默茨專機抵京，第一道難關出現！寶馬CEO通知政府，中方有言在先

德國總理默茨的飛機在2026年2月25日早上落地北京，這趟訪問從一開始就帶著棘手的矛盾。他上任以來，對中國持警惕態度，常把中國當成競爭對手，這讓德國國內一些勢力滿意，卻忽略了經濟上的緊密聯系。

默茨想在中美之間找平衡，一邊應付美國壓力，一邊穩住對華貿易。現在經濟形勢不好，德國制造業遇到瓶頸，中國市場成了關鍵支柱。他這次帶了大批企業代表同行，顯然是想通過實際合作緩和政治分歧。

默茨在年初的達沃斯論壇上，強調歐洲需團結應對外部挑戰，這話明顯指向中國經濟模式。德國政府內部也分裂，有人主張減少依賴，有人堅持務實合作。默茨上臺后，推動歐洲加強經濟和軍事自主，但對中國問題上，他得小心別得罪企業界。訪問前，他就說過不能完全脫離中國，以免影響德國的出口導向型經濟。

寶馬首席執行官齊普策在2月19日公開表態，提醒德國政府別忽略中國市場。他說，全球復雜問題得靠合作解決，脫離中國等于自斷后路。這話直擊默茨的痛點，因為德國汽車業在中國銷量很大，利潤來源主要在這里。齊普策隨代表團訪華，就是要推動對話，確保企業利益不受政治干擾。其他車企高管也附和，強調中國是創新基地，不能輕易放棄。

中方在默茨來訪前，已通過外交渠道亮明態度。外交部長王毅多次表示，希望德國走戰略自主路，不受外部勢力左右。同時，要求德國給中國企業公平環境，反對把經貿問題政治化，取消不合理限制。一個中國原則是底線，沒商量余地。這些要求很明確，旨在維護互利基礎。默茨得回應這些，才能談成實質合作。

默茨抵達后，雙方談到深化經濟交流，默茨強調公平合作，總理回應要維護多邊主義和自由貿易。這次對話暴露了貿易不平衡問題，德國對華逆差在加大，企業面臨中國競爭壓力。默茨想借此行重置關系，但得面對國內保護主義呼聲。他表示，德國會繼續降低風險，但不會尋求脫鉤，這話聽起來是妥協。

企業代表團規模大，包括制藥和機械行業巨頭。他們核心訴求是穩定市場預期，排除政治因素。默茨在會談中，轉向強調伙伴關系，避免意識形態沖突。齊普策的警告起到作用，讓默茨優先考慮經濟現實。德國工商界認為，中國比美國更可靠，尤其在美國關稅威脅下，得守住這個市場。

中方立場一貫，支持德國在歐洲事務中獨立判斷，不做附庸。這和默茨的歐洲自主愿景有交集，但分歧還在安全議題上。默茨敦促中國施壓俄羅斯結束烏克蘭沖突，中方重申和平解決。臺灣地區問題也敏感，中方強調一個中國原則不容挑戰。默茨避免激化這些話題，以免影響整體氛圍。

訪問次日，默茨去杭州考察當地企業分支。那兒是創新中心，他看了電動車供應鏈，認識到德國需參與全球轉型。代表團和中方洽談合作備忘錄，聚焦技術領域。默茨的行程設計得很務實，回應國內鷹派批評，同時滿足企業需求。德國媒體說，這趟測試他在中美間走鋼絲的能力。

默茨以往批評中國經濟模式，現在得調整以求實際利益。中國市場支撐德國就業，默茨不能無視。杭州會見當地官員時，他討論投資壁壘問題。企業界用行動劃紅線，默茨的政治平衡術先向他們妥協。

中德的結構性互補沒變，兩國都是制造業大國，在全球產業鏈和氣候變化上利益一致。默茨的鷹派標簽在經貿壓力下淡化。他在與中方會晤時，重申全方位伙伴定位，避開敏感爭論。雙方同意加強協調，避免對抗路徑。

默茨回國前表示，此行有助于德國經濟復蘇。企業對結果滿意，政治因素沒主導議程。中德關系回歸穩定，經貿核心沒動搖。默茨繼續推動歐洲對華務實政策，企業投資保持增長。

德國正陷入增長乏力，默茨此行本質是政治向經濟低頭。他想借中國市場解困，又不愿完全放棄強硬姿態。這種心態讓他步履維艱，但現實逼他選擇合作。企業直言離不開中國，中方底線明確，默茨得從中找平衡。

訪華過程中，默茨面對三面夾擊。對內安撫鷹派又滿足企業，對美維持同盟又避開對抗，對華獲取紅利又守住底線。他的意圖清晰，借合作提升自主，同時不得罪美國。但破局路徑只有務實一條。

停止炒作對抗，回歸互利原則。默茨的立場在實際互動中軟化，簽署多項協議，推動市場開放。這不是讓步，而是對德國利益負責。中歐互動格局由此影響，全球經濟穩定獲益。

默茨專機離京，帶走分歧，留下共識。這次博弈顯示意識形態沒出路，經濟合作才有未來。中德可在競爭中協作，管控分歧，走向成熟大國關系。

德國企業界的聲音越來越響，齊普策的提醒讓政府警醒。中國作為可靠伙伴，在不確定時代更顯重要。默茨此行雖難，但必須過關，為中德注入穩定因素。

未來中德將在全球治理中協調，避免單邊主義。默茨的調整顯示大國關系需現實邏輯主導。企業投資增長，證明合作是唯一路徑。