北京
來源：市場資訊
（來源：航運在線）
船扣薪欠，百萬工資成“死結”
“暢翔x”輪是一艘船齡超過20年的老舊船舶。2025年，因連續兩次被滯留，該船被納入重點跟蹤船舶。更棘手的是，船東拖欠15名船員工資140余萬元，船員向寧波海事法院申請扣押船舶。船東無力支付欠薪，船舶自2025年8月起全面停航。
一邊是船員拿不到工資，一邊是船東著急拆船。船東本想通過老舊船舶拆解補貼緩解困境，但由于船舶長期停運、證書失效，根本不符合申領補貼條件，陷入“拆不了、補不了、還不起”的死胡同。
聯動破題，打通拆船“換錢路”
為深入落實《最高人民法院辦公廳 交通運輸部辦公廳關于推進水上“一站式”解紛中心建設的意見》，在獲悉相關情況后，舟山海事局積極與寧波海事法院、港航部門協同聯動，跨前一步、協同破題，及時為“暢翔x”輪開展臨時審核，協助辦妥安全管理證書、船舶營運證書，讓這艘停航半年的船重新“活”過來，具備了申領拆解補貼的基本條件。
證書到位，補貼可申，船東終于看到了“拆船換錢”的希望。
線上提速，安“薪”禮到暖人心
船舶條件具備后，在多方籌措下，船東向寧波海事法院打款首筆50萬元，并鄭重承諾：剩余工資款項，將在船舶拿到第一筆拆解款后全部付清。
為了讓船員在春節前順利領到首筆工資款，寧波海事法院第一時間解除船舶扣押，寧波海事法院執行局立即啟動線上審批綠色通道，趕在過年前優先將50萬元先行發放給15名船員——其中外省籍3人、舟山籍12人。
結 語
目前，“暢翔x”輪已解除扣押，后續將駛往指定船廠完成拆解。這筆遲來的工資款，也成了船員們最好的“新春禮物”。
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