,那不斷上漲的價格標簽。對于普通日本人來說,收入沒漲,東西貴了,生意還難做了,這簡直就是雙重打擊。

      現在,連日本國內的一些媒體和學者也坐不住了。輿論的風向開始悄悄轉變,從最初那種盲目跟風的亢奮,變成了現在的反思與質疑。



      大家開始不得不算一筆賬:為了滿足這種盲目的政治情緒,為了迎合某些政客的野心,日本到底要付出多大的代價?這個代價,是不是已經大到了日本經濟根本承受不起的地步?

      看著大阪街頭那些精心準備卻無人問津的春節裝飾,看著機場里無所事事的工作人員,一種深深的無力感油然而生。

      按照目前的時間線推演,只要高市內閣不從根本上調整其外交航向,不把那一套對抗的邏輯收起來,中日關系的“倒春寒”就絕不會只是季節性的,它可能會變成一個漫長的冰河期。

      對于關西乃至整個日本經濟而言,失去中國這個最大的變量,帶來的不僅僅是財務報表上的虧損,而是生存邏輯的徹底崩塌。這就像是一輛正在高速行駛的汽車,司機一邊看著前方的懸崖,一邊不僅不踩剎車,反而還在猛踩油門,賭那并不存在的翅膀能帶著車飛過去。



      這是一場沒有贏家的賭局。這種由于政治上的短視和盲目所帶來的經濟災難,或許比這個冬天本身的寒冷,更讓人感到徹骨的寒意。等到撞上懸崖的那一刻,再想回頭,恐怕就真的來不及了。

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