近日,阿爾及利亞國內再次流出新到貨的蘇57戰斗機的訓練視頻,再度將這款俄制隱身戰機的出口進程推上全球防務領域的核心焦點。
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作為美制F-35之外全球首筆正式落地的第五代戰斗機軍售訂單,阿爾及利亞列裝蘇57不僅改寫了非洲與阿拉伯世界的空中力量格局,更標志著俄羅斯五代機正式打破西方在全球高端戰機市場的長期壟斷,引發全球防務體系的連鎖反應。
從已披露的信息來看,阿爾及利亞空軍接收的首批2架蘇57戰機已于2025年11月正式投入使用,并在2026年2月初首次流出訓練視頻,標志著該機型已在阿爾及利亞空軍扎根。
據估算,阿爾及利亞國防部應該是訂購了12至14架蘇57,其核心定位是取代目前空軍一線部隊列裝的米格25PD截擊機。這款曾創下全球現役戰斗機最快飛行速度紀錄的經典機型,已經太過老化,無法再承擔一線作戰任務。
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此次軍售的落地,讓阿爾及利亞一舉成為非洲大陸、阿拉伯世界乃至全球穆斯林國家中,首個列裝并投入使用第五代戰斗機的國家。
在此之前,阿爾及利亞空軍已憑借以蘇30MKA重型遠程戰斗機為核心的機隊,穩居阿拉伯世界空軍的前列,2025年2月首批蘇35空中優勢戰斗機的交付,進一步夯實了其空中力量體系,而蘇57的列裝則完成了其空軍裝備體系從四代半到五代機的重大升級。
蘇57能夠實現出口突破,核心依托于俄羅斯在該機型技術迭代與產能建設上的雙重支撐。
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2026年2月9日交付俄羅斯空天軍的最新一批蘇57戰機,已完成多項核心技術升級,除常規優化外,重點集成了新型被動傳感器與升級后的101KS機載光電自衛系統,整體作戰性能較早期批次實現顯著提升。
這一技術升級也引發外界普遍猜測,為阿爾及利亞制造的蘇57戰機,大概率將同步采用這一最新生產標準。
產能方面,俄羅斯空天軍副總司令亞歷山大?馬克西姆采夫中將早在2025年8月便已證實,隨著全新生產設施投入使用,蘇57戰斗機的交付準備工作已全面提速。
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按照俄方公布的規劃,2026年蘇57戰斗機的年產量將突破25架,這意味著阿爾及利亞不僅有望在2026年接收更多同型戰機,甚至可能完成全部訂單的交付工作,為其空軍快速形成規模化五代機作戰能力提供了堅實保障。
阿爾及利亞的訂單,只是蘇57全球出口版圖擴張的起點。2026年2月初,俄羅斯工業和貿易部長安東?阿里哈諾夫正式宣布,已與中東地區國家簽署蘇57戰斗機出口合同,盡管大部分媒體都認為,這個買家其實就是阿爾及利亞。
但也不排除有其他國家,從地區局勢來看,敘利亞、伊拉克等俄羅斯傳統軍貿伙伴受戰亂與政局變動影響,已不具備大規模采購五代機的實力,而多數海灣國家受西方盟友的政治施壓,難以采購俄羅斯先進裝備,因此伊朗成為中東地區最有可能的簽約方。
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此前伊朗已確認訂購48架蘇35戰斗機,并于2026年1月開始接收俄制米28攻擊直升機,具備成熟的俄制戰機使用體系與采購合作基礎。
更具市場想象力的,是印度。目前印度雖然已經初步批準繼續進口陣風戰機的方案,但是陣風畢竟是四代半戰機,與蘇-57這種五代機還是有技術差距,所以印度國內呼吁改買蘇-57的呼聲一直沒有停。
而且俄羅斯國防部在2025年6月便提出了前所未有的合作方案,向印度開放蘇57戰斗機源代碼的完全訪問權限,俄羅斯聯邦軍事技術合作局也在同年12月暗示,雙方有望開展全面合作,聯合開發高度定制化的蘇57改進型號,這一合作模式對尋求自主國防工業體系的印度而言,具備極強的吸引力。
所以也不排除,印度再次改變心意,采購部分蘇-57的可能。
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從地緣戰略層面來看,蘇57的出口落地,已深刻改變了北非-地中海區域的空中力量平衡。
相較于全球同代戰斗機,蘇57擁有極為豐富的實戰測試經驗,在烏克蘭戰區完成了防空壓制、空對空作戰、高威脅空域突防等全場景實戰檢驗,其作戰性能得到了真實戰場的驗證。
對于阿爾及利亞而言,2011年北約對鄰國利比亞的軍事干預,使其始終將地中海沿岸的北約成員國視為核心潛在安全威脅,作為少數仍處于西方勢力范圍之外的阿拉伯國家,阿爾及利亞長期面臨著來自西方集團及其地區伙伴的多重安全壓力。
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蘇57的列裝,讓阿爾及利亞空軍獲得了對歐洲主流四代半戰斗機的跨代優勢,其作戰性能全面超越法國“陣風”戰斗機,更在部分核心性能領域,能夠與北約及以色列批量列裝的F-35戰斗機構成對抗能力。同時,對宿敵摩洛哥,阿軍的蘇-57也能完全壓制其F-16 block 52戰機。
這一裝備升級,不僅徹底改寫了北非地區的空中力量對比,更讓俄羅斯在全球高端軍貿市場,獲得了對抗西方軍備體系的核心抓手。
長遠來看,蘇57的出口突破,是俄羅斯軍工體系在西方全面制裁下的一次逆勢突圍,更是全球五代機軍貿市場從F-35“一家獨大”向“二元格局”轉型的標志性事件。
隨著中東、南亞市場的持續開拓,五代機的全球擴散進程將進一步加速,而區域地緣安全的博弈邏輯,也將隨著高端空中力量的重構,迎來全新的變化。
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