無恥至極！巴拿馬正式撤銷長河經營權，港口被馬士基接管

2026年2月23日，巴拿馬政府突然來這么一手——直接發法令，把香港長和集團在巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的經營權給撤了。當天，巴拿馬海事局的人就沖進港口，把行政和運營權全拿了過來，連原運營方的代表都不讓進，這簡直就是一場沒打招呼的“行政突襲”。

這事兒其實早有苗頭。1月29日，巴拿馬最高法院突然蹦出個裁定：長和1997年拿的特許經營權，2021年合法續約到2047年，居然“違反憲法”？更離譜的是，這裁定連個正式聽證都沒走，長和連申辯的機會都沒有，就這么被定了性。

不到一個月，巴拿馬政府就按捺不住了。2月23日的法令里說，以“緊急社會利益”為由，讓海事局接管港口里所有能移動的東西——起重機、車、電腦系統，全給收了。港口事務主管馬克斯·弗洛雷斯在記者會上還硬邦邦地說“運營不中斷”，可原運營方都被趕出去了，這“不中斷”到底是誰在撐著？

表面上接管的是巴拿馬海事局，但接盤的大佬早就露臉了。巴拿馬總統穆里諾直接說，要讓丹麥馬士基旗下的APM Terminals和瑞士MSC臨時管18個月——太平洋這邊的巴爾博亞港歸馬士基，大西洋那邊的克里斯托瓦爾港給MSC。

為啥是這倆？有分析直接點破：這倆雖然是丹麥和瑞士企業，但根本是美國點頭的。美國怕中國在巴拿馬運河的影響力變大，又不想自己直接上手惹國際輿論，就讓盟友企業來當“臨時管家”，既保住港口運轉，又能把中國企業踢出去。馬士基倒是低調，估計也清楚自己就是個工具人，不敢多說話。

中國這邊可不含糊。外交部發言人林劍在記者會上明確說，中方堅決維護中國企業合法權益，香港特區政府也發了聲明。國務院港澳辦更早發文，直接罵巴拿馬這是“罔顧事實、背信棄義”，坑了香港企業。

長和也沒閑著。2月13日就按投資保護條約通知巴拿馬政府談解決方案，還準備向巴黎國際商會提仲裁。2月24日的公告里直接說巴拿馬的行動“不合法”，還警告馬士基別摻和，不然要告。

巴拿馬運河有多重要？全球5%的海運貿易都從這兒過，去年38%的集裝箱轉運都靠這倆港口。美國一直盯著這兒，現在搞“新門羅主義”，想把西半球當自己后院，把中國企業清出去就是為了在巴拿馬設“圍欄”，防止中國影響力進來。

可巴拿馬這么干，代價大了去了。長和干了28年，砸了18億美金才把港口搞成世界級樞紐，現在說撕合同就撕，國際投資者誰還敢來？雖然勞工部長說1200名員工不裁員，但這改變不了巴拿馬成了“不守信用、隨時沒收資產”的風險區的事實。

他們還辯解說是“臨時接管不是征收”，只是為了確定資產價值再運營，可誰信啊？一個國家連正當程序都不走，直接搶外國企業合法經營幾十年的資產，這不是違反國際法是什么？

參考資料：外交部官網《中方就巴拿馬有關港口裁決發表回應》；國務院港澳事務辦公室官網《巴拿馬最高法院裁決罔顧事實背信棄義》；長和集團官網公告