作品聲明:個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考
前言
俄羅斯當(dāng)年把蘇35吹成四代半天花板,如今卻成了國際市場(chǎng)的燙手山芋,誰買誰被制裁。
別人唯恐避之不及,中國卻在2015年逆勢(shì)簽單,花20億美元買回24架。
面對(duì)演習(xí)慘敗和戰(zhàn)損羞辱,中國空軍真的看走眼了嗎?這批被視為“落后代”的戰(zhàn)機(jī),到底藏了什么底牌?
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(編輯:口蘑)
國際退貨潮涌現(xiàn)
把時(shí)間軸撥回2017年,印尼與俄羅斯達(dá)成了一筆頗具創(chuàng)意的交易:用棕櫚油和橡膠換11架蘇35。這看似是一場(chǎng)各取所需的買賣,實(shí)則是一場(chǎng)地緣政治的豪賭。
然而,美國揮舞起CAATSA制裁大棒,印尼的空軍高層開了幾次會(huì),最終扛不住壓力,在2021年認(rèn)慫退貨。
那些噴好印尼標(biāo)志的戰(zhàn)機(jī),只能孤零零地堆在俄羅斯角落,標(biāo)志被抹去,仿佛從未存在過。
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埃及的遭遇更像個(gè)笑話,2018年豪擲20億預(yù)訂24架,2020年都驗(yàn)收了5架,結(jié)果美國一凍結(jié)軍事援助,埃及直接反水。
至于阿爾及利亞,理由更直接:看不上。他們?nèi)タ疾炝颂K35引以為傲的“雪豹-E”雷達(dá),發(fā)現(xiàn)這玩意兒還是上世紀(jì)的老舊砷化鎵技術(shù),抗干擾差得離譜,跟中美的主流氮化鎵技術(shù)差了一代。
短短幾年,蘇35從搶手貨變成了無人問津的棄兒,俄羅斯軍工的面子,算是丟在了地上。
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這不僅是商業(yè)的潰敗,更是戰(zhàn)略版圖的收縮,買家們的邏輯很現(xiàn)實(shí):在絕對(duì)的大國威懾面前,所謂的性價(jià)比、機(jī)動(dòng)性都是紙糊的。
印尼轉(zhuǎn)向買陣風(fēng)和F-15EX,埃及重投美國懷抱,這背后不是飛機(jī)性能的較量,而是生存空間的博弈。
俄羅斯只剩下伊朗這樣被制裁鎖死的“難兄難弟”可以作為傾銷地,這本身就是一種巨大的諷刺。
放眼全球軍貿(mào)市場(chǎng),蘇35的落寞并非偶然,它生在一個(gè)屬于隱身戰(zhàn)機(jī)和體系對(duì)抗的時(shí)代,卻試圖用冷戰(zhàn)時(shí)期的機(jī)動(dòng)美學(xué)來征服客戶。
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當(dāng)美國的制裁大棒落下,當(dāng)技術(shù)代差被拉大,蘇35只能成為大國博弈棋盤上的一枚棄子,棋局到了這一步,任何關(guān)于“公平交易”的幻想都是幼稚的,唯有實(shí)力才是硬通貨。
這時(shí)候,一個(gè)巨大的問號(hào)浮現(xiàn):既然這飛機(jī)這么爛,為什么中國還要買?難道中國空軍看不穿這層虛火?局勢(shì)到了這一步,我們必須剝開表象,去看看那個(gè)真正操盤手——中國空局的算盤。
放在大國崛起的坐標(biāo)系下審視,這筆買賣的底色從一開始就不是“買最好的”,而是“買最急需的”。
那一年,殲20還在襁褓之中,殲16和殲10C尚未大規(guī)模列裝,南海方向的空中壓力卻與日俱增,蘇35帶著4500公里的航程和8噸的載彈量闖入視野,它不是來當(dāng)主角的,它是來救火的。
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實(shí)戰(zhàn)短板被擊穿
但救火的代價(jià),是必須直面殘酷的代差,金頭盔演習(xí)場(chǎng)上,蘇35的遮羞布被扯得干干凈凈,2019年到2021年,它連輸給殲10C三年。
輸在哪?不是輸在發(fā)動(dòng)機(jī)的推力,而是輸在“眼睛”和“大腦”,殲10C的有源相控陣?yán)走_(dá)能在200公里外鎖定蘇35,而蘇35的“雪豹-E”還在掃描空域,慢得像個(gè)老式掃描儀。
更致命的是那0.5秒的數(shù)據(jù)鏈延遲,在現(xiàn)代空戰(zhàn)超視距打擊的節(jié)奏里,0.5秒就是生與死的界限。
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當(dāng)殲10C的霹靂15導(dǎo)彈呼嘯而來,蘇35的告警器還沒響,規(guī)避指令還在路上,飛機(jī)已經(jīng)成了靶子。
這哪里是空戰(zhàn),這是單方面的屠殺,到了2021年,電子戰(zhàn)科目一加,蘇35直接墊底,雷達(dá)屏幕上一片雪花,連東南西北都分不清。
俄烏戰(zhàn)場(chǎng)則是另一部血淋淋的教科書,蘇35被擊落至少8架,殺手五花八門:愛國者導(dǎo)彈、F-16的AIM-120,甚至是簡(jiǎn)陋的肩扛導(dǎo)彈。
俄羅斯飛行員引以為傲的“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”、“落葉飄”,在低空對(duì)地任務(wù)中成了活靶子,沒了體系支撐,沒了電子戰(zhàn)掩護(hù),再先進(jìn)的氣動(dòng)布局也擋不住一顆便攜導(dǎo)彈的迎頭痛擊。
