廣汽、小鵬，“造人”新消息

【導讀】車企“造人”消息涌現，廣汽、小鵬均迎來重大進展

中國基金報記者 邱德坤

近期，車企“造人”的消息集中出現。

2月26日晚間，廣汽集團宣布孵化成立廣東慧侖科技有限公司（以下簡稱慧侖科技），從而開啟機器人產業獨立發展、規?；黄频男码A段。

圖為廣汽集團第四代具身智能人形機器人GoMate Mini

在2月25日召開的廣州市高質量發展大會上，小鵬人形機器人全鏈條量產基地作為天河區重點“開門紅”項目正式提報。

一位在車企負責機器人業務的人士向中國基金報記者表示，人形機器人行業面臨兩大核心挑戰，即高質

量訓練數據不足、規?；慨a難度高。

廣汽具身智能賽道核心載體獨立運作

廣汽集團表示，作為廣汽集團布局具身智能賽道的核心載體，慧侖科技將以獨立主體的身份開展市場化運營，全面承接廣汽集團在具身智能賽道的業務。

天眼查顯示，慧侖科技成立于2026年2月12日，注冊資本為8302萬元，其第一大股東廣汽集團的持股比例為49.3879%。

慧侖科技的經營范圍包括服務消費機器人銷售、制造，特殊作業機器人制造，工業機器人銷售、制造，智能機器人研發、銷售。

廣汽集團表示，慧侖科技將專注于具身智能機器人的研發、生產、銷售與服務，深耕核心技術領域，致力于打造兼具技術領先性與場景實用性的機器人產品。

目前，慧侖科技已建立結構設計、系統平臺、小腦運動控制算法、大腦智能感知決策算法等整機全棧自研能力，成功研發了四代具身智能機器人產品。

同時，慧侖科技實現軸向磁通電機、一體式關節模組、驅動器和靈巧手等核心零部件的自研突破。

車企“造人”仍需克服多個困難。上述車企人士向記者表示，人形機器人行業尚未形成成熟的軟硬件供應鏈，而且，“軟件驅動硬件”的設計模式對全棧自研與跨界融合能力要求極高。

截至2月26日收盤，廣汽集團A股股價報8元/股，總市值為684.7億元。

車企駛向具身智能規?；?/strong>廣汽、小鵬給出時間表

近期，機器人行業多位高管均預判，2026年將是機器人行業的“商業化元年”。

廣汽集團表示，慧侖科技的成立，標志著廣汽集團的具身智能戰略進入產業化落地新階段。

慧侖科技計劃在2026年推進核心產品的小批量試產，同步打造安防標桿應用場景，2027年實現規?；慨a。

同時，慧侖科技聯手廣州開發區、黃埔區，在2月26日達成戰略合作，約定總部將落地黃埔區。

廣汽集團表示，依托廣汽集團的產業積淀，以及黃埔區的多元業務場景，慧侖科技將獲得豐富的產業生態支撐，高效完成商業模式閉環。

官網顯示，廣汽集團是在A+H股整體上市的大型股份制汽車企業集團，主業涵蓋研發、整車、零部件、能源及生態、國際化、商貿與出行、投資與金融等七大板塊。

從機器人量產時間表對比，小鵬汽車比廣汽集團更為激進。

2月24日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬發布開工信稱，小鵬汽車全新一代IRON機器人將在2026年年底啟動量產，目標是成為全球第一個規模量產的高階人形機器人。

小鵬汽車此次布局人形機器人全鏈條量產基地，正是其推進高階人形機器人向量產目標邁進的重要一步。

按照規劃，小鵬人形機器人全鏈條量產基地將落地廣棠科創城具身智能產業園，后者將充分滿足具身智能企業從研發驗證、小批量試產到規模化制造等不同階段的空間需求。

截至2月26日收盤，小鵬汽車港股股價報67.50港元/股，總市值為1290億港元。

編輯：黃梅

校對：紀元

制作：鹿米

審核：陳思揚

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