為何有人說，導致蘇聯解體的葉利欽，是中國的大功臣？

說起葉利欽，很多俄羅斯人提起他就牙癢，覺得是他親手送走了蘇聯，還把俄羅斯經濟搞得一塌糊涂，讓普通人過了好些年苦日子。可有意思的是，不少中國人提起他，卻覺得他無形中給中國幫了大忙，甚至說他是“大功臣”。這到底是怎么回事？我們今天就掰扯清楚這事。

1991年12月25日，克里姆林宮的紅旗緩緩落下，蘇聯正式成為歷史。葉利欽當上俄羅斯第一任總統，剛上臺就一門心思要帶著俄羅斯投靠西方，覺得照搬西方制度就能馬上擠進發達國家行列。他聽了西方經濟學家的忽悠，推出了“休克療法”，說白了就是一下子放開所有物價，把國企全面私有化。本以為這樣就能快速發家，結果物價飛漲得比坐火箭還猛，老百姓攢了一輩子的積蓄一夜之間就貶得不值錢。

三年時間里，俄羅斯的GDP跌了快一半，盧布匯率更是慘不忍睹。1991年1美元還能換0.9盧布，到1998年就得拿216盧布才能換到1美元。工業產值掉了一半多，糧食收成少了四成，超過一半的俄羅斯人直接掉進了貧困坑里。葉利欽那時候真把西方當自己人，覺得只要姿態放足，金錢技術都會源源不斷送上門。結果拿了國際貨幣基金組織不少貸款，人家根本沒給啥真干貨，還逼著俄羅斯放開能源市場，差點把國家經濟命脈拱手讓人。

那時候咱們中國正悶頭搞改革開放，1992到2000年GDP每年增速都保持在九個百分點以上，和當時亂成一團的俄羅斯比，真的是一個天上一個地下。不光經濟搞砸了，西方對葉利欽也沒半點情面。他本來以為搞好關系就能擠進西方“朋友圈”，結果1999年北約直接東擴，把波蘭匈牙利捷克拉進陣營，導彈都快架到俄羅斯家門口了，他出面抗議人家連理都不理。國內也一團亂麻，1994年第一次車臣戰爭，俄軍打的那叫一個慘，裝備老舊指揮混亂，整個軍事體系都快散架了。

內憂外患走投無路的葉利欽，只能把目光轉向東邊的中國。這一轉，直接給咱們國家的軍工發展送了超大禮包。最關鍵的就是先進戰機的開放售賣。以前蘇聯賣 weapons 向來留一手，壓箱底的好東西從來不肯往外賣。可葉利欽那會兒顧不上這些，1992年咱們購買的24架蘇-27SK，不僅給了完整的雷達，連當時最先進的AL-31F發動機都一起給了。

咱們空軍那時候終于有了能超視距作戰的先進戰機，整體水平直接跨了一個大臺階。后來到2000年，咱們又買了76架蘇-30MKK，這款戰機既能空中加油，還能對地攻擊，直接成了那時候咱們空軍的絕對主力。要是沒這批蘇式戰機，咱們的殲-11B乃至后來的殲-20研發，不知道要晚多少年。咱們引進生產線之后，工程師一點點吃透了蘇-27的技術，搞出了自主的國產航電系統，給后續隱身戰機的研發打下了關鍵基礎。

不光空軍撿了大漏，海軍也沾了不小的光。1996到2002年咱們從俄羅斯買了四艘現代級驅逐艦，當時號稱“航母殺手”。艦上的日炙反艦導彈，射程120公里，速度能達到2.5馬赫，這能力那時候咱們自己造的驅逐艦根本沒有。之前中國海軍只能在近海轉悠，有了現代級之后，才算真正有了遠海作戰的底氣。除了售賣裝備，葉利欽在中蘇邊界問題上也相當實在。

中蘇邊界問題吵了幾十年，1969年還在珍寶島發生過沖突，原本拖了幾十年都沒徹底解決。葉利欽上臺之后，1991年就先簽了東段邊界協議，定下了黑瞎子島等爭議地區的劃界原則，1997年又搞定了西段55公里的邊界問題，原本可能要拖幾十年的事兒，沒幾年就理順了。他這么痛快，很大原因是當時俄羅斯經濟拉胯，急需打開中國市場賣能源，1996年就提出要修中俄原油管道，后來雖然因為日本搗亂耽誤了，但中俄能源合作的底子就是那會兒打下的。

葉利欽自己也說過，中國是唯一能與俄羅斯平等對話的大國。這話雖然有地緣政治的考量，但確實給那時候的中俄關系定了調。2001年簽訂的《中俄睦鄰友好合作條約》，其實就是延續了他在位時定下的合作方向，直到現在還是中俄關系的根本根基。

平心而論，葉利欽對于俄羅斯來說，確實是爭議纏身。他送走蘇聯，讓俄羅斯經歷了十幾年的陣痛，普通老百姓吃了太多苦，本國人罵他千古罪人真不冤。可偏偏就是他的一系列選擇，歪打正著給中國打開了發展的機會窗口。咱們軍工能有今天的成績，蘇-27、現代級這些裝備功不可沒，中俄能成為今天的戰略伙伴，早早解決邊界問題也是關鍵的一步。

歷史就是這么有意思，一個人的選擇帶來的失誤，換個角度看，反而成了另一個國家發展的機遇。現在咱們自己都有了殲-20、山東艦，再回頭看幾十年前的這些事，確實挺讓人感慨的。葉利欽到底是罪人還是功臣，恐怕也只能交給時間去慢慢評說了。

參考資料：人民日報 葉利欽與中俄關系發展