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這就是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷邏輯:機(jī)動(dòng)性早已讓位于態(tài)勢(shì)感知和電子對(duì)抗。蘇35的失敗,本質(zhì)上是“單機(jī)英雄主義”的失敗。
它活在上個(gè)世紀(jì)空戰(zhàn)的幻夢(mèng)里,而現(xiàn)實(shí)早已進(jìn)入了體系絞殺的時(shí)代,中國空軍看得很透:這飛機(jī)的航電和雷達(dá),確實(shí)跟不上時(shí)代了,但這并不意味著它一無是處。
問題在于,我們要用它來換什么?如果把目光局限在“能不能打贏”這個(gè)維度,蘇35確實(shí)是個(gè)笑話。
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但如果把視角拉長,把它看作一塊敲門磚,情況就完全不同了,這0.5秒的延遲,這落后的雷達(dá),恰恰成為了中國航空工業(yè)最好的“反面教材”和“解剖對(duì)象”。
工程師們盯著蘇35的AL-41F1S矢量發(fā)動(dòng)機(jī),就像盯著絕世珍寶,117S發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比和矢量偏轉(zhuǎn)技術(shù),直接填補(bǔ)了國產(chǎn)重型戰(zhàn)機(jī)動(dòng)力的空白,加速了殲11D的升級(jí)。
甚至連蘇35那套老舊的光電系統(tǒng),也為殲16D電子戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)提供了思路,這就像是在吃魚,雖然魚肉有點(diǎn)腥,但刺里的營養(yǎng),被我們吸干了。
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俄式宣傳現(xiàn)原形
話又說回來,這事兒最魔幻的地方在于俄羅斯的宣傳,當(dāng)年他們把蘇35吹得天花亂墜,什么“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)擺脫導(dǎo)彈”,什么“400公里探測(cè)堪比預(yù)警機(jī)”。
結(jié)果呢?實(shí)戰(zhàn)中連兩小時(shí)都開不下去,雷達(dá)就被干擾癱瘓,這哪里是四代半戰(zhàn)機(jī),簡(jiǎn)直就是個(gè)在空中跳舞的雜技演員,光有架勢(shì),沒有內(nèi)功。
剝?nèi)ツ切┤A麗的宣傳片,你會(huì)發(fā)現(xiàn)俄羅斯軍工早已是金玉其外,他們?cè)噲D用超機(jī)動(dòng)的神話來掩蓋航電系統(tǒng)的落后,用華麗的飛行表演來掩蓋體系對(duì)抗的無力。
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這種“皇帝的新裝”,在埃及驗(yàn)收時(shí)就被戳穿了一半,在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上徹底崩盤,阿爾及利亞這種老客戶更是不買賬,一眼看穿雪豹-E雷達(dá)是老舊貨,直接退貨。
更有意思的是伊朗,作為蘇35唯一的接盤俠,伊朗買它不是因?yàn)橛X得它好,而是因?yàn)闆]得選,這就像是個(gè)快餓死的人,哪怕是發(fā)霉的面包也得啃一口。
俄羅斯只能把賣不出去的存貨,轉(zhuǎn)手塞給這些被制裁的國家,美其名曰“戰(zhàn)略伙伴”,實(shí)則是清理庫存,這盤棋,下得真是既心酸又荒誕。
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這種“宣傳大于實(shí)力”的做派,坑慘了印尼和埃及,也坑慘了蘇35的名聲,但在中國的棋盤上,這個(gè)劣勢(shì)反而被轉(zhuǎn)化成了優(yōu)勢(shì)。
正因?yàn)槎碇坪诫娐浜螅袊畔露Q心搞自己的有源相控陣;正因?yàn)閿?shù)據(jù)鏈有延遲,我們才拼命優(yōu)化國產(chǎn)數(shù)據(jù)鏈的協(xié)同效率。
這就好比請(qǐng)了個(gè)笨手笨腳的陪練,雖然它動(dòng)作慢,但正好用來磨練你的反應(yīng)速度。
換個(gè)角度看,蘇35在中國空軍里的角色,早就變了味,它不再是那個(gè)威風(fēng)凜凜的“側(cè)衛(wèi)”之王,而是一個(gè)勤勤懇懇的“磨刀石”。
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飛行員們開著它去模擬俄式戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)術(shù),去感受那老舊雷達(dá)的視野,去研究那獨(dú)特的矢量機(jī)動(dòng)。知己知彼,百戰(zhàn)不殆。
把對(duì)手的底牌摸透了,將來真上了戰(zhàn)場(chǎng),不管是面對(duì)蘇35還是蘇57,我們的心里都有底。
這就是格局的差距。別人把蘇35當(dāng)負(fù)擔(dān),我們把它當(dāng)墊腳石。當(dāng)蘇35在珠海航展上掛載著6個(gè)電子戰(zhàn)吊艙亮相時(shí),所有人都驚了:原來它還能這么玩?
