@永春人，昨晚喝了酒，今天開車算酒駕嗎？

春節期間

少不了家人朋友相聚

但舉杯歡慶之際

駕駛安全可不能“放假”

不少人存在僥幸心理

認為“少喝點酒不影響開車”

“隔夜酒不算酒駕”

實際上

睡醒不代表酒醒！

什么是“隔餐酒”“隔夜酒”

如何避免酒后誤事？

“隔餐酒”“隔夜酒”，是指某些司機在中午或晚上喝酒，休息一段時間或一個晚上后，以為酒精已經代謝完畢，繼續開車，實際上處于“人醒了，酒沒醒”的狀態。

酒精的代謝速度受飲酒量、體重、性別、代謝能力等多種因素影響，即便是同一個人，酒精的代謝速度在不同的時間、環境下，也可能發生變化。有時即便過了一夜，體內酒精仍未完全代謝，此時開車依然可能構成酒駕。尤其假期前后聚會密集，若前一晚飲酒過量，次日晨起務必不要急于駕車，最好通過酒精測試儀自測，或等待足夠長的時間確保酒精完全代謝后再開車。

為了避免“隔夜酒”的影響，我們可以：

●飲酒后至少間隔24小時再駕車，給身體充足時間完全分解酒精，避免殘留酒精影響駕駛判斷力與反應力。

●出發前可使用便攜酒精檢測儀精準檢測，確認血液酒精含量低于20mg/100ml，再駕駛車輛。

●優先選擇代駕服務或公共交通，規避酒駕風險。

這幾大誤區

千萬別“踩雷”

誤區一：少喝點沒事，不影響開車

真相：該說法誤將“無明顯醉酒癥狀”等同于“具備安全駕駛能力”，極具風險性。根據國家《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》規定，飲酒駕車、醉酒駕車的認定標準為：血液中的酒精含量≥20mg/100ml，且≦80mg/100ml認定為飲酒駕車行為；血液中的酒精含量≥80mg/100ml，認定為醉酒駕車行為。酒精進入人體后，會直接影響中樞神經，導致判斷力下降、反應速度變慢、操作協調性變差，即便沒有出現頭暈、乏力等明顯癥狀，駕駛能力也已實質性下降，易引發安全事故。

誤區二：推車規避酒駕，不算違法

真相：這種做法忽視了推車行為對公共道路通行的影響，以及酒后體力下降、反應遲緩可能引發的安全事故。從法律定義來看，酒駕需滿足“酒后狀態”“駕駛行為”“危害道路安全”三個條件，推車時無人操控車輛核心部件，車輛未主動行駛，且行為人主觀有規避酒駕意識，一般不認定為酒駕，但飲酒后人體反應遲緩、體力下降，推車時易因控制不住車輛滑行引發碰撞，或易妨礙其他車輛通行，若發生碰撞等事故，仍需承擔機動車交通事故相關責任，自身安全也無從保障。

誤區三：酒后在小區內挪車，不算違法

真相：該行為忽視小區道路的公共通行屬性，以及酒精對操作判斷的影響，即便短距離移動也可能引發安全事故。法律規定的“道路”不僅包括公路、城市道路，還涵蓋允許社會機動車通行的單位管轄場所、開放居民小區、公共停車場等。酒后在小區內挪車雖距離近、環境相對封閉，但仍具有社會危害性，可能危及行人或其他車輛安全。在司法實踐中，此類行為可能認定為情節顯著輕微，不構成犯罪，但仍屬于違反道路交通安全法的違法行為，需承擔暫扣駕駛證、罰款等行政責任。

誤區四：吃蛋黃派會被認定為酒駕

真相：吃蛋黃派造成的呼氣式檢測數值升高屬于典型的“假性酒駕”。蛋黃派因制作工藝需要添加食用酒精作為防腐劑，食用后酒精會短暫殘留在口腔中，不會進入血液，通常5分鐘至10分鐘就會自然揮發。我國法律判定酒駕、醉駕的核心依據是血液酒精含量檢測結果，而非呼氣式檢測儀的初步篩查數據。吃蛋黃派等含微量酒精的食物，不會導致血液酒精含量升高，不構成法律意義上的酒駕。

來源：公安部新聞傳媒

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