比亞迪估計也沒想到,他家的車會以這種方式“出圈”。
據(jù)《以色列時報》及現(xiàn)場消息披露,3月1日,一枚伊朗導彈在耶路撒冷周邊爆炸。報道稱,導彈爆炸后在路面留下明顯彈坑,周邊多輛汽車受損嚴重,交通標志牌被直接炸飛。圖片顯示,一輛疑似比亞迪元PLUS(海外版稱ATTO 3)的汽車不幸被爆炸波及。
另全球震撼的是,這輛車雖然車身受損嚴重,但乘員艙保持完整、電池未發(fā)生起火等危險情況,以色列紅十字會消息顯示,五名乘員中司機受中度傷,兩人受輕傷,另有兩人受驚嚇,所幸無人員死亡。
3月2日,比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天轉(zhuǎn)發(fā)相關新聞并表示“安全就是最大的豪華”。比亞迪打廣告都打到戰(zhàn)場上了?
而比亞迪靠“救大命”營銷了一波的例子不少。據(jù)《衛(wèi)報》報道,2023年的圣誕節(jié)期間,澳大利亞昆士蘭東南部突發(fā)山洪導致停電,42歲的克麗斯蒂·霍姆斯(Kristy Holmes)家中11歲的兒子即將接受換腎手術,眼下正在居家透析。情急之下,她將透析機接入比亞迪電動車電源,一家人平安等來了恢復供電。據(jù)悉,電池足夠為透析機供電4晚。
2024年12月,比亞迪與日本地方政府簽訂了自然災害時的合作協(xié)議,利用銷售店的純電動汽車為避難所及醫(yī)院等設施供電。比亞迪的純電動汽車具備可在發(fā)生緊急情況時用作電源的“Vehicle to Home(V2H,車載能源到家)”功能,主力車型“ATTO3”可以提供一戶家庭約4天的用電量。
雖然“抗住導彈”說法太過夸張,但車輛能夠承受一定沖擊且未起火,也從側(cè)面反映出近年來中國汽車工業(yè)在材料科學、車身結(jié)構(gòu)設計及三電系統(tǒng)安全性上確實過關。而估計只有比亞迪能蹭到這波“熱度”,是個「概率」問題。
根據(jù)最新發(fā)布的以色列2025年汽車銷售數(shù)據(jù),中國電動汽車品牌在純電領域表現(xiàn)強勢,合計市場份額占據(jù)該地區(qū)近半壁江山。
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