2025年南京穩住了全國GDP第十的位置,但身后天津、寧波帶來的追趕壓力還在提升,另一邊,這座坐擁50多所高校、120多個國家級研發平臺、科研城市排名全球第五的科教重鎮,產學研轉化效果并未達到預期。南京的現況,是中國科教型城市發展的典型縮影么?擁有頂尖智力資源的城市,如何才能將其高效轉為經濟增長的核心動力?
在長三角地區乃至全國的頭部城市里,南京的GDP增速并不亮眼,增長的含金量和可持續性都有可提升的空間。2025年南京工業投資增速12.1%,居全省第一,看似工業發力強勁,但細究就會發現,其增長更多依賴傳統產業升級,而非新興產業的爆發式拉動。
可以說,南京缺的不是增長動力,是能把動力擰成合力的產業抓手。
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科教困局,高價值專利為何換不來高產值?
南京的科教實力,放在全國都是“頂流”。百余位兩院院士、超百萬在校大學生、34家全國重點實驗室獲批重組,占全省77%,在《自然》雜志2025年科研城市排名中穩居全球第五。但這份出眾的實力,卻沒能轉化為經濟增長的強勁動力。
最直觀的對比就是專利轉化效率。截至2025年9月,南京高校院所專利轉化僅2516件次,知識產權交易登記金額133.5億元,看似數字不低,但分攤到海量的科研成果上,轉化率屬實不高。
南京雖然構建了“一核兩翼多平臺”的知識產權運營生態,也推出了知識產權質押融資等政策,累計質押金額超400億元,但在核心環節仍有短板。一方面,高校科研多偏向基礎研究,與企業的實際需求脫節,很多專利看似“高價值”,卻難以落地量產;另一方面,缺乏專業的技術轉移機構和人才,高校和企業之間“隔著一層墻”,科研人員不懂市場,企業找不到合適的技術,哪怕有概念驗證中心的助力,也難以打通“實驗室到生產線”的最后一公里。
南京的人才優勢在“隱性流失”。超百萬在校大學生,畢業后留在南京的比例并不高,很多人選擇去蘇州、杭州、上海。不是南京留不住人,而是能提供的、匹配頂尖人才的產業崗位還不夠多。蘇州有大量生物醫藥、先進制造企業,杭州有互聯網大廠,而南京的產業結構,在“吸引人才、留住人才、用好人才”方面還能做得更好一些。
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深層癥結,轉化、產業、協同三重枷鎖
南京的困境,是三重枷鎖疊加的結果。
第一重枷鎖,是體制機制的“堵點”。即便南京推出了“專利產業化+認股權”等政策,但在實際落地中,仍有不少障礙,難以充分調動科研人員的積極性。相比之下,蘇州的技術轉移體系更靈活,企業、高校、地方三方聯動,能快速匹配需求、推進轉化,這也是蘇州成果轉化效率高于南京的原因。
第二重枷鎖,是產業結構的“短板”。南京的傳統產業轉型緩慢,新興產業雖有布局,但缺乏龍頭企業帶動,難以形成集群效應。比如工業機器人領域,南京埃斯頓市場份額領跑國內,但與深圳大疆、杭州海康威視等各個細分領域的頭部企業相比,其規模和影響力仍有差距。再看生物醫藥領域,南京雖然有1300余家企業扎根江北新區,但缺乏極致的行業巨頭,難以帶動整個產業鏈升級。
第三重枷鎖,是區域協同的“虛與實”。南京作為南京都市圈的核心城市,2025年都市圈GDP達56722.58億元,占全國4.0%,但圈內協同更多停留在交通互聯、民生保障層面,比如寧馬跨省120聯動、寧鎮低空通勤航線試飛等,產業協同的深度還不夠。“研發在南京、生產在寧淮”的模式,雖然解決了部分成果落地的問題,但也暴露了南京本地制造業配套不足的短板。
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那些還可加強的突破信號
南京的困局并非無解,2025年以來,其已經出現了一些突破的信號,只是還沒形成足夠的爆發力。
低空經濟的布局,就是一個重要的突破口。2025年南京建成全國首個實戰化市級低空飛行服務平臺,“寧易飛”小程序實現飛行計劃兩小時快速審批,累計保障飛行近40萬架次。依托這個平臺,南京聯合都市圈城市打造空地一體化協同示范區,培育48家鏈上優質企業,30億元空地數智產業基金精準賦能,有望形成新的產業增長極。以平臺聚產業、以協同拓市場,契合南京的科研優勢,形成規模后,將成為打通科教轉化的重要載體。
另一個信號,是科創金融的持續發力。作為國家科創金融改革試驗區,南京通過“股貸債保擔”全生命周期服務,讓企業能把“知產”變成“資產”,解決了科研成果轉化的資金難題。同時,南京發布“6G之城”行動計劃,依托紫金山實驗室等創新平臺,全力競逐6G賽道,力圖在未來產業中搶占先機。
傳統產業的“攀峰計劃”也值得關注。南京計劃到“十五五”末,讓化工新材料占石化產業40%,優特鋼占鋼鐵制造超80%,通過技術升級讓傳統產業煥發新生,為新興產業發展騰出空間。新舊動能協同發力,避免了“一刀切”的轉型,更符合南京的產業實際。
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中國科教型城市普遍面臨發展難題,即如何把“智力資源”更好、更快地轉化為“經濟優勢”,如何平衡“基礎研究”與“產業落地”,如何在區域競爭中找準自身定位。
南京擁有頂尖的科教資源和深厚的城市底蘊,有望通過積極的探索,率先打破體制機制的堵點,做強產業集群的載體,深化區域協同的實效,讓科教優勢成為產業升級的“發動機”,讓科研高地真正變成產業高地。
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