修車花了5600 保司只賠3800引爭議；去年35家保司車均保費低于2000元；1月新車平均降價3.7萬丨AC早報

【早報摘要】

1、百萬保時捷洗車損壞維修需一萬多元

2、修車花了5600，保險只賠3800，1800元差價誰吞了？

3、2025年超六成機構車均保費低于2000元

4、1月新車平均降價3.7萬元

5、馬斯克預言：5年內Robotaxi落地中國

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1、花15元洗壞百萬保時捷，維修一萬多元，店家只肯賠一千元

據小強熱線2月6日報道，浙江杭州盧女士花費15元通過無人洗車機洗車，上百萬買來的保時捷被洗壞，維修費要一萬多塊錢，對方卻只肯承擔1000塊錢。她無法接受。

盧女士說，車子前保險杠、輪眉、后視鏡、車漆刮掉了，車衣也破了，當天洗車完全是正常操作。出現這種情況，洗車的地方必須承擔責任。

洗車技術部經理：設備的改進有在溝通中，洗車的技術沒有國外那么先進。對于賠償不是很清楚。

2、修車花了5600，保險只賠3800，1800元差價誰吞了？

近期，“1818黃金眼”報道了一起維修糾紛，朱先生車輛被追尾，維修累計花費5600元，保險公司卻只報銷了3800元，高達1800元的差價，超過維修費用的1/3，遂引發爭執。

修理廠老板表示，保司在定損過程中有諸多不合理之處，如：拆裝費用工時900元，定損只有250元；保司提供的后保配件材料費350元，實際理賠只有286元，其他配件也存在價格倒掛問題。

對于這一糾紛，車主表示只希望能夠快點解決拿回車輛，在各方調節下，修理廠與定損員重新核算理賠額并達成共識。但有不少修理廠評論：類似的理賠糾紛越來越多，事故車業務從“不賺錢”要走向“虧錢”？

3、2025年超六成機構車均保費低于2000元

據北京商報消息，近日，險企相繼披露2025年四季度償付能力報告，據不完全統計，截至2月8日，共有53家險企公布了2025年車均保費。

從分布區間來看，各財險公司車均保費差距較大，最低的僅842元，最高的達到了5700元。據梳理，53家險企車均保費中位數為1645元，平均數為1873.96元。其中，35家保險公司的車均保費低于2000元，占比超六成。

從波動幅度來看，2025年，30家財險公司車均保費較上年（2024年）同期有所下降，占比約為55.56%；21家財險公司車均保費較上年同期有所增長，另有2家機構車均保費較上年同期持平。

業內專家表示，車險價格預計將呈現差異化、精細化發展趨勢，將不再以“車”為中心，而是以“人”和“數據”為中心。

主機廠-4S

4、崔東樹：1月新車平均降價3.7萬元

乘聯分會秘書長崔東樹提供的最新數據顯示，2026年1月份，總體乘用車市場中，新車降價車型均價24.8萬元，降價力度算術平均達到3.7萬元。

細分來看，新能源車降價車型的均價為25.3萬元，平均降價3.8萬元，降幅為14.8%；常規燃油車降價車型均價為23.8萬元，平均降價3.6萬元，降幅達到15%。

從降價幅度來看，當月國內乘用車新車降價車型的總體降幅高達14.9%，環比上升2.5個百分點，同比上升0.4個百分點。

新能源

5、賽力斯擬剝離重要資產

2月8日晚間，賽力斯發布《關于簽署合作協議的公告》，公告稱，賽力斯于2026年2月8日與重慶市沙坪壩區人民政府簽署《合作協議》。

根據《合作協議》，賽力斯以藍電汽車相關存量資產剝離出資設立標的公司，沙坪壩區政府組建或引入有限合伙企業與其他投資人及經營團隊，以現金對標的公司增資，各方出資后，沙坪壩區政府相關方持股約33.5%，賽力斯及其指定主體持股約32%，其他投資人持股約18.5%，標的公司搭建員工持股平臺持股約16%。

6、問界與阿聯酋汽車經銷商達成戰略合作

2月6日，賽力斯旗下AITO問界品牌與阿聯酋頭部豪華汽車經銷商ADM簽署戰略合作協議。這次合作標志著AITO問界在海外高端新能源市場的布局取得關鍵進展。

據了解，目前問界車型已完成軟硬件本地化適配和當地認證，旗艦車型問界M9（參數丨圖片）在阿聯酋開展本地用戶試駕。同時，問界車輛在迪拜港口已整裝集結，正式上市時可現車交付。

7、斯泰蘭蒂斯重組電動車業務或損失1800億元

斯泰蘭蒂斯集團日前宣布，計劃對集團旗下電動汽車業務進行重組，此舉預計導致約222元（約合人民幣1800億元）的損失。消息發布后，斯泰蘭蒂斯在米蘭和紐約股市的股價均暴跌超20%。

2021年，菲亞特克萊斯勒與標致雪鐵龍合并，成立了斯泰蘭蒂斯集團，按產量計算一度成為全球第四大汽車制造商。近年來，斯泰蘭蒂斯集團一直在艱難應對銷量下滑和盈利不佳等問題，相關數據顯示，去年斯泰蘭蒂斯的全球市場份額已降至約6.1%。

8、寧德時代、長安汽車合資公司成立新動力電池公司

天眼查工商信息顯示，近日，時代長安（重慶）動力電池有限公司成立，法定代表人為朱云峰，注冊資本10億人民幣，經營范圍含電池制造、電池銷售、新興能源技術研發、新材料技術研發等。

股權全景穿透圖顯示，該公司由時代長安動力電池有限公司全資持股，后者由寧德時代、深藍汽車科技有限公司、長安汽車共同持股。

9、特斯拉FSD中國自建算力中心，馬斯克預言：5年內Robotaxi落地中國

近日，特斯拉副總裁陶琳對FSD（全自動駕駛）在中國的進展進行了最新回應。她表示，特斯拉已在中國自建算力中心，FSD將在中國進行訓練，且數據不需要出境。陶琳還提到，特斯拉算力中心訓練的數據并非采集自中國車主，而是符合法規限制。

此外，她澄清了馬斯克關于FSD在歐洲和中國監管機構批準的言論，指出“2月份”節點實際上是指歐洲市場的進展，并不意味中國也會在2月份同步落地。

盡管具體時間尚不明確，特斯拉已對此進行了長期規劃，陶琳還透露，5年內特斯拉Robotaxi有望在中國落地，不追求開城數量和訂單量。

大售后

10、西安、湖北兩地2026年汽車以舊換新補貼細則落地

2月8日，西安發布《2026年西安市汽車以舊換新補貼實施細則》，明確將通過報廢更新與置換更新兩大模式，為個人消費者購置新車提供專項補貼，政策覆蓋全年，補貼申請截止至2027年1月10日。

其中，購入新能源乘用車，按新車銷售價格（價稅合計）的12%補貼，最高可達2萬元；若選擇2.0升及以下排量的燃油乘用車，則按新車售價10%補貼，最高1.5萬元等。

2月8日，湖北省商務廳聯合省發改委、經信廳等8部門正式印發《2026年湖北省汽車以舊換新補貼實施細則》，明確將通過報廢更新和置換更新兩大方式，最高補貼金額達2萬元，政策自2026年1月1日起正式實施。

在報廢更新方面，購入可按新車銷售價格的12%申領補貼，最高2萬元；若新購2.0升及以下排量燃油乘用車，補貼比例為10%，最高1.5萬元等。