默茨專機抵京，拿下兩個第一，中方僅給兩天時間，并送出一條忠告

德國總理默茨的專機抵達(dá)北京，正式開始訪華行程，他此次訪華拿下兩個“第一”，但中方只給他安排了兩天時間，并向德方送出一條忠告。默茨本次訪華想要達(dá)到什么目的？為什么時間如此倉促？中方給的忠告是什么？

2月25日，德國總理默茨搭乘專機飛抵北京。此次行程，不僅承載著默茨對中德雙邊關(guān)系的重視，也為兩國在多領(lǐng)域的交流合作帶來新的契機與可能。

這是他上任以來第一次訪問中國，時間點正好趕在中國農(nóng)歷馬年春節(jié)之后不久，這讓他成了馬年第一個來中國的外國領(lǐng)導(dǎo)人。

跟他一起來的不只是外交官和政府工作人員，還有整整30位德國大企業(yè)的老板，這些人掌管的公司覆蓋了汽車、化工、機械制造等德國最核心的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

一個國家的總理出訪，隨行企業(yè)家的數(shù)量和級別到了這個程度，說明這趟行程的重點根本不是什么禮儀性的國事活動，而是實打?qū)嵄贾錾鈦淼摹?/strong>

這次訪問原本計劃是三天，但臨出發(fā)前被砍掉了一天，壓縮成了48小時。德國政府對外的說法是"技術(shù)性調(diào)整"，意思就是日程安排上做了點微調(diào)，沒什么大事。

實際情形絕非如此簡單。現(xiàn)實的復(fù)雜性往往超乎想象，諸多因素相互交織，使得事情的發(fā)展并非能如表面那般輕易預(yù)判。默茨之所以不得不縮短行程，首先是因為德國國內(nèi)的政治日程排不開。

2月底正好是德國聯(lián)邦議院審議預(yù)算的關(guān)鍵時段，歐盟層面也有一堆事務(wù)需要處理，作為總理他不可能離開柏林太長時間。春節(jié)后的這幾天，是他從密集的國內(nèi)議程中硬擠出來的一個時間窗口，多待一天都不行。

但更關(guān)鍵的壓力來自美國那邊。白宮已對外發(fā)布消息，特朗普擬定于三月底至四月初訪華。此行程安排引發(fā)廣泛關(guān)注，其后續(xù)動態(tài)值得持續(xù)留意。這個信息對默茨來說非常重要。他必須趕在特朗普到北京之前，先跟中方把經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的一些框架性問題談清楚。

道理很簡單，特朗普一旦到了中國，中美之間的談判會占據(jù)主要的注意力和資源，德國作為第三方再想插進(jìn)去就難了。而且特朗普在貿(mào)易問題上一向不按常理出牌，他跟中國談出來的任何結(jié)果，都可能直接影響到德國企業(yè)在中國市場的處境。

故而，默茨需當(dāng)機立斷、搶占先機，率先為德國謀取有利之位，以免錯失良機，讓德國在相關(guān)事務(wù)中占據(jù)優(yōu)勢。正因為時間緊迫，德方把行程安排得極其緊湊。專機一落地就直接進(jìn)入正式會談，把通常國事訪問中的那些預(yù)熱環(huán)節(jié)全部省掉了。

對隨行的那30位企業(yè)老板來說，時間就是錢，他們來北京不是為了參加宴會和參觀活動，而是要在最短的時間內(nèi)跟中方對接合作項目、談具體的商業(yè)安排。所以這48小時基本上是從早到晚連軸轉(zhuǎn)，每一個小時都安排得滿滿當(dāng)當(dāng)。

在登上飛往北京的專機之前，默茨在柏林機場對媒體發(fā)表了一段講話，這段話的內(nèi)容在德國國內(nèi)引起了不小的反響。尤為引人矚目的是，他對“脫鉤論”予以明確否定。這一態(tài)度鮮明之舉，展現(xiàn)出堅定立場，在相關(guān)議題中激起廣泛關(guān)注與思考。

過去幾年，歐洲政壇一直有一種聲音，主張跟中國在經(jīng)濟上進(jìn)行切割，減少對中國市場和供應(yīng)鏈的依賴。這種主張在一些政客和智庫中很有市場，但默茨這次直接說了，跟中國搞經(jīng)濟脫鉤是不現(xiàn)實的，也是有害的。

他特別強調(diào)了"去風(fēng)險"和"脫鉤"是兩個完全不同的概念，前者是在保持合作的基礎(chǔ)上管控風(fēng)險，后者則是徹底斷開聯(lián)系，兩者不能混為一談。如果德國的政策制定者搞不清這兩者之間的區(qū)別，最終受害的是德國自己的企業(yè)和工人。

默茨還在這段講話中承認(rèn)了一個此前他很少公開說的事實，就是中國在當(dāng)今全球經(jīng)濟和政治格局中的地位已經(jīng)不可忽視。他的原話意思是，中國是一個對全球事務(wù)有關(guān)鍵影響力的大國，德國的對華政策不能繼續(xù)停留在過去那種回避現(xiàn)實的狀態(tài)里。

如果還抱著老一套的思維不放，德國在全球競爭中會越來越被動。他給這次訪華定了一個基調(diào)，用了三個詞：平衡、可靠、公平。這三個詞聽起來普通，但放在中德關(guān)系的背景下是有具體含義的。

