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Railway Talking
清遠市《2026年全市十大攻堅克難重大任務》明確將廣清永高鐵建設列為重大項目突破攻堅,并公布了今年重要的節(jié)點目標,那就是計劃二季度完成可研批復、10月底前正式開工的硬性目標。這條僅作為“十四五”鐵路規(guī)劃研究項目的交通大動脈,如今開工預期越來越強烈。
一、湘粵兩省都計劃2026年開工
事實上,廣清永高鐵的加速推進,離不開粵湘兩省的協(xié)同發(fā)力。2026年兩省兩會及重點項目清單中,均對該項目作出明確部署。
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廣清永高鐵列為重大項目突破攻堅(來源清遠日報)
在廣東省,廣清永高鐵被正式列入2026年重點開工項目清單,而今年1月底的廣東省工作報告,也明確提出“開工建設廣清永高鐵”,這也是該項目連續(xù)5年寫入報告后,首次從“推進前期工作”升級為“開工建設”,標志著項目進入實質性建設階段。
從廣東省2026年重點項目清單來看,廣清永高鐵廣東段建設年限為2026年至2031年,總投資達665.21億元。與此同時,廣州市作為項目南端起點,也將其納入廣州都市圈同城化發(fā)展重點任務,推動廣州北站與廣清永高鐵無縫銜接,強化廣州作為大灣區(qū)核心樞紐的輻射帶動作用。
與此同時,湖南省也同樣將廣清永高鐵列為2026年重點推進項目。1月初湖南省發(fā)改委工作會議明確提出,2026年將全力推動永清廣高鐵盡快開工。湖南省工作報告中也強調,要完善綜合交通網(wǎng)絡,推動永清廣高鐵等重大交通項目開工,打通湘南地區(qū)對接粵港澳大灣區(qū)的快速通道。湖南省2026年省重點建設項目,永清廣高鐵也毫無懸念進入其中。
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廣清永高鐵站點設置
二、廣清永概況與最新推進進展
作為連接粵湘兩省的重要高鐵,線路規(guī)劃起自廣州北站,向北途經(jīng)廣東省清遠市清新區(qū)、陽山縣、連州市,進入湖南省后經(jīng)永州市藍山縣、寧遠縣、雙牌縣、零陵區(qū),終至永州站,是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“粵港澳—成渝主軸”“廣州經(jīng)永州、懷化至重慶”路徑的重要路段,也是京廣高鐵的輔助通道和呼南高鐵湖南段往廣東方向的延伸,有京廣第二通道之稱。
從最新信息來看,廣清永高鐵正線線路全長390.327公里,其中湖南段長157.425公里、廣東段長232.902公里,項目總投資約951億元,設計時速350公里。全線共設10座車站,包括永州、零陵、雙牌東、寧遠、藍山、連州、陽山、浸潭(越行)、清遠西及廣州北,并在花都區(qū)石陂村附近設廣州北動車所一座,同步建設廣州北至江村西線路所聯(lián)絡線長9.611公里。
該高鐵去年5月就已通過可研審查,并按我國新的審批要求報送了項目建議書和可研報告。今年1月,中鐵四元發(fā)布項目定測物探、深孔及淺孔鉆探勞務相關招標。同期,湖南段已啟動環(huán)評及水土保持方案專題服務招標,初步設計前置要件也正有序推進。
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廣清永高鐵區(qū)位示意圖
三、突破預期:從規(guī)劃研究到開工沖刺
值得一提的是,廣清永高鐵在“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃中,僅被列為“研究項目”,按常理來講,這類項目通常整個五年周期麗僅處于前期調研、規(guī)劃論證階段,距離開工往往需要數(shù)年時間,甚至部分項目會因各種因素擱淺。但廣清永高鐵在2024年由國鐵集團啟動勘察設計工作后就進入了快速推進階段,實現(xiàn)了從“規(guī)劃研究”到“開工沖刺”的跨越,推進速度遠超同類鐵路項目。
對于項目能夠獲得青睞加速推進,現(xiàn)在普遍的觀點是廣清永高鐵作為粵港澳—成渝主軸的重要組成部分,它契合我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)布局,能夠完善國家高速鐵路網(wǎng)并緩解京廣高鐵運輸壓力,構建大灣區(qū)至成渝地區(qū)高鐵雙通路。
而對于區(qū)域來講,清遠作為粵北門戶城市,廣清永高鐵可結束清新區(qū)和連陽地區(qū)無高鐵的歷史,讓清遠北部地區(qū)融入大灣區(qū)“1.5小時經(jīng)濟圈”。對于湖南而言,湘南地區(qū)作為對接粵港澳大灣區(qū)的前沿陣地,廣清永高鐵可打通湘南地區(qū)對接大灣區(qū)的“捷徑”。
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