一枚落在耶路撒冷郊外高速公路上的導(dǎo)彈,意外將中國車企比亞迪(01211.HK)推至聚光燈下。
據(jù)《以色列時(shí)報(bào)》報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日晚,一枚伊朗彈道導(dǎo)彈在耶路撒冷郊區(qū)一段高速公路上爆炸,造成三人受傷。
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導(dǎo)彈在道路上炸出巨大坑洞,交通標(biāo)志被炸穿,多輛汽車嚴(yán)重受損。
紅大衛(wèi)盾會(huì)救護(hù)組織通報(bào)稱,一名46歲男子身中中度彈片傷,另有兩人輕傷,還有兩人因急性焦慮接受治療。
《國土報(bào)》指出,三名傷者事發(fā)時(shí)均在車內(nèi),其中那名中度受傷者是在駕車行駛至彈坑邊緣時(shí)緊急剎車,頭部受傷。
現(xiàn)場畫面很快在社交媒體上傳開。
爆炸后,路面碎片四散,推土機(jī)進(jìn)場清理瓦礫,空氣里仍彌漫著沖擊后的狼藉感。
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值得注意的是,《以色列時(shí)報(bào)》配發(fā)的一張圖片在國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)引發(fā)廣泛討論。
該圖顯示,一輛停在巨大彈坑旁的汽車車身受損,玻璃幾乎全碎,但整體結(jié)構(gòu)完整,前后車燈仍亮著。
不少中國網(wǎng)友認(rèn)出,這是一輛比亞迪電動(dòng)SUV ATTO 3,也就是國內(nèi)銷售的“元PLUS”海外版。
另一張圖片顯示,車輛未起火,車門可以正常打開。
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從現(xiàn)場情況判斷,車輛并未被導(dǎo)彈直接命中,電路系統(tǒng)也未完全癱瘓,且未發(fā)生電池?zé)崾Э亍?/p>
對(duì)于一輛身處爆炸沖擊波范圍內(nèi)的純電動(dòng)車而言,這樣的狀態(tài)足以引發(fā)外界對(duì)其安全性的關(guān)注。
3月2日晚,比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)內(nèi)容,并配文稱:“安全是最大的豪華!”
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一句話并未展開解釋,卻精準(zhǔn)踩在了當(dāng)下輿論的情緒點(diǎn)上。
這并非比亞迪第一次因“硬核”表現(xiàn)出圈。
2025年8月,一輛比亞迪宋PLUS電動(dòng)車在廣西北海鐵山服務(wù)區(qū)緩慢行駛時(shí),曾在短時(shí)間內(nèi)被雷電連續(xù)三次擊中車頂。
事發(fā)后,比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛公開表示,車輛扛了三次雷擊,車主平安無事,三電系統(tǒng)完好無損。
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類似事件雖帶有偶發(fā)性,但在新能源車安全問題高度敏感的背景下,每一次極端場景的“幸存”都會(huì)被放大解讀。
早在2022年8月,比亞迪宣布正式進(jìn)入以色列市場。
如今其在當(dāng)?shù)劁N售ATTO 3、海豚、海豹、海獅等多款純電車型,也推出了PHEV產(chǎn)品。
以色列汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年,比亞迪憑借八款純電車型累計(jì)交付8134輛,位居當(dāng)?shù)丶冸娛袌銮傲小?/p>
就在導(dǎo)彈事件發(fā)酵的同時(shí),市場的目光也轉(zhuǎn)向比亞迪即將召開的技術(shù)發(fā)布會(huì)。
3月2日午間,比亞迪公開表示:“公司即將于2026年3月5日召開顛覆性技術(shù)發(fā)布會(huì)。”
消息一出,當(dāng)天比亞迪AH股午后齊拉升,A股盤中一度漲超6%,H股漲幅也一度超過4%。
資本市場顯然十分關(guān)心,這家新能源車龍頭下一步會(huì)交出怎樣的技術(shù)答卷。
業(yè)內(nèi)普遍猜測,此次發(fā)布的技術(shù)或涉及三電乃至智能駕駛系統(tǒng)的升級(jí)。
今年除夕,比亞迪董事長王傳福在2026年新春祝福中表示,新的一年,比亞迪“將推出更加驚艷的技術(shù),解決行業(yè)難題。”
另外,網(wǎng)絡(luò)博主“孫少軍09”于2月下旬披露,比亞迪開始集體安裝兆瓦閃充樁。
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曝光圖片顯示,新款充電樁采用青色外觀與“T”字形設(shè)計(jì),充電槍的線纜自兩端垂下,避免拖地,頂部滑軌也便于操作。
此外,比亞迪旗下豪華品牌騰勢已宣布全新騰勢Z9GT將于3月5日迎來“科技煥新”。
該車純電續(xù)航達(dá)1036公里,是截至目前全球最長純電續(xù)航里程的車型。
一枚導(dǎo)彈帶來的偶發(fā)畫面,意外成為一次品牌曝光的放大器。
但對(duì)比亞迪而言,真正決定長期價(jià)值的,仍是技術(shù)兌現(xiàn)與產(chǎn)品交付。
3月5日的發(fā)布會(huì),將給市場一個(gè)更清晰的答案。
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