安徽
難怪比亞迪王朝網路天又開始“路透”了，就在他發布宋Ultra EV內飾圖的時候，比亞迪宋Ultra（比亞迪大宋）的能耗標識也正式啟用了。
通過查詢可以知道，宋Ultra 首發款將為EV車型，一共兩款：
宋Ultra EV 710km: 270kw電機+82.732度電電池+激光雷達(選裝);
宋Ultra EV 620km: 240kw電機+75.616度電電池+激光雷達(選裝);
從能源標識可以看出，標配了270kw電機的宋Ultra EV 710km車型能耗更低，百公里電耗只有13.3度電，要比宋Ultra EV 620km款低了0.2度電。
實際上，沒有對比就沒有感覺。作為對比，宋Ultra EV的兄弟車型海獅06 EV也申報了240kw和270kw電機新車型，純電續航也達到了620km/710km，百公里能耗也在13.3度電和13.5度電。要知道，宋Ultra EV要比海獅06大了一些，但是其整備質量卻要比對應款型輕了50kg。
輕量化做的好是宋Ultra EV的一個特點，基于e平臺3.0 EVO打造，并適配兆瓦閃充或將是其另一個特點。
隨著比亞迪新一代兆瓦閃充樁正在廣泛建設，以及天神之眼5.0更新，今年新發布車型無論是在充電速度上，還是在極端低溫充放電方面，以及智能輔助駕駛方面都比去年車型進步更多。
目前，宋Ultra EV價格還沒有公布，但是有海獅06 EV的基本價格對標，筆者認為應該在16-18萬月區間。當然也不排除比亞迪進一步增加安全和舒適配置，同時降低價格，以增加競爭力。
宋Ultra EV目前只有純電版本，是否推出插混車型還不明確，但是作為王朝網首款B級SUV，在宋Pro、宋L持續熱銷的基礎上完善宋家族的生態位，無論是否能夠成為現象級車型，都值得肯定。
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