蔚來芯片子公司完成首輪超22億元股權(quán)融資協(xié)議簽署，投后估值近百億元

紅星資本局2月26日消息，蔚來（09866.HK；NIO.US）今日宣布，芯片子公司安徽神璣技術(shù)有限公司（以下簡稱“安徽神璣”）完成首輪股權(quán)融資協(xié)議簽署，融資金額超22億元，投后估值近百億元。本輪融資匯集了合肥國投、合肥海恒、IDG資本、中芯聚源、元禾璞華等多家產(chǎn)業(yè)資本和行業(yè)頭部機構(gòu)。

蔚來晚間發(fā)布的公告顯示，神璣投資者將以現(xiàn)金合共22.57億元認(rèn)購神璣新發(fā)行股份。待投資交易完成后，蔚來一家子公司將繼續(xù)持有62.7%的控股權(quán)，而蔚來會繼續(xù)將其財務(wù)業(yè)績合并入賬。神璣投資者將合共持有27.3%的股權(quán)。若干為管理神璣股份激勵計劃而持有股份的實體將合共持有余下10.0%的股權(quán)。

天眼查APP顯示，安徽神璣的法定代表人為蔚來高級副總裁、智能硬件負(fù)責(zé)人白劍。本輪融資前，蔚來汽車科技（安徽）有限公司持有安徽神璣86.27%的股份，其余股份由白劍與安徽神璣董事張丹瑜成立的合伙企業(yè)持有。

張丹瑜是蔚來汽車芯片業(yè)務(wù)的核心負(fù)責(zé)人。他于2005年獲得國防科技大學(xué)碩士學(xué)位，畢業(yè)后加入華為海思，長期從事SoC芯片和處理器設(shè)計工作。在離職前，他曾擔(dān)任華為海思圖靈業(yè)務(wù)部的AI處理器項目總監(jiān)。

蔚來自研芯片

2023年12月23日，蔚來在NIO DAY上發(fā)布自主研發(fā)的首款智能駕駛芯片神璣NX9031，采用5nm制程；2024年7月27日宣布流片成功；2025年4月在蔚來ET9車型正式量產(chǎn)上車。

蔚來創(chuàng)始人李斌曾公開表示，神璣NX9031的性能相當(dāng)于四顆英偉達(dá)Orin-X，不僅能提升車型安全與體驗，還能顯著提升毛利率，“大約可為每輛車帶來1萬元的成本優(yōu)勢。”

安徽神璣前期訂單主要來自蔚來。自2024年投產(chǎn)以來，神璣NX9031芯片已累計出貨超15萬套，成功部署在蔚來品牌的全系車型上。

李斌此前多次提到神璣NX9031芯片的對外銷售和授權(quán)。他在2025年3月的中國電動汽車百人論壇上宣布，蔚來的芯片和操作系統(tǒng)將對行業(yè)開放，“如果大家想買最好的芯片可以找蔚來。”

2025年6月，蔚來拆分自研芯片業(yè)務(wù)，成立安徽神璣。2025年11月14日，安徽神璣與愛芯元智（00600.HK）、豪威集團(tuán)（曾用名：上海韋爾半導(dǎo)體股份有限公司，證券代碼603501.SH）共同成立合資公司“重慶創(chuàng)元智航科技有限公司”，注冊資本1億元。其中愛芯元智持股36.4%，安徽神璣與豪威集團(tuán)分別持股24%。

愛芯元智是“?中國邊緣AI芯片第一股?”，專注于人工智能感知與邊緣計算芯片（AI SoC芯片）研發(fā)，2023年收購大華股份（002236.SZ）子公司后進(jìn)入車載芯片領(lǐng)域。

蔚來方面表示，安徽神璣也在積極拓展具身機器人、Agent推理等新興業(yè)務(wù)，為AGI時代的各類客戶提供完整的芯片和智能硬件解決方案。本輪融資之后，公司還將推出面向下一代智能駕駛的超強性能芯片以及多款其他領(lǐng)域的芯片。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 余冬梅

審核 何先菊