貴州
眼下正值節后鐵路春運返程高峰期，記者觀察發現，在貴陽前往華東、華南、華北等方向“一票難求”之際，多趟從華東開往貴陽（昆明）的非熱門反向普鐵列車硬座席位推出大幅度折扣，驚現“白菜價”。其中，貴陽至安順97公里里程，票價低至2.5元，相當于坐一趟公交車的花費，引得不少網友直呼“太劃算了”。
“節后這些從杭州、上海、寧波等地開來的列車，去時旅客很少，幾乎是‘放空’過來，然后再把貴州、云南的務工人員運回華東返崗。”貴陽火車站客運車間相關負責人解釋說，為了惠及旅客，這些反向列車紛紛推出折扣票價，如2月23日至3月13日間加開的K4905次（杭州—昆明），杭州至貴陽區間1849公里，跨越浙、贛、湘、黔四省，硬座票價僅需41元，平均每公里僅0.022元（2分2厘錢）。其中，貴陽至安順更是低至1.7折，僅售2.5元；貴陽至昆明、安順至昆明的硬座票價均為1.9折，票價分別為16元和14元。
同時，多趟從華東方向開往貴陽、昆明的普鐵列車均實行折扣票價——
K4654次（寧波—貴陽），全程1978公里，硬座票價僅43元，為執行票價的2折；
K4601次（杭州—貴陽），全程硬座票價僅41元，為執行票價的2折；其中凱里至貴陽僅5.5元，也是執行票價的2折。
K4085次（上海松江—貴陽）、K4177次（上海松江—貴陽），兩趟列車全程硬座票價都是156元，均為執行票價的7折；
K4417次（上海松江—昆明），其中上海松江至貴陽硬座票價167元，為執行票價的7.5折等。
鐵路部門特別提醒，此番折扣僅限于硬座席位，且不與學生票等其他法定優惠疊加，系統將自動為旅客選取最優計費方式。具體車次的最新折扣和余票信息，請以鐵路12306官方平臺實時公布的信息為準，折扣可能隨客流動態調整。
近年來，鐵路部門不斷深化市場化票價機制改革，根據列車客流規模、開行時段等因素靈活調整，通過差異化票價讓利于民。未來，此類“打折”車次或更為常見，為旅客出行提供更多實惠選擇。
記者 曾秦
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