超7億！國內L4自動駕駛創企拿下新融資，地平線領投

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ Janson
編輯 ｜ 志豪

車東西3月2日消息，就在剛剛，專攻L4級自動駕駛編隊業務的無人貨運龍頭卡爾動力官宣拿下超1億美元（約合人民幣7億元）B輪融資。

本輪融資由地平線與高榕創投聯合領投，紅旗創投、峰尚資本、東方嘉富等機構聯合投資，部分老股東超額跟投。

地平線投資團隊表示，看好自動駕駛在干線物流市場的長期價值，并認為卡爾動力已在技術與商業層面完成驗證。地平線將繼續支持卡爾動力，推動干線物流自動駕駛加速規?；涞亍?/p>

從資金用途看，卡爾動力表示將把本輪資金用于加速干線貨運無人化的規模拓展，并推動“運輸機器人+物流操作系統”的體系化落地。

▲卡爾動力融資歷史（來源：企查查）

此前，卡爾動力已經完成多輪投資，累計超過13.5億元，主要投資機構包括地平線、中金資本、深創投等。

在本輪融資后，卡爾動力的總融資金額超過了20億元。

公司同時披露規劃稱，預計在今年內實現千臺規模的自動駕駛卡車賦能與部署，并在未來幾年推進更大規模的Robotruck落地。

業務層面，目前卡爾動力方面表示，其已經跑通從技術到商業的鏈條，累計貨運量已達12億噸公里。

在運營層面，卡爾動力表示目前運營自動駕駛卡車規模超400輛、累計運行里程超3500萬公里，并在10余個省市開展測試與運營。

在合規與牌照層面，卡爾動力表示已獲得超50張無人商業化運營相關資質與牌照，并在2025年獲得“全國首批編隊全無人商業化試點資質”。

▲卡爾動力無人編隊運營示意圖

技術路徑上，卡爾動力對外重點提到其“智能混合編隊”模式，即在公開道路測試與商業化應用階段，形成“有人領航車+多輛無人跟隨車”的車隊形態，并推進L4級編隊在干線場景的落地。

在產品與合作上，卡爾動力稱已與多家頭部車企深化合作，已發布并投入運營7款量產車型，并賦能超過20個客戶開展智慧物流業務。

從公司層面看，卡爾動力CEO韋峻青博士是公司的掌舵人之一。

▲卡爾動力CEO韋峻青（左）

韋峻青本科畢業于清華大學自動化系，并獲得卡內基梅隆大學相關方向博士學位。他曾任滴滴自動駕駛CTO、安波福自動駕駛全球副總裁，并創辦過自動駕駛公司Ottomatika。

總體來看，本輪融資為卡爾動力后續研發與運營擴張提供了資金支撐。未來其能否在更多區域獲得合規資質、提升交付與運維能力，并在典型線路上持續驗證經濟性，將決定干線無人貨運從示范走向規?；乃俣扰c邊界。