二戰德三如何使用繳獲高盧國坦克，及送出去多少？

誰能想到，1940年法國戰役打完，德軍手里攥著的法國坦克裝甲車，總數接近一萬輛，比德軍當時自產的同類型裝備加起來還多。這夸張的規模直接給蘇聯整懵了，一度誤以為德軍現役裝甲總數量突破了十萬輛，捏著一把汗怕頂不住德軍的進攻。可詭異的是，這么多戰利品居然從來沒在東線大規模出現，實在讓人摸不著頭腦。

蘇聯當時的擔心也不是空穴來風，按照當時情報渠道傳出來的消息，德軍拿下法國后吞了這么大一批裝甲，算上自己原有的產能和庫存，湊出十萬輛現役裝甲的說法邏輯上完全站得住。換誰處在1940年蘇聯的位置，都得提前做好最壞打算，畢竟德軍閃電戰的威力剛剛打服整個西歐，沒人敢掉以輕心。

德軍不是不想把這些裝備拉去前線用，實在是一堆問題擺著解決不了。這些法國戰利品的零部件、彈藥規格都和德軍自家裝備不通用，東線補給線拉得那么長，根本沒法按時給這些特殊裝備補供給。再加上戰術思路不對路，法國坦克的設計根本適配不了德軍閃擊戰的需求，德軍本身對直接用這些坦克也沒多大興趣。

整個東線其實也有少量法國裝備在服役，大多都窩在后方訓練單位或者支援部隊里，根本碰不到正面戰場。還有一部分被架在火車車廂上，當成移動裝甲火力點湊數用，沒發揮什么核心作用。一直到東線開打、西方盟軍參戰后，德軍坦克損耗越來越大，產能跟不上缺口，才想起翻這些庫存出來廢物利用。

德軍軍工部門直接動手改造，在法國坦克裝甲車的底盤上換裝其他武器裝備，改出了一批自行反坦克炮和履帶式彈藥輸送車，也算榨干了這些戰利品的剩余價值。要說唯一被德軍大規模投入東線的法國裝甲單位，還是1941年參戰的數百輛潘哈德178輪式裝甲車，一仗打下來就損失了107輛，實戰效果也就那樣。

就算改了一批，還是消化不了接近一萬輛的龐大庫存，德軍干脆把這些多余的裝備當順水人情送給自己的盟友，既處理了占地方的庫存，還能賣個人情籠絡小弟，怎么看都是不虧的買賣。不少軍迷都好奇到底哪些盟友拿到了這些贈送的坦克，按數量排下來就能看明白其中的差距。

拿到最多的當屬意大利墨索里尼政權，前前后后一共收到了109輛雷諾R-35坦克，還有32輛S-35坦克，總數量排在所有盟友第一位，沒人能比得過。排在第二位的是保加利亞索菲亞政權，一共拿到了40輛雷諾R-35、16輛霍奇基斯N-39，還有6輛S-35，規模比意大利差不少，但也不算少。

再往后就是匈牙利布達佩斯方面，只收到了15輛霍奇基斯N-39坦克，和前面兩個盟友拿到的數量比起來，這點份額簡直不夠看，說出去都有點不好意思。有意思的是，不管拿到多拿到少，這些盟友拿到的法國坦克基本都沒法投入實戰發揮作用。

這些坦克要么適配不了自身國家軍隊的后勤體系，要么性能已經跟不上1940年之后的戰場需求，大多只能放在展覽館當展品，或是拿來做技術參考，根本派不上正經用場。說起來還有個鮮為人知的小細節，1944年8月巴黎爆發反德起義的時候，德軍在巴黎的守軍裝備不足，居然翻出了倉庫里落灰好久的法國戰利品坦克，拿出來鎮壓起義。

從后續的歷史走向就能看出來，德軍這個臨時抱佛腳的操作根本沒什么用，沒能改變什么結果，這些壓箱底的戰利品還是沒能挽回德軍敗走巴黎的結局。說白了，繳獲的裝備就算數量再多，適配不了自身的作戰體系，也發揮不出應有的作用，反而還給自己添了不少后勤麻煩。

德軍這近一萬輛法國戰利品坦克的遭遇，其實也能給我們提個醒，任何裝備都得貼合自身的體系才能發揮價值，光堆數量沒用，半路撿來的便宜也不是那么好占的。

參考資料：新華網 二戰歐洲戰場繳獲裝備利用史實梳理