哈弗猛龍新能源磷酸鐵鋰版上市！不足20萬起外觀硬朗，續(xù)航150Km

導(dǎo)讀 ：隨著新能源硬派SUV市場的持續(xù)升溫，兼顧城市通勤、家用實用與輕度越野的車型成為剛需。哈弗猛龍憑借方盒子造型與混動實力，上市后迅速躋身熱門陣營，其中PHEV版本銷量持續(xù)攀升，兩個月內(nèi)突破萬臺，足見市場認可度。2026款哈弗猛龍新能源 Hi4 150 Ultra 磷酸鐵鋰版作為車系中配主力車型，精準定位18萬級市場，搭載第二代Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，配備150km CLTC純電續(xù)航磷酸鐵鋰電池，既解決了硬派SUV高油耗的痛點，又兼顧家用空間與智能配置，面向追求“一車多用”的家庭用戶與戶外愛好者，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，2026款哈弗猛龍新能源Hi4 150 Ultra的車頭設(shè)計極具辨識度，將硬派風(fēng)格與科技元素完美融合。前臉采用了全新的“雄關(guān)方垛”矩陣棱光中網(wǎng)，橫置布局的中網(wǎng)搭配粗壯的燈帶，上下點綴黑色矩形裝飾，營造出強烈的視覺沖擊力。大燈組的設(shè)計靈感來源于榫卯結(jié)構(gòu)，全新的方燈內(nèi)嵌多顆高透LED燈珠，近光照射距離超百米，不僅造型硬朗，照明效果也十分出色。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)了經(jīng)典的方盒子造型，線條硬朗筆直，展現(xiàn)出硬派SUV的獨特魅力。車身尺寸為480019501843mm，軸距達2738mm，寬敞的車身尺寸為車內(nèi)空間提供了良好的基礎(chǔ)。寬大方正的輪眉搭配超大尺寸雙5輻鋁合金輪轂，再加上221mm的最小離地間隙，讓車輛擁有出色的通過性，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。車身側(cè)面還配備了側(cè)踏板，方便乘客上下車，同時也提升了車輛的實用性。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計同樣硬朗簡潔，與車頭和車身造型相呼應(yīng)。兩側(cè)采用縱向設(shè)計的長方形尾燈，造型更加硬朗，并且加入了熏黑設(shè)計，提升了運動感。尾部標識換成了GWM，進一步彰顯品牌特色。車尾下方的銀色護板與車頭相呼應(yīng)，增強了整體的協(xié)調(diào)性。此外，新車還可以選裝外掛式儲物盒，對于喜歡戶外活動的消費者來說非常實用。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾采用硬派越野風(fēng)格，同時兼顧質(zhì)感與實用性，科技配置方面，配備14.6英寸懸浮式中控屏，搭載Coffee OS 3.3系統(tǒng)，新增CarPlay、聲紋識別與應(yīng)用商店功能，操作流暢，支持語音控制導(dǎo)航、空調(diào)等功能，同時保留一排實體物理按鍵，方便盲操作，兼顧智能與實用。空間表現(xiàn)貼合家用需求，采用5座布局，前排座椅包裹性出色，標配加熱、通風(fēng)功能，舒適性拉滿。頭部空間得益于方正車身設(shè)計，不壓抑，支持靠背角度調(diào)節(jié)，長途乘坐更舒適。后備箱常規(guī)容積586L，后排座椅放倒后擴展至1404L。

最后來看動力方面，磷酸鐵鋰版搭載第二代Hi4 2.0智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，采用P2+P4雙電機架構(gòu)，配合1.5T米勒循環(huán)混動專用發(fā)動機與2擋DHT混動變速箱，系統(tǒng)綜合功率272kW，綜合扭矩750N·m，電池方面，配備27.54kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航150km，WLTC純電續(xù)航115km，日常通勤30公里內(nèi)可實現(xiàn)純電行駛，家充樁加持下一周一充即可，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！