巴拿馬強占中國港口，揚言敢反制就回擊，美國才是幕后推手

說出來你可能不信，好好的雙贏商業合作，說毀就給人毀了。拉美小國巴拿馬直接動粗，搶了咱們中國企業運營快三十年的核心港口，還放話出來只要中方敢反制，它立刻就回擊。這事明面上是巴拿馬政府背信棄義，往深了挖，藏著見不得光的操作，今天咱們就捋清楚來龍去脈。

咱們中國香港的長和集團，早在1997年就拿到了巴拿馬運河兩端巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經營權。2021年雙方還走完正規流程順利續約，新合約的有效期直到2047年。將近三十年的時間里，長和一直合規運營，持續投入資金升級改造，把兩座港口打造成了巴拿馬運河航運體系里的核心節點，還給當地帶去了實實在在的發展機遇。

好好的雙贏局面，愣是在2026年2月被撕得粉碎。巴拿馬最高法院率先跳出來，以“違憲”為由裁定原有合約無效。2月23日，巴政府直接派出工作人員強行接管港口，逼著中企員工立刻撤離現場，當場終止了碼頭的所有運營活動。整個過程沒有提前協商溝通，也沒有提出合理補償，純純就是明搶，粗暴剝奪了中國企業的合法權益。

這事還沒畫上句號，三天后的2月26日，巴拿馬當局又突襲搜查了長和集團在當地的辦公室。即便巴方嘴硬說這只是正常的獨立司法調查，明眼人都能看出來，這場針對中企的行動已經徹底升級。香港特區政府第一時間發表嚴正聲明，抗議這種損害港企權益、違背契約精神的行為，中國外交部也明確表態，支持企業依法維護自身合法權益。

把事態徹底拱到風口浪尖的，是巴拿馬總統穆利諾的公開挑釁。2月27日穆利諾出席記者會時直言，他預判中方不會采取反制措施，甚至直接放出狠話，如果中方真的選擇維護自身權益，巴拿馬一定會做出回應。自己先毀約搶資產，反倒倒打一耙威脅正主，這操作實在離譜到沒邊。

一個拉美小國，敢對合作多年的中國企業下這種狠手，還敢公然放話挑釁，說背后沒人撐腰換誰都不信。核心原因就是美國在背后暗中操盤，把巴拿馬當成了對付中國的棋子。美國一直將巴拿馬運河視為關乎自身戰略利益的核心通道，早就忌憚中國企業在運河區域的正常運營，一直想方設法削弱中國在當地的商業影響力。

這么多年來，美國沒少給巴拿馬施壓，從政界到輿論場，天天炒作“中國威脅運河安全”這種毫無根據的鬼話。特朗普執政時期就多次公開表態，不滿中資參與巴拿馬運河運營，明說要擠出中國在該地區的存在。現任美國國務卿魯比奧更是多次親自出訪巴拿馬，直接向巴方施壓，要求重新審核和中國企業的合作協議。

巴拿馬最高法院作出裁定之后，美國政客的反應直接把實錘甩在了臺面上。魯比奧第一時間就在社交平臺發文，稱自己對這個裁定感到“鼓舞”，美國國內的反華勢力更是直接把這次事件稱作“美國在拉美的勝利”。這些直白的表態擺在這里，美國推波助瀾的事實根本洗不白。

美國打的小算盤一點都不復雜，就是硬生生把正常的商業合作政治化。靠著自己的霸權地位脅迫巴拿馬選邊站，借巴拿馬的手清除中國企業在運河區域的合法布局，好把這條全球航運咽喉牢牢攥在自己手里。巴拿馬頂不住美國的壓力，放著長期穩定的合作不要，甘愿當美國霸權博弈的棋子，才做出了這種背信棄義的選擇。

有了美國所謂的撐腰，巴拿馬政府直接飄了，做出了一連串不切實際的誤判，最后只會坑了自己。它真以為美國會全程給自己兜底，把大國博弈的臨時默許當成了永久保護傘。可美國對外策略從來都是以自身利益為核心，根本不會管其他國家的長遠發展，真到局勢生變，第一個被拋棄的就是巴拿馬。

它還錯估了當前的全球航運格局，真以為中國貿易離了巴拿馬運河就玩不轉，中方就算吃了虧也會忍氣吞聲。事實上現在全球航運路線早就朝著多元化發展，拉美地區多個新興港口已經陸續投入使用，航運替代路線不斷完善，巴拿馬運河早就不是不可替代的唯一選擇。把手里的地理通道優勢當成霸凌他人的資本，從根上就是錯誤的判斷。

巴拿馬還想借著這次事件迎合國內政治需求，靠強行執行裁決塑造所謂“維護國家主權”的人設。可真正的國家主權，從來不是靠違約搶資產就能彰顯的，要靠尊重國際規則、守信履約才能贏得國際社會的尊重。為了短期的政治紅利破壞國際合作，只會徹底透支國家的法治信譽和營商環境，怎么算都是賠本買賣。

面對巴拿馬的挑釁，中方的態度清晰又堅定，外交部明確表示會堅決維護企業的正當合法權益。短短一句話，藏著中國保護海外中企權益的決心，也劃清了不可觸碰的底線。目前長和集團已經宣布保留所有合法權利，準備通過法律程序維護自身權益，全程都按規則辦事，占盡了法理。

這件事本質上，就是巴拿馬違背國際契約精神的錯誤行徑，背后更是美國霸權操弄地緣政治的老牌套路。中國始終尊重各國主權，堅持通過平等協商解決國際爭端，但也從來都是海外中企合法權益最堅實的后盾。巴拿馬如果不能及時認清錯誤，回到尊重合約、依法辦事的軌道上來，不僅會失去和中國合作的寶貴機遇，還會徹底喪失國際資本的信任，給本國經濟帶來難以挽回的損失。

美國試圖操弄地緣政治打壓中國企業、掌控全球航道，這種行徑違背了國際合作的潮流，終究走不長遠。只有堅守契約精神、堅持互利共贏，才是國際經貿往來的唯一正道。

參考資料：環球時報 《巴拿馬強占中資運營港口 美國幕后操弄真相曝光》