搖身一變,成了低成本的電子戰(zhàn)平臺(tái),專職去干擾別人的雷達(dá),給殲20這種隱身戰(zhàn)機(jī)開路,這招“借尸還魂”,玩得真是漂亮。
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逆勢(shì)抄底藏深意
現(xiàn)在回過頭看,2015年那筆20億美元的買賣,真的是一筆“虧本買賣”嗎?未必,那時(shí)候的我們,太需要一種能快速形成戰(zhàn)斗力的力量來鎮(zhèn)守南海。
蘇35來了,它用那一身蠻力,護(hù)送轟6K巡航,掛載鷹擊12威懾闖入的航母編隊(duì),它替我們扛過了最艱難的那五年,直到殲20成軍,直到殲16機(jī)群鋪天蓋地。
它就像個(gè)過氣的老大哥,雖然跟不上年輕人的節(jié)奏了,但依然愿意在泥濘的道路上推車一把,在南海那些漫長的巡邏線上,蘇35的航程優(yōu)勢(shì)無可替代。
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它不需要和殲20比隱身,也不需要和殲16比多用途,它只需要在那里存在,就是一種威懾。
而當(dāng)它與殲20配合時(shí),這種互補(bǔ)更是體現(xiàn)得淋漓盡致:殲20隱身突防,蘇35前出干擾掩護(hù),這種高低搭配,把每一分戰(zhàn)斗力都榨干了。
如今,蘇35在中國空軍的序列里,確實(shí)不再是主角了,它的雷達(dá)依然不如國產(chǎn)的,它的航電依然顯得笨重,但這不妨礙它繼續(xù)發(fā)揮余熱。
作為陪練,它教會(huì)了飛行員如何應(yīng)對(duì)高機(jī)動(dòng)目標(biāo);作為電子戰(zhàn)平臺(tái),它用低成本提供了高價(jià)值;作為技術(shù)標(biāo)本,它讓國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)少走了很多彎路。
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這就好比一個(gè)家庭,當(dāng)你買不起新房子時(shí),先租個(gè)舊房子住下,安頓下來,順便研究一下舊房子的結(jié)構(gòu),為將來蓋新房積累經(jīng)驗(yàn)。
等新房子蓋好了,舊房子雖然簡(jiǎn)陋,但依然可以改個(gè)倉庫,或者放點(diǎn)雜物,這不是很合邏輯嗎?蘇35的“不完美”,恰恰契合了當(dāng)時(shí)中國空軍“實(shí)用主義”的迫切需求。
看著那些依然在藍(lán)天上翱翔的蘇35,我們心里其實(shí)是感激的,它沒有像在俄羅斯那樣被閑置生銹,也沒有像在印尼那樣被退貨嘲諷,它在這里找到了歸宿,兌現(xiàn)了價(jià)值。
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它見證了中國空軍從“望洋興嘆”到“比肩強(qiáng)者”的整個(gè)歷程。
這筆買賣,賺翻了。我們用20億美元,買回了五年的戰(zhàn)略空窗期,買回了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的加速器,更買回了一份面對(duì)困境時(shí)的戰(zhàn)略定力。
蘇35的興衰是俄羅斯工業(yè)的挽歌,但在中國,它是另一段嶄新樂章的前奏。
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結(jié)語
蘇35的沒落是俄羅斯軍工體系停滯的縮影,而中國的引進(jìn)則是深謀遠(yuǎn)慮的戰(zhàn)略棋局。
這批戰(zhàn)機(jī)從未被當(dāng)作制勝的王牌,它們用短暫的“不完美”,換取了中國航空工業(yè)最寶貴的成長時(shí)間與技術(shù)積累。
這筆看似“接盤”的交易,實(shí)則賺回了一個(gè)大國走向強(qiáng)軍的底氣與自信。
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