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2020年,當(dāng)時(shí)國(guó)臺(tái)辦前副主任王在希在一次公開場(chǎng)合提出解決臺(tái)灣問題的另一種思路,他強(qiáng)調(diào)通過施加強(qiáng)大壓力迫使對(duì)方接受統(tǒng)一,而非直接訴諸大規(guī)模沖突。
這種觀點(diǎn)并非突發(fā)奇想,早在那一年臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉結(jié)果出爐后,兩岸關(guān)系就進(jìn)入新一輪緊張期,民進(jìn)黨勝出推動(dòng)了一系列政策調(diào)整,包括教育領(lǐng)域淡化兩岸歷史聯(lián)系,這讓年輕一代對(duì)大陸的認(rèn)知產(chǎn)生偏差。
外部勢(shì)力如美國(guó)持續(xù)提供武器援助,2023年銷售額達(dá)到歷史高點(diǎn),這些裝備幫助臺(tái)灣地區(qū) 延長(zhǎng)防御時(shí)間,卻也加劇了地區(qū)對(duì)峙。
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島內(nèi)民調(diào)顯示,支持維持現(xiàn)狀的比例超過七成,支持統(tǒng)一者不足兩成,這反映出政治氛圍的變化讓和平談判基礎(chǔ)變得薄弱。
轉(zhuǎn)而審視傳統(tǒng)路徑的局限,和平統(tǒng)一依賴雙方共識(shí),但近年來(lái)臺(tái)灣當(dāng)局的教育改革和政治宣傳弱化了這種基礎(chǔ),許多民眾對(duì)大陸的了解局限于負(fù)面印象。
武力統(tǒng)一則面臨巨大代價(jià),包括經(jīng)濟(jì)中斷和國(guó)際干預(yù),可能導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈動(dòng)蕩。
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相比之下,第三條路通過綜合手段推進(jìn),臺(tái)灣地區(qū) 媒體人謝寒冰在2023年節(jié)目中分析,這種路徑借鑒1949年北平解放經(jīng)驗(yàn),先切斷外圍通道,再用實(shí)力促使守方理性選擇,避免城市破壞。
謝寒冰指出,大陸從2022年起取消海峽中線,戰(zhàn)機(jī)每月穿越上百架次,這不同于過去偶發(fā)巡航,而是持續(xù)消耗臺(tái)灣地區(qū) 空軍資源,飛行員疲勞率上升,燃料儲(chǔ)備壓力增大。
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軍事層面的推進(jìn)體現(xiàn)出系統(tǒng)升級(jí),2024年聯(lián)合利劍演習(xí)分為A和B兩次,艦艇群封鎖巴士海峽和宮古海峽,模擬切斷臺(tái)灣地區(qū) 能源補(bǔ)給線。
殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)參與其中,提升空中優(yōu)勢(shì),迫使臺(tái)灣地區(qū) 雷達(dá)系統(tǒng)頻繁警戒,整體防御體系效率下降。
2025年正義使命演習(xí)進(jìn)一步深入近海,發(fā)射火箭落入臺(tái)灣地區(qū) 西南水域,海警船只加入執(zhí)法,擴(kuò)展灰色地帶操作,臺(tái)灣地區(qū) 海巡船在對(duì)峙中往往退讓,這與過去單純展示不同,現(xiàn)在的巡航形成常態(tài)化威懾,壓縮臺(tái)灣地區(qū) 活動(dòng)空間。
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經(jīng)濟(jì)制約成為第三條路的重要支柱,大陸占臺(tái)灣地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出口九成以上,從2022年起暫停部分水果輸入,導(dǎo)致果農(nóng)損失上億新臺(tái)幣,企業(yè)開始權(quán)衡市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
2024年中止部分ECFA優(yōu)惠條款,臺(tái)灣地區(qū) 對(duì)大陸順差縮水兩成,這不同于早期單純貿(mào)易合作,而是精準(zhǔn)針對(duì)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)如半導(dǎo)體,促使企業(yè)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線到大陸,避免潛在封鎖中斷。富士康等巨頭加大大陸投資,不僅降低成本,還深化產(chǎn)業(yè)鏈融合。
相比以往,這種經(jīng)濟(jì)工具與軍事行動(dòng)互補(bǔ),演習(xí)期間股市波動(dòng)加劇,企業(yè)外遷潮涌現(xiàn),臺(tái)灣地區(qū) 經(jīng)濟(jì)增速放緩,預(yù)計(jì)2026年GDP下降1.5%。
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謝寒冰觀察到,這種多維度施壓讓臺(tái)灣地區(qū) 內(nèi)部分歧放大,一些民進(jìn)黨成員公開質(zhì)疑對(duì)抗策略,民眾抗議民生問題增多,如能源短缺引發(fā)的電價(jià)上漲。
外部反應(yīng)趨于謹(jǐn)慎,美國(guó)雖在2025年批準(zhǔn)111億美元軍售,但智庫(kù)報(bào)告顯示不愿卷入全面戰(zhàn)爭(zhēng),日本減少公開表態(tài)。
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如今,進(jìn)展顯示巡航頻率保持高位,已發(fā)生兩次小型包圍,戰(zhàn)機(jī)穿越中線,海警攔截漁船擴(kuò)大執(zhí)法范圍。
臺(tái)灣地區(qū)議會(huì)預(yù)算僵局延續(xù),特殊防務(wù)資金凍結(jié)影響武器采購(gòu),憲法危機(jī)加劇內(nèi)部矛盾。農(nóng)產(chǎn)品禁運(yùn)擴(kuò)展,島內(nèi)示威增多,企業(yè)如臺(tái)積電擴(kuò)大海外投資,但本土產(chǎn)能受限。
第三條路的進(jìn)步在于漸進(jìn)性和可控性,與傳統(tǒng)路徑對(duì)比,它避免了武力統(tǒng)一的破壞和和平統(tǒng)一的拖延,通過事實(shí)積累改變平衡。
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軍事威懾不只是震懾,還在實(shí)戰(zhàn)中測(cè)試響應(yīng)速度,無(wú)人機(jī)和衛(wèi)星監(jiān)控融入巡航,提升精確度。經(jīng)濟(jì)措施從廣義貿(mào)易轉(zhuǎn)向針對(duì)性制約,更新?lián)Q代體現(xiàn)在精準(zhǔn)禁運(yùn),針對(duì)民生痛點(diǎn)放大壓力。
整體布局壓縮空間,推動(dòng)兩岸向融合靠攏,避免直接沖突卻通過持續(xù)施壓實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
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第三條路的內(nèi)涵在于智慧與耐心,它不追求速勝,而是通過多層布局實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。
兩岸統(tǒng)一是大勢(shì),第三條路提供可行方案,減少代價(jià),推動(dòng)和平進(jìn)程。
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