趕在特朗普訪華前，德國拿下120架空客大單，默茨6字定義中國

剛落地北京，默茨就發了條帶中文的動態——6個字定義中國？這事兒最近在歐洲圈炸了！畢竟特朗普馬上要訪華，德國卻先搶著拿了120架空客大單，這波操作到底是為啥？更絕的是，默茨沒先去上海，直接飛杭州看宇樹科技，連德國百年來的技術自信都被敲碎了？今天咱就聊聊，這個歐洲工業老大為啥突然這么“急”著跟中國打交道…

說起默茨這次訪華的代表團，絕對是“壓箱底”的配置——大眾、奔馳、西門子這些德國行業老大哥，近30家企業高管全來了。這些企業覆蓋汽車制造、化工、制藥、高端裝備，還有數字經濟，都是德國吃飯的核心產業。這陣容可不只是給中國看的，更是德國經濟界的態度：中國市場對他們來說，真的不能丟。就拿大眾來說，最近在華電動化轉型有點慢，這次來肯定想跟中國伙伴聊聊怎么補短板。

再看數據就更清楚了，中德貿易常年穩定在2000億美元以上，雙向投資加起來超650億，中國已經連續8年是德國最大貿易伙伴。可最近德國日子不好過啊——汽車產業電動化轉型慢，本土生產線裁員裁得厲害，美國還拿“國家安全”當借口加關稅。這時候華盛頓想把德國綁在地緣政治上，可北京手里有啥？有德國產業活下去的市場機遇。空客那120架飛機大單就是最好的證明，這訂單剛好趕在特朗普訪華前落地，你說巧不巧？

但默茨的動作不止這一件，他直接繞開上海去了杭州宇樹科技——這可是中國做AI、具身智能的“明星公司”。以前德國總覺得自己技術牛，什么汽車、機械都是世界第一，現在看到中國在這些前沿領域已經不是“模仿者”了，甚至能定國際標準，換誰不慌？默茨去那兒，說白了就是去“取經”的，看看中國的創新生態到底怎么回事，能不能幫德國傳統制造業升級。

其實德國現在面臨的問題挺現實的，傳統制造業要轉型，光靠自己那點老本不夠。比如汽車產業，電動化、智能化跟不上，本土工廠就裁員，工人鬧情緒，企業也頭疼。這時候中國的AI、具身智能技術剛好能用上，所以德國得從“技術輸出方”變成“雙向融合參與者”——雖然轉型疼，但不這么做，在全球競爭里就沒優勢了。

然后就是那6個字，默茨說中國是“全球重要力量”。這話跟以前德國的說法差遠了，以前他們總受美國影響，把中國當“系統性競爭對手”，現在直接跳出來說“去意識形態化”。歐洲內部以前還瞎吵“去風險”等于“脫鉤”，默茨這話就是打臉：跟中國脫鉤？那等于跟全球經濟脫鉤，德國自己先垮了。畢竟中國是全球第二大經濟體，跟中國斷來往，德國的化工、汽車、制藥這些產業都得受影響。

所以這次訪華，真不是誰占誰便宜，就是個現實主義的選擇。現在工業強國都難，全球化退潮，單極秩序不穩，德國想找條成本最低的路活下去——跟中國合作，就是這條路上的關鍵一步。你看馬克龍、斯塔默都來中國了，歐洲各國其實都明白，跟中國合作才是正道，美國那套“陣營對抗”根本行不通。

參考資料：人民日報 默茨訪華推動中德務實合作再啟新程；新華社 中德經貿關系持續深化