"平衡"是說德國不會完全倒向美國的對華立場，會保持自己的獨立判斷；"可靠"是說德國希望跟中國建立穩(wěn)定的、可預(yù)期的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，不會像某些國家那樣今天簽了協(xié)議明天就翻臉；"公平"則是說雙方在市場準(zhǔn)入、投資規(guī)則等方面應(yīng)該互相對等，不能只要求一方開放而另一方設(shè)置壁壘。

默茨在機場說這番話，除了是在給這次訪問定調(diào)之外，還有一個很重要的目的，就是在德國國內(nèi)進(jìn)行政治溝通。他清楚地知道，他去中國這件事在國內(nèi)是有爭議的。德國議會里有不少議員對中國持強硬態(tài)度，媒體上也經(jīng)常出現(xiàn)批評對華接觸政策的聲音。

他需要在出發(fā)前就把自己的立場講清楚，告訴國內(nèi)的反對者，去中國不是示弱，不是放棄原則，而是基于德國自身利益的務(wù)實選擇。中國方面對默茨的來訪和他在機場的那番表態(tài)，給出了正式回應(yīng)。

外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會上說了三層意思，每一層都是經(jīng)過仔細(xì)考量的。第一層是關(guān)于競爭的。毛寧說，中方不反對競爭，但競爭應(yīng)該是良性的，應(yīng)該推動雙方共同進(jìn)步，而不是變成互相拆臺、互相損害的零和博弈。

如果競爭的結(jié)果是兩敗俱傷，那這種競爭就沒有意義。第二層所涉及的內(nèi)容與合作基礎(chǔ)相關(guān)。此層面聚焦于合作得以開展的各項要素，為合作的順利推進(jìn)奠定基石。毛寧強調(diào)了相互尊重和平等相待，把這兩點放在了互利共贏的前面。

這個順序是有講究的，意思是合作的前提必須是尊重對方的主權(quán)和核心利益，在這個基礎(chǔ)上才能談利益分配的問題。不能一邊跟中國做生意賺錢，一邊在政治上對中國指手畫腳。

毛寧在記者會上對這個定位提出了明確的質(zhì)疑，大意是說中德兩國建交已經(jīng)超過50年，中國至今仍然是德國在歐洲以外最大的貿(mào)易伙伴，在這種密切的經(jīng)濟聯(lián)系下，把對方定義為"系統(tǒng)性對手"是一種戰(zhàn)略誤判。

找錯了對手，制定出來的政策方向也必然是錯的，最終影響的是兩國關(guān)系的正常發(fā)展和雙方民眾的實際利益。毛寧還提到了中國當(dāng)前正在推進(jìn)的"十五五"規(guī)劃以及高水平對外開放政策。

她的意思是，中國在創(chuàng)新、綠色經(jīng)濟和數(shù)字化領(lǐng)域正在釋放大量的合作機會，這些機會對德國企業(yè)來說是實實在在的商業(yè)紅利。但要抓住這些機會，德方需要做的是放下意識形態(tài)方面的成見，用商業(yè)邏輯而不是政治邏輯來處理對華關(guān)系。

在真金白銀的貿(mào)易額和就業(yè)崗位面前，那些抽象的政治標(biāo)簽并不能幫德國工人保住飯碗，也不能幫德國企業(yè)拿到訂單。把默茨這次訪問放在更大的背景下來看，它反映的是當(dāng)前國際格局中一個非常重要的變化趨勢。

在中美博弈持續(xù)加劇的大環(huán)境下，歐洲的傳統(tǒng)大國正在被迫做出選擇。是跟著美國的節(jié)奏走，在對華政策上亦步亦趨？還是保持自己的獨立性，根據(jù)自身利益來決定跟中國打交道的方式？默茨這次訪華的舉動表明，至少在經(jīng)貿(mào)層面，德國選擇了后者。

他帶著30位企業(yè)老板來北京，搶在特朗普之前跟中方溝通，這本身就說明柏林不愿意讓華盛頓替自己決定對華經(jīng)貿(mào)政策。此種務(wù)實態(tài)度究竟能維系幾何時長，目前依舊是個懸而未決的謎團，尚未有明確答案。

默茨在機場說的那些話確實比他的前任們更加務(wù)實，也更加坦率，但說話是一回事，做到又是另一回事。德國國內(nèi)的對華強硬派不會因為一段機場演講就改變立場，歐盟層面的對華政策框架也不是德國一個國家就能改寫的。

而且中方提出的那些要求也不是輕易就能滿足的，特別是在"系統(tǒng)性對手"這個定位問題上，這涉及到整個歐盟對華政策的基本立場，默茨一個人做不了主。

默茨這48小時完成的事情，本質(zhì)上是在中美兩個大國之間為德國找一個站位。他試圖告訴北京，德國不是美國的附庸，有自己的對華政策；同時也在告訴華盛頓，德國在經(jīng)貿(mào)問題上會按照自己的利益行事，不會完全配合美國的對華戰(zhàn)略。

這種兩邊都不想得罪的平衡術(shù)，短期內(nèi)是可以操作的，但長期來看會越來越難維持。因為隨著中美對抗的加深，留給中間地帶的空間會越來越小，德國遲早要面對更艱難的選擇。

這次訪問調(diào)整了德國對華關(guān)系的方向，但真正的考驗不在這48小時里，而在默茨回到柏林之后，那些具體的政策措施到底能不能跟上他在機場說的那些話。