再獲2艘VLCC訂單！民營(yíng)造船新巨頭捷報(bào)頻傳

3月2日晚間，廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司宣布，下屬公司恒力造船（大連）有限公司2艘30.6萬噸超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）建造合同于近日簽約生效。

公告顯示，本次簽訂的合同的交易對(duì)方為歐洲知名船東，根據(jù)船東與恒力造船的約定及《上市公司信息披露暫緩與豁免管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，豁免披露船東的具體信息。標(biāo)的合同金額合計(jì)為2-3億美元（約合人民幣13.72-20.57億元），采用美元支付。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸傳統(tǒng)燃料VLCC新造船價(jià)格約為1.28億美元（約合人民幣8.84億元），與去年同期持平。

值得一提的是，最近有外媒報(bào)道稱，新加坡航運(yùn)巨頭Eastern Pacific Shipping（EPS）已經(jīng)重返恒力重工增訂2艘VLCC，將其在恒力重工的VLCC訂單數(shù)量增加到了10艘。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，最新的2艘在2月26日簽約訂造，將在2029年至2030年交付。

此前EPS剛剛于1月在恒力重工訂造了2艘VLCC，新船計(jì)劃于2028年下半年交付。連同最新訂單在內(nèi)，自去年下半年以來，EPS陸續(xù)在恒力重工訂造了26艘新船，總價(jià)值超過27億美元（約合人民幣185.17億元）。其中包括10艘VLCC、4艘LNG雙燃料蘇伊士型原油船、8艘6000TEU集裝箱船和4艘好望角型散貨船。

據(jù)了解，EPS是全球最大的私人航運(yùn)公司之一，擁有60余年的發(fā)展歷史，致力于推動(dòng)航運(yùn)業(yè)向綠色和科技驅(qū)動(dòng)的方向發(fā)展。其總部位于新加坡，員工總數(shù)約7000人，包含海員及岸基團(tuán)隊(duì)，運(yùn)營(yíng)管理船舶348艘，總載重噸超3000萬，涵蓋集裝箱船、油船、干散貨船、氣體運(yùn)輸船等多元化船型。

自2021年以來，EPS一直活躍在新造船市場(chǎng)上，在中日韓船廠先后訂造了百余艘新船。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前EPS在18家船廠訂造了155艘新造船，船型涵蓋大型散貨船、支線型至超大型集裝箱船、從MR2型到VLCC的各類油船、中大型液化石油氣（LPG）船、超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、LNG運(yùn)輸船以及汽車運(yùn)輸船等，到2029年所有在建新船交付完畢后，EPS的自有船隊(duì)規(guī)模有望超過300艘。

VLCC是恒力重工的主力船型。恒力重工自主研發(fā)的30.6萬載重噸VLCC，具備“安全、綠色、舒適、環(huán)保”等顯著特點(diǎn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前恒力重工VLCC手持訂單總量達(dá)到70艘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過排名第二的韓國(guó)韓華海洋（30艘），是全球VLCC手持訂單最多的單體船廠。在去年10月至今五個(gè)月時(shí)間里，總計(jì)有84艘VLCC簽約訂造，其中約65%的訂單由恒力重工承接。

2025年，恒力重工全年承接船舶115艘，經(jīng)營(yíng)承接金額超1000億元人民幣，平均不到3天就拿下一艘新船訂單。而在今年短短兩個(gè)多月時(shí)間里，恒力重工接單數(shù)量已經(jīng)超過了70艘。

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國(guó)最大的外資船廠，擁有中國(guó)北方最大的單體船廠。2022年，恒力集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，成立恒力重工集團(tuán)，耗資21.1億元競(jìng)拍收購(gòu)閑置十年之久的原STX大連資產(chǎn)，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工廠”僅用時(shí)150天實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)，2025年1月二期項(xiàng)目——“未來工廠” 5個(gè)月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。2025年9月，恒力重工合作創(chuàng)新暨海工科技產(chǎn)業(yè)園在大連長(zhǎng)興島開工建設(shè)。

恒力重工系列項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年建造超大型船舶150艘，生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，包含G95主機(jī)及以下機(jī)型，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋，將成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前恒力重工手持訂單共計(jì)271艘4806萬載重噸，其中油船113艘、散貨船98艘、集裝箱船56艘、LPG船4艘，交船期排至2030年。