浙江
一浪未平，一波又起。周一中東局勢驟然升級，霍爾木茲海峽航運停擺、卡塔爾液化天然氣設施遇襲停產，直接把歐洲能源價格打了個“過山車”。數據顯示，歐洲天然氣標桿的荷蘭TTF價格直接漲超40%，本就沒緩過來的歐洲能源市場，又被狠狠戳了一刀。
其實歐洲這日子本來就不好過。自從俄烏沖突之后，歐洲獲得廉價俄羅斯天然氣的渠道就斷了，一直維持著超高的能源成本。不僅如此，工業生產貴了，商品競爭力自然下降，而這回中東局勢升級，直接把舊傷疤又“撕開”了。
歐洲之所以經不起各種局部沖突，其實還是因為過度“依賴進口化石燃料”。即便歐洲天天把“去俄羅斯化”掛在嘴邊，并轉向美國，可只要化石燃料還是依賴進口，地緣政治一風吹草動，歐洲就得跟著感冒。
更讓人捏把汗的是今年歐洲的天然氣庫存。布魯蓋爾研究所的專家表示：截至2月底，歐洲天然氣庫存僅為460億立方米，而去年同期為600億立方米，離全年預期的770億立方米差得更遠。要是接下來庫存補充再被打斷，不光供應計劃全亂，整個歐洲工業的能源成本還得上漲。而且天然氣漲價必然會傳導到電價，那些高耗能的化工、汽車企業，利潤空間又得被再擠一輪。
牛津經濟研究院周一發布的一份報告指出，除波斯灣地區外，歐洲可能是受沖突及其導致的能源價格飆升沖擊最大的主要經濟體，原因是通脹壓力略高以及能源成本突然飆升帶來的連鎖反應。在這當中，像德國這樣更依賴化工、汽車制造和機械生產等能源密集型行業的國家尤其嚴重。
有意思的是，這次漲價剛好趕在歐洲爭論碳排放交易體系。一些人認為，要放緩碳中和腳步穩能源價格，但不少分析師反而覺得，這回價格動蕩恰恰給歐洲提了醒：就是因為一直甩不掉對化石燃料的依賴，才會一直被牽著鼻子走。
法國智庫學者表示：“我們對任何影響化石燃料的地緣政治沖擊都極其脆弱。真正的解法應該是加快向低碳能源轉型，因為低碳能源本質上更具韌性。”
說白了，這次歐洲能源波動，本質還是舊問題沒解決但又有新問題爆發。究竟是繼續抱著化石燃料挨漲價，還是咬咬牙加速轉型，就看歐洲的選擇了。
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