河南
根據銷量數據來看，小鵬汽車2026年1-2月的交付數據，可以說是“斷崖式下墜”。數據顯示，2026年1月，小鵬汽車交付量為20011輛，同比下滑34%，環比跌46.6%。
那到了2月份，但是由于春節假期的原因，小鵬汽車2月份交付數據直接縮水至15256輛，近乎腰斬，降幅高達49.9%，環比再跌23.7%，成為新勢力車企中跌幅最大的車企之一。
而面對如此困境，小鵬汽車規劃2026年的新車布局，進一步加強自己的競爭力，從10萬級入門家用到50萬級旗艦豪華，轎車、SUV、MPV全齊活，并且還有純電+超級增程雙動力任選，再配上第二代VLA智駕，加強自身車型的性價比。
先看整體戰略：一車雙能是今年的核心關鍵詞。不管是走量的MONA系列，還是主銷的G/P系列，或是高端旗艦，均提供純電+增程兩種選擇，解決續航焦慮，能夠加爵家用、長途、城市代步的需求。同時，新車覆蓋10萬-50萬元全價格帶，為不同消費者提供不同選擇。
那首先就是小鵬G6增程版WLTC純電續航325km，滿足家用需求；小鵬G7增程版本的CLTC綜合續航1704km；P7+增程版綜合續航1550km。這三款車穩住17萬-20萬主流市場。
MONA系列繼續擴大基盤，主攻10萬-15萬黃金走量區間。M03轎車11.98萬起，是15萬內少有的標配高階智駕的純電轎車。
除此之外，今年還會推出D02、D03兩款SUV，緊湊型+中型組合，溜背造型，同樣下放智駕，能否成為爆款車型我們可以期待一下。
而G系列覆蓋17萬-30萬核心家用市場。2026款G6、G9已經上市，標配天璣AIOS 6.0和圖靈AI芯片，智能座艙、智駕升級。上半年還會推出GX（原G01），中大型6座SUV，車長約5.1米，純電/增程雙動力，主打家庭舒適出行，直接對標熱門家用六座車型，填補小鵬在家庭SUV的空白。
高端市場還有全尺寸旗艦SUV G02將在下半年登場，定位40萬-50萬級，對標頂級旗艦SUV，搭載最強智駕、三電技術與豪華配置，撐品牌、提利潤，讓小鵬真正站穩高端智能電動車市場。
MPV陣營由2026款X9純電版坐鎮，3月剛上市，30.98萬起，續航最高750km，800V高壓快充，10分鐘補能300公里，純電與增程雙版本并行，家用、商務都能打，成為30萬級MPV的智能標桿。
技術方面，所有新車都將搭載第二代VLA智駕，3月全量推送，無導航也能自動輔助駕駛，能夠應對復雜路況、小路爛路。
小鵬汽車密集的發布的新車型，除了是加大自己的競爭力以外，還有就是此前靠著“智能輔助駕駛”無疑是其最核心的護城河。讓小鵬吃到了短時代的紅利，但是進入到2025年，新能源汽車行業的智駕競爭很激烈，5萬級入門車型搭載高速+城區雙場景輔助駕駛屢見不鮮，用戶對智駕的要求越來越高。
還有華為ADS 3（參數丨圖片）.0+（及乾崑ADS 4）系統憑借強大的生態整合能力，尚界H5車型來到15萬級，小鵬汽車顯得更加沒有性價比了。
除此之外，Momenta、地平線智駕等也在入局各大車企，想要破圈就要擺脫對MONA M03等低價車型的過度依賴，重新梳理品牌定位，接下來能否銷量回升，第二季度則是關鍵。
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