全新寶馬X3馬年版上市！售價36.80萬，軸距看齊寶馬X5，搭載2.0T

導讀：作為寶馬深耕中型豪華SUV市場的核心車型，寶馬X3（參數(shù)丨圖片）憑借純粹駕趣與均衡實力，多年來穩(wěn)居細分市場標桿地位。2026年恰逢馬年，寶馬順勢推出X3 xDrive30L 馬年版，官方指導價36.8萬元，作為中國專屬限定車型，其基于xDrive30L領(lǐng)先型M運動曜夜套裝升級打造，保留核心動力與操控基因的同時，融入敦煌“神馬”靈感的馬年專屬設計元素，新增多項豪華配置，兼顧駕趣、舒適與儀式感，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，寶馬X3 2026款xDrive30L馬年版采用了品牌最新的"原石切割"設計語言，標志性的雙腎格柵尺寸進一步增大，內(nèi)部采用熏黑蜂窩狀結(jié)構(gòu)，搭配主動進氣調(diào)節(jié)功能，高速時閉合降低風阻，低速時打開保障散熱，兼顧運動感與實用性。格柵周圍的熏黑啞光邊框，與馬年專屬的細節(jié)標識相呼應，低調(diào)中彰顯專屬身份。 格柵兩側(cè)的激光大燈組造型纖細銳利，夜間照明效果很不錯。全新設計的"雙L形折線天使眼"日間行車燈點亮后辨識度出色。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)了寶馬經(jīng)典的短前懸、長軸距設計，4865×1920×1664mm的車身尺寸，搭配2975mm的超長軸距，相比老款增加111mm，與標軸版寶馬X5持平，為后排空間提供了充足保障。馬年版專屬的21英寸雙色輪轂，搭配藍色剎車卡鉗，視覺效果動感十足，同時也提升了操控穩(wěn)定性。 車身腰線從前翼子板貫穿至尾燈，勾勒出干練的肌肉線條，黑化處理的鯊魚腮進氣口、窗框與行李架，進一步增強了運動質(zhì)感。車頂線條平緩延伸至車尾，既保證了后排頭部空間，又保留了SUV的硬朗姿態(tài)。

再來看車尾部分，車尾設計延續(xù)了寶馬家族的經(jīng)典元素，同時注入了更多現(xiàn)代感。纖細精致的3D懸浮式LED尾燈組，內(nèi)部采用動態(tài)光效，點亮后如同箭羽般凌厲，辨識度極高。尾燈下方的立體線條，與車頭的設計元素相呼應，增強了整車的一體感。 車尾底部的黑色擴散器與雙邊梯形排氣布局，進一步強化了運動屬性，排氣聲浪經(jīng)過精心調(diào)校，低速時沉穩(wěn)靜謐，高速時渾厚有力，帶來純粹的機械駕趣。馬年版專屬的標識鑲嵌在車尾右下角，低調(diào)中彰顯獨特身份。

進入車內(nèi)，飾秉承寶馬“以簡釋繁”與“以駕駛員為中心”的設計理念，中控臺配備12.3英寸液晶儀表與14.9英寸一體式懸浮曲面屏，略微向駕駛員一側(cè)傾斜，搭載最新一代BMW操作系統(tǒng)，算力較前代提升2.4倍，支持零層級交互、連續(xù)語音控制與OTA升級，操作流暢便捷。空間表現(xiàn)方面，加長軸距帶來充裕的乘坐空間，身高180cm的體驗者在前排調(diào)整至標準坐姿后，頭部空間約1拳，后排腿部空間超1米，膝部空間較前代提升，靠背角度優(yōu)化，滿員乘坐也不會感到局促。

最后來看動力方面，搭載高功率2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率190kW（258馬力），峰值扭矩較前代提升達400N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱與xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，底盤方面，新車采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架+后多連桿獨立懸架組合，由寶馬專業(yè)團隊調(diào)校，關(guān)鍵部位采用高強度鋁合金材質(zhì)，有效降低簧下質(zhì)量，提升懸架反應速度。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！